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为生歌唱 2019-02-03 15:22

“高铁+大巴”让年味走进大山里

伊晓丽和丈夫常爱卫是河南省栾川县庙子镇桃园村村民。能让他们当天往返郑州的,是刚刚投入使用的河南首个“高铁无轨站”栾川县站。通过专线大巴与高铁洛阳龙门站无缝对接,该站让大山里的村民能够乘坐高铁走出大山。(人民网1月28日) {R5_=MG  
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  提到大山里,人们的印象里总是“绿树村边合,青山郭外斜。”的旧日模样,车马不达、高铁不通,物资信息无法传递到大山那头,人们只能通过步行或是大巴出行,买年货都只能是乡里乡亲间的你买我我买你,“在家千日好,出门时时难”,这是许多山里人不愿意出远门共有的感慨。  ~5n?=  
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  随着中国铁路尤其是高铁技术不断发展,铁路部门也更加注重对民生服务的提升,2016年首次在偏远山区设置高铁无轨站。高铁无轨站,顾名思义是在没有高铁经过的城市开设的具有购票及取票和查验、行李安检、候车、公铁接驳等功能的专门站点。实现公路与铁路零距离换乘,让边远山区地区的旅客快捷出行。 Vu Ey`c  
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  坐高铁买年货,改善民生福祉。时代在进步,人民需求也变得更高,铁路运输也一步步由“走得了”转变为“走得快”,再到“走得好”,这不断的变化展现出铁路部门身份的转变。春运期间不断完善的铁路智能化出行;推广的“高铁+大巴”的高铁无轨站等等让乘坐高铁愈加方便,解决了大山人民“出山难”,外地物资“进山难”问题,使得方便快捷进城买年货不再是“想想而已”。 FdS'0#$  
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  坐高铁买年货,扩大城市交流圈。随着高铁“八纵八横”网络版图的逐渐拓宽,高铁区段内的城镇往来愈加便利,进一步实现了各地的互通共融。高铁的通行正悄然加速地域文化交流与融合,深刻改变人们出行方式,原来人们只能通过走亲窜巷购买年货,现在可以乘高铁去买年货,体验“千里江陵一日还”的感觉,俨然成为一种“新潮流”。 5ih5=qX  
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  坐高铁买年货,推动“高铁扶贫”政策推行。通过建立高铁无轨站,铁路在无须增加交通大投入的情况下,在不通高铁的偏远地区实现“高铁+大巴”的无缝交通衔接,不但节约了旅客换乘的大量时间,也帮助贫困山区人流、物流的快速流通,将极大的带动当地旅游业的快速发展,有效增强招商引资和旅游产业的吸引力,更是展现出了铁路部门助力脱贫的责任担当。 }}4uLGu)  
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  虽然时代在进步和发展,网络购买年货成为了一种趋势,但不少人仍然觉得年味开始逐渐变淡。笔者认为“高铁+大巴”模式的实行,极大地缩短了地域间距离,使得人们“走出去”乘坐高铁置办年货成为了可能,同时顺应网络全球化发展,通过高铁快运等方式,将年味通过“绵延的高铁”传回来,合理利用大山的资源,在山涧沟壑中建起了一条条通往幸福的大道…… %H=^U8WB  
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