| xiaojia |
2007-07-13 16:37 |
班组创新成果
莱钢板带厂管道班研制成功“在线堵漏” v2eLH:6
日前，山东莱钢集团板带厂机修车间管道班的员工们利用一种新型材料，不动烟火地实现了对500mm带钢生产线加热炉烟气管道的在线修复，堵漏效果良好。 3{c6)vR2
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莱钢500mm带钢生产线加热炉经过蓄热式改造近六年来，在长期运行中，管道内壁锈蚀严重，平均厚度竟不足1毫米；局部烟气管道开始出现大面积锈烂现象，漏风严重，不仅大幅增加了煤气消耗，而且也对加热炉的安全运行造成威胁。可对如此薄的锈蚀管道施以焊补，目前尚无人能完成这一难度极大的任务。可要把管道全部更换，只能利用每年大修时间，现在无法安排。怎么办？大伙在讨论中绞尽脑汁。“能不能用新型的堵漏材料代替传统的焊补方法？”有着多年焊接经验的青工代云礼忍不住将自己的想法说出来。他的这一建议经过技术人员的论证很快得到了车间的采纳。大家将专门堵漏的硅酸盐胶泥调成浓稠状态，冒着高温均匀地涂抹在烟气管道的破漏处，然后用乙炔对硅酸盐胶泥进行加热烘烤，直至将其烤干。为保证堵漏效果，大伙还将硅酸盐胶泥抹在高温用的钢丝毯上，用铁丝将钢丝毯牢固地绑在管道破漏处，提高了堵漏的强度。 t Sibz l~
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烟气管道实施在线堵漏后，硅酸盐胶泥在高温作用下，附着力、强度和硬度明显提高，又快又省地实现了堵漏目的。(张 建) fghw\\]3
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中铝河南分公司女工郑琳创新又有新成果 oP >+2.i
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近日,由中铝河南分公司运输部车辆段员工郑琳设计的新型铁路车辆提速转向架检修台研制成功，并正式投入使用，不仅有效解决了车辆提速转向架检修过程中费工费力费时的难题，节约费用16万元，而且为国铁大提速后该公司自备过轨车辆在国铁线上的安全运行奠定了基础。 7p1f*N[X
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转向架检修台主要用于检修时固定新型转向架。而现有的检修台受高度和大小平台及作业空间的限制，仅作业前的准备时间就需要半个小时，严重制约车辆检修进度，如不尽快解决此问题，将有可能影响自备车辆在提速后的国铁线上的运行。针对这个问题，女工郑琳细心观察转向架的构造，反复琢磨各部位的支撑和连接关系，分析各应力之间的相互作用，根据提速转向架的检修要求，通过科学的计算和精心测量，利用几何知识，在直径150mm的风缸中装上了弹簧和销卡具，采用弹簧来调节和改变转向架的高度和卡牢度，并焊接成平面组装框架。这样当转向架放置到组装框架上之后，只需一名员工用手轻轻搬动卡具就可以把转向架卡牢。 Gbj^o o
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据了解，新型铁路车辆提速转向架检修台在同行业属于首创，普遍适应小规模车辆检修作业，尤其适应还没有完全大规模推广流水线作业的检修场所及用于学习转向架构造的教学上。目前，该段员工已制作4台转向架检修台。据了解购买一台类似的检修台需要费用4.2万元，而此检修台制作成本仅为2000元，仅此一项可节约费用16万元。（谷文生 荆聪哲） |
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