那块面貌黝黑的煤炭，有个“中兴梦”

作为煤炭大省，山东对于煤炭的开发利用历史久远。山东煤炭史研究专家孙卓龙接受采访时表示：“山东对于煤炭的采掘始于春秋，兴于唐宋，盛于明清。1878年，山东峄县中兴矿局正式设立，在民族工业、实业救国的潮流中，开始了步履维艰的工业化进程。”日前，山东能源集团与兖矿集团实施联合重组，重组后的新集团，煤炭年产量将达到2.91亿吨，成为仅次于国家能源集团的全国第二大煤企。在实业发展的漫长历史过程中，这片土地积淀下独具特色的“煤文化”。
官督商办的中兴矿局

　　在枣庄市市中区城北，有一座集学术研究、科研考古、生态园林、休闲娱乐于一体的大型矿山地质公园——中兴国家矿山公园（上图）。公园由中兴文化博览区、中兴遗址观光区、时尚文化休闲区三大板块组成，其中中兴湖是在原枣庄煤矿塌陷区的基础上建设的，湖的周边种植着众多名贵树种，三季有花、四季常青。公园的主碑以井架和天轮为主进行设计，象征在半殖民地半封建的旧中国，中兴人胸怀“振兴中华”之梦，发展成为中国近代“独一无二华资大煤矿之基”的荣光。
　　据考古资料证实，山东煤炭开发利用的起始时间不迟于汉代，最早见诸文字记载的为宋代。
　　孙卓龙介绍，在峄县管辖的枣庄一带，早在1308年就已有人在此“掘窑采煤”。枣庄地区煤炭开采不仅井口众多、生产规模较大，而且生产经验丰富、经营效益可观。当地地主豪绅见有利可图，便依靠官府的支持，巧取豪夺农民的开矿权。到19世纪初，枣庄矿区的绝大多数煤窑都被峄县有名的“八大家”豪强劣绅霸占，靠挖煤为生的破产农民已达数千人。但历经数百年的开采，浅部煤层越挖越少。由于当时生产工具落后，煤窑排水困难，尚无力向深部开采。到19世纪中叶，民间采煤业由盛转衰，所剩无几，导致大批矿工流离失所。
　　鸦片战争后，以李鸿章、张之洞为代表的清朝洋务派倡导“实业救国”，先后在武汉、上海设立工厂，需要煤炭来做燃料，而因煤炭缺乏，供不应求。当时中国各口岸都有进口“洋煤”，外国洋行往往故意囤积居奇，哄抬煤价。山东及其他地方的一些官僚富商，便有了到枣庄开办煤矿的想法。
　　峄县的豪绅金铭和曾做过直隶东明县知县的米协麟、候补知县戴华藻等，赴天津找到时任直隶总督的李鸿章禀告开矿事宜。此时李鸿章着手兴建军火工业正急需煤炭，所以一拍即合，随即奏请慈禧太后批准，委派米协麟、戴华藻到枣庄，于1878年春设立“山东峄县中兴矿局”。
　　中兴矿局创办之初，因资金短缺，无力采用先进机械设备，仍沿用土法开采。试开的3座煤井因排不干积水而无法采煤。戴华藻于1881年至1882年先后致函请张莲芬、陈德浚等一批清政府官僚，分头在上海、天津等地，筹集股银5.6万两，陆续购买新式抽水机4台，排干井下积水开始出煤。到1882年9月，日产煤炭达到120吨。1883年，李鸿章又向清政府奏准，给予中兴矿局减税优惠，每吨只交出口正税银1钱，售予各省兵商轮船、机器制造用煤一律免税，政府减税使中兴矿局的煤炭产销两旺。
　　中兴矿局前后经营16年，共开煤井12座，产煤约200万吨，主要通过台儿庄运河销往各地，为中国近代工业的发展提供了优质能源。
　　自正式生产后，中兴矿局管理和技术方面仍沿用煤窑旧制。随着矿井不断延伸，劳动条件更加恶劣，井下伤亡事故日益增多。1893年6月14日，半截筒子小窑突发特大水灾，100多名矿工都被淹死在井下。矿难后，中兴矿局的生产经营日渐衰落，加之内部股东争权夺利，将所有股本亏耗净尽。1896年1月，中兴矿局被迫关闭。
开民族煤炭工业之先河

