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小姑娘告倒铁路局 绿皮火车该全面禁烟吗?
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小姑娘告倒铁路局 绿皮火车该全面禁烟吗?
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敬业心
2018-06-28 06:36
小姑娘告倒铁路局 绿皮火车该全面禁烟吗?
2017年6月,因在普通旅客列车K1301上遭遇二手烟,大学生李华(化名)将哈尔滨铁路局告上法庭,请求法院判决哈尔滨铁路局取消有关站台及该趟列车内的吸烟区、拆除烟具。25日下午,法院对案件进行一审宣判,判决哈尔滨铁路局30天内在K1301次车上取消吸烟区拆除烟具。
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对此,您有何看法,欢迎评说。
敬业心
2018-06-28 06:37
进入到高铁时代,很多人开始怀念起了热闹和混乱的绿皮火车,但要真的让怀念的人回到绿皮火车的年代,恐怕大多数人都是不愿意的,不仅是因为旅速慢,更重要的是,绿皮火车和高铁的乘坐体验可谓是天差地别。
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▲绿皮火车上的吸烟区
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对吸烟管理的差异就是其中之一。“禁止吸烟”是高铁上在寻常不过的一个规矩,因为一旦有人吸烟,就可能激活车上的火警装置,导致列车停驶。但是在绿皮火车的车厢连接处,却总是有一块烟民的天堂,也是二手烟厌恶者的噩梦。
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对于这种差异,铁路管理部门认为,绿皮车非全封闭,且车厢内同样禁烟,出于人性化考虑,设置吸烟区。就像是此案被告哈尔滨铁路局称:“我国有3亿吸烟者,提高服务质量应体现在对上述人群进行疏导而不是全面禁烟”。
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然而,绿皮火车的车厢连接处和车厢并不是完全隔离的,车厢门打开烟雾也会扩散到车厢内,影响到其他的乘客。而且,随着空调车底的广泛使用,很多绿皮火车也都不是全程开窗的,空气流动性没有那么好。所谓“人性化考虑”,只考虑到吸烟者的利益,却罔顾其他旅客健康利益,实则并不合理。
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▲日本东京车站的吸烟室
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而以“普速列车车行时间较长”作为反对禁烟的理由也是说不通的。高铁也有运行十几个小时的,夸大洋的飞机飞行十几个小时也不罕见,它们都可以做到全程禁烟,普速绿皮火车凭什么做不到呢?更何况,绿皮火车停站多、停站时间长为吸烟者下车吸烟创造了机会。
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在“小姑娘告哈铁局”这一案中,法院的判决也认为,设置吸烟区必然导致车内环境降低,尽管设置在通风处,但烟依然会飘散到列车其他地方,此外,列车是全车禁烟,设置吸烟区的行为违法。
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《烟草控制框架公约》早已在中国生效,中国承诺2011年1月9日起公共场所禁烟。《公共场所卫生管理条例实施细则》等法规也对公共场所禁烟作出了明确规定,要求公共场所、公共交通工具全面禁烟。国务院法制办已将《公共场所控制吸烟条例》纳入立法计划,控烟的紧迫性怎么强调都不过分,公共场所禁烟势在必行,普通列车没道理设置吸烟区。
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尽管法院的判决只是针对K1301次列车,但是必须看到,公共交通工具全面禁烟已是大势所趋,北京、上海、深圳等多地也出台了地方性法规,将公共交通工具全面禁烟上升到法律高度。而北京铁路运输法院的这次判决也应该得到进一步的推广,促成普通绿皮火车的全面禁烟。
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敬业心
2018-06-28 06:37
这仅仅是开始
煤缘
2018-07-06 16:45
引用
引用第2楼敬业心于2018-06-28 06:37发表的 :
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这仅仅是开始
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