| 登高的温石 | 2018-03-13 15:03 |
吴挺：从不说“不”的老班长[table=inherit][tr][td] [/td][/tr][tr][td] 吴挺(右一)向青年驾驶传授技能。[/td][/tr][/table] 1984年应征入伍时仅有18岁。如今，52岁锻造了硬朗、严实、诚信的性格，31年驾龄，32年军人本色，累计安全行车120余万公里，他就是西南油气田蜀南气矿汽车服务中心2队渝西驾驶班班长吴挺。 与驾驶结缘，在班长岗位一直干到现在。“领导安排的事从未听他讲个‘不’字。”同事说。 敢干尝试，永不言败，是他追求知识的境界。渝西驾驶班远离汽服中心，对班长素质要求更高。文化基础薄弱的他，在开好车的基础上，工作之余学打字和制图，把电脑软件“玩转”。难怪同事们夸他：不仅理论知识丰富，开车技术没得说。 驾驶技术出众，抓安全一点不含糊。每周一安全学习是雷打不动的必修课。他根据行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对区域风险点预控分析，提示驾驶员行车风险。 针对驾驶班出车频繁，去年2月归属汽服中心后，他既当爹又当妈，把控“要害”，全班年出车次高达3000车次，做到了风险监控到位，整班安全累计行驶50余万公里。 强化基础管理，开展岗位练兵和突发事件应急演练，是他提升员工技能、凝聚发展的志向。“从青年小伙，步入中年，他是驾驶班最信得过的人，把青年成长当成家务事。”驾驶班青年阳俊谈及时竖起大拇指。 25年班长生涯，他提炼出“心要静、眼要灵、手要准、脚要稳”的安全驾驶“四要素”与同事分享。14名青年在他的“栽培”下走上驾驶岗位。谈及此事，他流露出喜悦的笑容。 创新管理是激活驾驶班凝聚力的手段。梳理驾驶班车辆、人员和管理短板，出炉“两表三账”，每日工作一目了然，解决了车辆维护保养过勤、维护保养不到位的问题。 驾驶班车辆老化严重、运输任务重、出勤率高易产生“低老坏脏乱差”。他编制“驾驶员自检自查表”，每月班委对检查车辆，编制计划，明确责任人，跟踪进度，形成闭环。 乐于奉献，爱班如家，是吴班长又一写照。同事问他：“到底图个啥？”他笑答：“组织给他两个‘办公室’，一个可移动，一个不能移动，事情这么多，不忙点咋行。” 他早已把驾驶班当成自己的家。“别人是往家里拿，他是家里的东西往外搬。”妻子开玩笑，“虽说他是个‘败家子’，但热爱生活有手好厨艺。” 入伍时班长的一席话成了他一辈子的座右铭，把共产党员先锋模范作用与军人本色融入一体，在蜀南气矿驾驶员职业技能竞赛中获第二，成为驾驶班的“领头羊”。 |
|