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2021-01-27 20:59 |
数控车工雷万里：关键件、重要件的“万能手”
数控车工雷万里：关键件、重要件的“万能手” ◎左秋红 李婵婵
在中国运载火箭技术研究院519厂二分厂大车组，数控车工雷万里堪称“万能手”，承担的都是关键件、重要件的精密加工，被称为数控领域的一颗新星。
在2019年第十五届中国共青团“振兴杯”全国职业技能大赛上，当时24岁的雷万里还是个新人。平时他干的是立式车床，比赛用的是卧式车床，这两种车床虽一字之差，但一个竖着加工、一个横着加工，一个车大件、一个车小件，操作要求相去甚远。而且，这次比赛只集训了7天，训练时间短不说，集训时和比赛时的车床型号还不一样。但最终，雷万里凭借扎实的基础、稳定的发挥获得第15名，前20名的选手荣获“全国青年岗位能手”称号。
听上去有点不可思议，但这样的事发生在雷万里身上并不意外。在班组里，没有雷万里不会开的床子，卧式数控车床、卧式普通车床、立式数控车床、立式普通车床信手捏来。组里有一台西门子的数控车床，因为设备大、系统复杂，仅第一步固定装夹，就让很多人败下阵来，全组也就两三个人会用，雷万里就是其中之一。
2014年刚进厂时，雷万里跟师傅学的是普通车床，之后转为数控车床。雷万里回忆说：“当年，同时进厂的同事都去了数控组，只有我在普车组。看着他们都在数控车床前编程，我很羡慕。”
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图：雷万里（右四）在技能大赛上与同事留影
但在学习的过程中他渐渐领悟到，普车是基础，无论是磨刀、使用量具，练的都是基本功。打好了基础，学习其他设备才更加得心应手。那段时间，他几乎“长在”了车间里，有时候研究加工一个零件到很晚，都不觉得困。外行看热闹，内行看门道。操控数控车床看上去好似就是开、关按钮，这种操作最简单，但也最难，车工既要懂工艺、会编程，还要懂刀具的操作。为了全面掌握这3项技术，之后几年，雷万里不放过任何一个学习机会，更是借助参加比赛，认真学习理论知识和练习实操，技能水平提升很快，现在已经是“三项全能”。
前不久，雷万里接到一批大型零部件生产任务，如果按照传统生产工艺制作，只能两天生产一件，这样下来需要48天，生产周期比较长。为了提高效率，雷万里沉下心来琢磨，尝试对老的编程和加工方法进行技术革新，最终通过优化程序、提高走刀量，1天就能加工1件，生产效率提高了一倍。
原来，这类零部件用的是手动编程，是老师傅留下的，已经用了五六年，很成熟。可雷万里加工时发现，在大的零件和小的零件进行转换时，车床要空走刀1个小时。等待的过程中，他开始思索，空走刀的时间能不能再短一些？于是，他自动编程计算走刀量和切削速度，反复试验成功后每次空走刀的时间成功缩短30分钟。而且，原来手动编程容易把产品尺寸加工小，导致报废，技术革新后，合格率提升了10%。
其实，对老产品进行技术革新来自外界的压力很大，深受质疑。可在雷万里看来，数控加工就得与时俱进，技术不更新就没有竞争力，他敢做第一个“吃螃蟹”的人。
就是凭着不会就学、遇到难题就爱琢磨和敢想敢干的劲头，在工作中不断磨砺技术的雷万里业务水平很是过硬。2018年和2019年，雷万里连续两年超额完成任务，所有的任务都是提前完成，而且全部合格率。在这期间，雷万里还攻克了困扰大家多年的某型号产品关键零部件的加工难题，效率提高3倍以上，一时“名声大噪”，获得不少荣誉。
雷万里说：“荣誉只代表过去。未来我还得努力学习刻苦钻研，不断提高本领，这样才能跟得上时代的步伐。”
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