新闻曰：今冬首场大雪，昆明机场又“瘫痪”了。标题真妙，着一“又”字而境界全出。 H&b3{yOa
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今年年初，由于一场大雾，昆明长水机场就陷入一场混乱：近万名旅客滞留，机场候机厅却广播中断、电子屏不更新，乘客最后砸了多个值机柜台。当时舆论就指责昆明机场应急响应乏力、危机处理能力差。而今，长水机场又遇到考验，12月15日，一场大雪让其陷入瘫痪，超万名乘客滞留机场。这让人不禁想问：近一年来，昆明机场方面究竟长进几何？ "!K'A7.^
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长水机场号称西部领先的机场，可投入使用仅半年，就问题频出，软硬件之间的不匹配、宣传语与实际情况的悬殊，备遭诟病。这次，愤怒的乘客又占领了值机柜台，抢盒饭的狗血剧情也再度上演，这诡谲景象，抓人眼球。 97!>%d [0
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细心的网友发现，年初的长水机场乘客滞留事件中，就有乘客因长期未进食而抢盒饭。抢盒饭不雅，但坐飞机的估计也没几个是由于经济原因抢饭。“抢盒饭”频现，原因很简单，就是“没人管”，而“极端天气-航班延误-旅客滞留-过激事件”的恶性循环没有打破。 $N2Sf yX7
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年初滞留事件后，云南省政府也要求昆明机场反思。昆明机场也的确总结了不少改良方案，比如与超市合作，购置应急用品等，但连个盒饭都没保障的窘境说明，反思不够“深刻”，整改也难言“彻底”。比如，机场副总经理表示：昆明气候一直比较好，应对冰雪天气准备不足，只有四辆除冰车，只能满足三分之一的航班。不做“最坏预设”，怎么以防不测？而之前备受指责的信息滞后现象也没明显改善，有旅客称，航班从无限期延误到取消，都没收到提示。航空公司应承担责任，但问题在长水机场集中爆发，说明机场的协调、统筹工作仍然存在漏洞。 U= sh[W
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大雾的阴影还没散去，大雪又来“虐”，不忍拆穿的现实是，昆明机场攒了一年经验值，真遇到战斗，却依然“玩不起”。亲，极端天气有很多种，天气之外的其他突发状况更多，不要让每次“意外”都有玩残自己的机会。若不在改善管理细节与应急水平上动真格，谁知道“抢盒饭”什么时候会再度上演？ PN+G:Qv
