“线路有终点，服务无止境”——记省五一劳动奖章获得者、兴化市公交公司驾驶员鲍翔

今年47岁的鲍翔，是兴化市城市公交一名普通的2路驾驶员。从事驾驶工作24年来，他累计安全行车里程已达130万公里，创造了“四无”记录，即 “无违章”、“ 无投诉”、“ 无失误”、“无事故”。他以优质的文明服务、熟练的驾驶技能和谦逊的道德品质，赢得水乡广大市民和乘客的一致好评。近日，他荣获江苏省五一劳动奖章。

他是公交公司的“土专家”

1996年，鲍翔从部队退伍后，成了兴化公交公司一名公交驾驶员，从此，他把“安全”两字融化到每天的工作中去，对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修，出车前检查水、油、轮胎；行车中，更是留意前后轮胎、螺丝有无异常现象，使车辆保持良好的技术状态。下班后，他还要围着车辆转几转，敲敲轮胎，看看发动机。渐渐地，他悟出了 “一看、二听、三闻”，遇到一般故障自己动手排除，成了公交公司的“技术专家”。

今年1月20日晚上7点多，鲍翔接到公司调度室电话通知，23路线公交车苏Ｍ39619在梅家村发生故障，他立即了解车辆的抛锚情况，分析车辆故障原因，带好现场抢修器材和相关配件，立即赶到了现场，在对发动机底盘进行检查时发现制动气管有磨损断裂的现象，固定线圈没有包扎到位，他立即要修理工进行了维修。 “鲍师傅不简单，如果不是他提醒，车辆上路制动失灵，后果不堪设想” 事后，修理工竖起大拇指。

他是公交公司的“一面旗”

“十米小车厢，人生大舞台”。为了让乘客有一个舒适的乘车环境，每天出车前、收班后，鲍翔总会把车内外卫生打扫干净，平时做到一趟一扫一抹，做到座椅、窗户上一尘不染，仪表台、地板整洁干净，车身亮丽如新。多年的行车经验，鲍翔还总结出“脚轻手快，轻踩慢带”八字工作法。行车时，他时刻注意观察上下车的乘客，遇到特殊乘客，会等到他（她）安稳地坐在座位上，再慢慢起步。行车中，他始终中速行驶，避免紧急刹车，在路面坑洼处，他会轻点刹车，避免因颠簸而给乘客带来不适；下雨天，路边有积水，停站时他尽量避开水洼地，以免上下车的乘客弄湿鞋袜。

鲍翔认为，公交驾驶员在与乘客的交往中不是简单的投币、刷卡金钱交易，还应相互支持，相互信任。有一次，他驾驶公交车苏M35117行驶到终点站后，在清扫车厢卫生时，发现车内后排座位有一个黑色行李包，打开一看有就诊病历卡、发票、身份证原件、银行卡及现金5000多元。打扫完卫生后，他立即上交公司调度室。公司经多方查询找到失主，原来是一白血病患者丢失的。当天，该男子因病情严重去苏州治疗，下车后不慎将行李包遗失，直急得在车站外团团转。当得知鲍翔第一时间将物品上交公司后，该男子激动得连声道谢。多年来，鲍翔在运行线路上拾到的物品不计其数，总会及时上交公司。

对于不遵守乘车制度的乘客，厚道的鲍翔也会立马变脸下“逐客令”。去年12月16日，鲍翔驾驶公交2路车，行驶到大润发公交站台时，几名乘客依次上车，其中一名乘客携带了可疑物品，鲍翔发现后立即对乘客进行询问，确认是易燃物品后，他立即要那乘客带着易燃品下了车。“我不能把乘客的生命当儿戏。”

他是公交公司的“领头羊”

“一枝独放不是春，百花齐放春满园。”一有闲暇，鲍翔还把自己积累的工作经验无私地传授给大家，让大家共同提高。公司一位女同志因为驾驶技能差，节能节油水平低，公司没有师傅愿意和她搭班，鲍翔却一口答应，毫无保留地将自己的安全知识、节油技巧、服务经验传授给她，帮助她更好、更快地适应岗位。如今2路线上，已经出现了许多新的服务能手，许多新的先进车组。他们和鲍翔一起，在今年抗击新冠肺炎疫情的战斗中，都表现不凡。

从一个毛头小伙变成敦厚成熟的中年人，鲍翔将人生中最美好的时光奉献给了公交事业。一分耕耘，一分收获。2010年在创建江苏省工人先锋号活动中，他所在的车组被评为“省工人先锋号”；2011年，他被评为兴化交通运输系统先进党员；2012年被兴化市委组织部授予“党员先锋岗”称号；2014年被泰州市总工会授予“金牌工人”称号；他还多次被兴化市交通运输局授予“交通运输系统先进个人”、“十佳服务标兵”。“我开的公交车有终点，但我的服务永无止境，我将会一直为广大乘客提供优良的服务。”鲍翔表示。

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