【现场写真】一张罚单 63人担责——陈善莲
一辆已判有“病患”的矿车，却莫名其妙地“带病工作”，甚至在4个班组的63名员工的眼皮子底下畅通无阻，直至最后形成违章事件——这些班组、这些人对安全隐患持有的事不关己、熟视无睹的漠然态度，令人身冒冷汗、心有余悸一张罚单 63人担责
【现场写真】
陈善莲
重庆能源集团松藻煤矿运输队机车班员工何玉德和工友们怎么也想不通：一张应该由矿车维修班担责的罚款100元的三违通知单，为啥还要搭上包括自己在内的机车班、绞车班、轮子坡班的63名员工同时写书面检查、承担责任？为此，发生在6月13日的那起并不十分严重的违章事件，至今让他们无法放下，搅得心里疙疙瘩瘩地不舒服。
事情的经过是：6月13日，该队一辆矿车在上轮子坡时出现碰头断裂，被安监员李兵逮了正着，于是，矿安全科给该队发来罚款100元的通知单。
队长何平在追查三违时发现：这辆矿车两天前就已被查出碰头存在隐患、要求拉出地面维修了，矿车上也分别注有“此矿车碰头已坏，请机车班拉出地面维修”字样。“带病”矿车从地面拉到井下轮子坡，要经过多个环节的运输和多个班组人员的操作，可谓是“过五关斩六将”。让何平生气的是：经过多个环节、由多个员工操作的矿车“病患”，竟然没有引起一名员工的注意和重视，直到最后形成违章事件——这些班组、这些人对安全隐患持有的事不关己、熟视无睹的漠然态度，让何平身冒冷汗、心有余悸，这样麻木和不负责任的工作态度，是影响安全生产的严重隐患，必须根除！
为让大家记住这次违章事件、从中吸取深刻教训、提高自主保安和互助保安的责任意识，该队决定：除对矿车维修班处以经济考核外，还要求跟班队干、机车班、绞车班、轮子坡班等相关人员共63人写出深刻的书面检查。
何平认为，作为全矿运输战线最长、员工人数最多的运输队，安全工作异常艰巨。只有发挥员工联保互保的团队协作精神，才能筑起坚固的安全堡垒。
有人在检查中写道：“在检查中得以静心梳理，在笔触间得到自我反省，麻痹的安全神经受到强烈撞击……”几天后，63份对违章事件有分析、有深刻认识的书面检查如期交到了队办公室。 祝贺祝贺！ 敬爱的夏老师您辛苦了！！！热烈祝贺上稿的老师们！！！
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