　　矿井关闭后，觊觎这块“肥肉”的人依然不少。除尝到甜头的中兴矿局老股东外，仅1898年，就有德商先后四次到枣庄矿区勘察并商购煤田，均被当地士绅以“无人卖地”为由拒绝。
　　在李鸿章、峄县士绅金铭、直隶候补道张莲芬、新任直隶总督兼北洋大臣裕禄及开滦矿局的大股东、直隶全省矿务督办张翼等人努力下，复开事宜筹划进行。1899年2月20日，中兴公司正式成立，计划招股200万元，其中华股占6成，德股占4成。但公司开办初期，仅有原中兴矿局遗留下的抽水机四台，局房数十间，租地数百亩，资本仅有新招的股本十余万元。
　　1903年，担任中兴公司华总办的张莲芬调任兖沂曹济道，才得以加强对中兴公司的领导，筹措资金，添购机器，建设新井，购置矿地和运煤船只。至1906年，公司已拥有矿地2806亩，煤井26座，抽水机8台，日产煤300余吨，沿京杭运河设立8个分销厂，资产达到70余万元。1907年产煤10余万吨，获利14万多元。由于公司利润大增，招添新股也更有吸引力，资金顺利地增至100余万元。原计划兴建的台(儿庄)枣(庄)运煤铁路也开始动工建设。
　　中兴公司华股资金不断壮大，德商却一直未按原定协议入股。1908年，中兴公司改为“商办山东峄县中兴煤矿股份有限公司”，并取消洋总办，改总办为总理，张莲芬继任总理。至此，中兴公司成为完全由中国人自己独资经营的民族煤矿企业。
　　张莲芬心中有个挥之不去的“中兴梦”。为把中兴公司建成能与外国抗衡的大企业，他以非凡的胆识，大胆采用西洋技术和西洋设备，果敢地作出开大井、修铁路、建电厂、实施大机器生产的重大决策，矢志开民族煤炭工业之先河。
　　运销是制约煤炭生产的瓶颈。南距枣庄40多公里的台儿庄有运河码头，只要把煤运到台儿庄，即可通过运河水路转运到用煤量大的沪宁江浙一带。修铁路需要购买很多配套设备。而当时的中国连个“道钉”也造不出来。张莲芬通过中兴公司原洋总办德璀琳的关系，与德国礼合银行签订购买合同，从德国订购了建造台枣铁路45公里的钢轨、钢枕、夹板，及运载50吨的煤斗车50辆，火车头3辆、起重机、平板车等全部设备，式样轻重与胶济铁路规格相同。按照合同规定，全部设备材料通过外国轮船运到上海，再转镇江港。
　　那时津浦铁路尚未修筑，从镇江港运到台儿庄只能通过运河船只。张莲芬专门安排在运河上自造一艘官舫和10余只货船，沿运河南下时把中兴公司的煤炭运至瓜州，回程则接运机器设备逆水上行，10多天才能到达台儿庄。运河上游水浅，大吨位的设备还要卸载过闸，另找小船装运。从台儿庄到枣庄转为陆地运输，小件轻物靠人抬马拉，大件重物就在底下放上圆木，用人推磨车，一步一步向前挪动，一天只能前进几里路。除铁路器材外，建大井用的大绞车、罐笼、煤筛、煤斗、煤车，及建电厂用的锅炉、蒸汽机、发电机、配电盘等大批设备及部件，也是沿用此法，历时两年多时间方才全部运到位，然后再按图纸一点点组装起来。
　　台枣运煤铁路自1908年开工兴建，1912年1月全部竣工通车，同时兼营客运。几乎与此同时，贯穿华东地区的津浦铁路修筑工作也在紧张进行。为了借助津浦铁路扩大运煤量，张莲芬又奏请政府批准，以津浦铁路支线的名义，修筑了枣庄到临城(今薛城)的铁路。台枣、临枣两条运煤铁路开通后，中兴公司的外运能力成倍增加，为煤矿大规模生产打开了便捷的外运通道。
　　就在中兴公司进入机器采煤、铁路运输的崭新发展阶段，内在隐患却逐渐暴露。新建的南大井是在原有小窑的基础上扩建而成的，附近有废弃多年的老窑，里面积水甚多，再加上探水防灾措施处置不当，导致1915年2月1日发生了重大透水及瓦斯爆炸事故，造成499名矿工在井下遇难。这场大祸几乎使中兴公司陷入绝境，当年公司由盈利转为亏损10余万元。张莲芬看到自己辛苦多年筹建的中兴公司因突发事故毁于一旦，忧虑成疾，于1916年1月病故。
　　为“亟筹救急之法”，1916年11月，中兴公司在天津召开第六次董事会议，决定改组董事会，设总公司于天津，设总矿于枣庄，推举徐世昌为董事长。面对处于低谷的中兴公司，徐世昌凭借官场人脉，“联络南北股东，增加资本”，其中，驻军徐州的张勋入股20万两；军阀张作霖入股6万两，由其子张学良代任董事。通过增股和银行借款，使中兴公司得以东山再起。
　　两年后的1918年，徐世昌由安福国会选为民国总统。此后，黎元洪、周自齐、朱启钤等位高权重的民国政要都曾执掌中兴公司。特别是朱启钤对中兴公司的发展颇多建树，在他主政期间，中兴公司的煤炭产量翻了一番，与开滦、抚顺并称为中国的三大煤矿。
“新中兴”成为一个独特文化标签

