图说大秦重载30年
冯原平/文图2018年，我们迎来了大秦线开通运营30周年。抚今追昔，30年之成就，30年之辉煌，令我倍感激动和骄傲。展望未来，重任在肩，使命担当。
我是一名大秦重载的老司机，见证了大秦重载30年的发展历史。从重载列车牵引变革，值乘条件的改变，年运量屡创新高的变化，看到了大秦重载从无到到有，从弱到强，从起步到跟跑再到引领之嬗变。
初期，由SS1型电力机车牵引，只能牵引3500吨，每天开行42对，列车速度为45公里/小时，完成年运输2782万吨煤运任务。1993年先进的、自动化更高的主型机车SS4型电力机车上线，单机牵引72辆，6000吨。经过重载人14年的不懈地攻坚克难，努力奋斗，2002年大秦线运量终于突破亿吨大关，达到了10340万吨，使大秦线重铁路发展达到了一个质的飞跃，成为了重载大国。
SS1型机车牵引列车
2003年，一款新型机车DJ1来到湖东电力机务段。8月31日开始由两台DJ1型机车牵引万吨列车，翻开了中国重载铁路运输的新篇章，当年完成运量12369万吨，使大秦重载迈步新的历史发展阶段。
SS4型机车牵引列车
2006年，由李海龙驾驶的SS4机车牵引着两万吨重载大列试验成功，李海龙是绝对的功臣，他为当天出生的儿子起名为“万成”，其对重载事业的大爱由此可见。
DJ1型机车牵引列车
2007年，我们国家自已生产的世界上最新进的“大力神”和谐型机车上线。机车功率由原来的6400万千瓦变为10000千瓦，可以说是机车的彻底革命。到2011年，全线日开行两万吨开车达到50对，日运煤125万吨，全年完成运量4.4吨。创下了重载铁路运营密度、运输效率、年运输量三项世界第一。2013年大秦线完成年运量4.5亿吨，再次创造了重载运输奇迹。
HX1型机车牵引列车
2014年4月2日，由景生启驾驶的3万吨重载列车列车成功开行，开创了我国重载新纪元，使我国成为了世界重载强国，实现了从跟跑到引领的华丽转身。
由牵引机车、操纵技术、牵引方式重大变革，大秦重载年运量得以直线上升，从1亿吨到1.5亿吨，从2亿吨到3亿吨，直到4.5亿吨试验。从而使大秦重载以运量、速度、密度创造了世界重载纪录。
变化的设备、技术，而不变的是大秦重载人“敢叫日月换新天”英雄气概，彰显大秦重载人的爱国爱民的家国情怀，体现大秦重载人的使命意识和担当责任，表明大秦重载人创新创立创造的智慧和勇气，呈现大秦重载人铁路先进管理的见识和方略，凝结大秦重载人从胜利走向胜利的豪情壮志，筑起大秦重载人可歌可泣的精神丰碑！ 终于见到冯老师作品 好久不见 学习 终于见到冯老师作品 好久不见
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