　　“七七事变”爆发后，日军大举南下，给生产、运输蒸蒸日上的中兴公司带来灭顶之灾。为躲避战乱、保家卫国、抵御日寇，在1938年3月18日枣庄沦陷之前，中兴公司就将枣庄矿区的各种主要设备拆除，或转移掩埋或西迁武汉，解散人员，全矿停产，办事机构迁往武汉。日军占领中兴煤矿后，实行军事管制。同时，软硬兼施，拉拢中兴公司与其“合作”。1938年4月，中兴公司董事会在汉口作出决议：“绝不与日本人合作！”
　　当年5月，在东海和黄海待命的日本海军舰艇准备占领连云港，计划攻下徐州。中兴公司总部下令，撤出在上海和连云港的办事处，同意英军征用正在海外行驶的4艘轮船，并责令连云港分厂经理浦禹峤炸毁码头、装煤机等机械设施，把停靠在连云港的三艘轮船炸沉封港，堵住航道入口，以阻止日军舰进港。南京沦陷后，为阻止日军沿长江西进，按照南京政府的部署，中兴轮船公司还有多艘轮船在江阴炸沉江中。
　　“多年辛苦建设经营的连云港和轮船公司毁于一旦，但中兴公司宁可沉船江海，也要阻止日寇进犯。宁可停工停产受损失，也绝不与日寇合作的爱国壮举震惊全国，激发了社会各界的抗日热情，《大公报》等媒体高度赞扬了中兴公司的民族气节和家国情怀。”孙卓龙赞叹道。
　　抗战胜利后，中兴轮船公司多方筹集资金，陆续向美国购得海轮7艘，恢复了正常经营。新中国成立后，人民政府清理该矿资产，改为公私合营，后改为枣庄煤矿，属国有企业。又经过近50年的开采之后，因煤炭资源枯竭，煤矿于1999年6月经国家批准，关井破产，改组为枣矿集团新中兴公司。
　　具有上百年煤炭开采历史的枣庄中兴煤矿公司，孕育了中国近代工业文明，寄托了中国人强国富民的梦想。“中兴公司发展史就是一部中国民族煤炭工业发展的缩影。”孙卓龙说。
　　枣庄新中兴实业有限责任公司党群部部长胡乐宝介绍，新中兴公司从弘扬历史文化，保护中兴遗迹、传承教育后人的角度出发，从2005年起，建起中兴文化博物馆，向社会展示民族工业发展历程和“鲁南煤城”的辉煌，目前已收集中兴公司图片820余张，中兴公司董事会章程、账薄、书籍126册，中兴公司发行的股票470余张，日军占领时期存世资料，清末民初（中兴公司时期）生活用品30余件，中兴公司生产工具、机械设备、生产图纸100余件，以及中兴公司在天津、上海、武汉总部的历史档案等。去年10月26日，中兴遗迹被国务院、国家文物局批准为第八批国家文物保护单位。

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