好一个品牌员工
好一个品牌员工——记日照港股份二公司矿石卸船机班班长刘召军
滕以来申涛
刘召军，日照港股份二公司矿石卸船机班的班长。班组成立6年来，他积极团结带领全班53名员工，昼夜轮班操作着6台现代化的矿石卸船机，全力投身日益繁忙的开普型船舶接卸作业，6年共累计完成卸船操作量1.7亿多吨，并在其间两次创造或刷新矿石卸船效率世界纪录，因其工作表现突出和生产业绩卓著，今年被日照港集团表彰命名为品牌员工。
欲知详情，给您说说其人其事——
团队“花红叶茂”个人成就非凡
刘召军和他的班组团队，在学习上都有一股钻劲，无论学专业理论知识，还是学设备操作技术，总是要认认真真地钻个透彻，并灵活应用于岗位工作实践；在工作上都有一股闯劲，无论操持班组“小家”建设，还是从事日常卸船作业，大家都是心往一处想、劲往一处使，拧成一股绳，再大的困难也能主动克服，再多的难题也会没法解决，没有一个人愿做“甩手掌柜”。
作为团队的“首领”，刘召军处处身先士卒，真抓实干，被班组员工誉为脚踏实地、默默耕耘的“老黄牛”，终日为工作忙碌而不知疲倦不见懈怠，常年为生产打拼而不言苦累无怨无悔。单位的领导都把科学带兵、管理有方的刘班长，比作是一匹知难而进、永不退却的“千里马”，昼夜风风火火而不舍驰骋不惧风尘，时刻团结凝聚班组全体员工，大战卸船生产，勇攀效率巅峰；团队“花红叶茂”，个人成就非凡。班组曾先后获得集团创新效率型样板班组；市创建学习型企业先进班组、青年安全生产示范岗、青年文明号；省交通行业优秀QC小组、省优秀QC小组；全国交通行业质量信得过班组、全国优秀质量管理小组等殊荣。其本人也当选为市十大杰出青年候选人、东港区人大代表，多次荣获省交通系统先进个人、省十佳操作能手、省学习型员工等称号，被省总工会授予“富民兴鲁”劳动奖章，并荣立三等功、二等功各一次。
锻造“日照港口第一班” “青出于蓝而胜于蓝”
卸船机班于2004年5月，伴随着日照港一期矿石码头10号泊位简易投产而诞生。头脑机智灵活、工作有板有眼的刘召军，作为首批卸船机司机被队领导委以班长重任，一边具体组织指挥开普型矿石船舶卸船作业，一边又牵头负责发展壮大班组新生力量。
面对肩上的担子，刘召军深知“一个好汉三个帮”的道理，要想真正把班组队伍逐步发展壮大起来，适应港口铁矿石运输生产长远发展的需要，就必须紧紧依靠同到上海港学习归来的三位同事来作坚强后盾，帮助出谋计划策，共同驾驭“航船”。
为了不辜负组织的信任和全港上下的期望，他虚心征求三位同事的意见和建议，并通过开诚布公的座谈讨论和充分酝酿，最终达成了一致共识：在千方百计搞好卸船生产同时，着眼于港口矿石运输长远发展，把集体到上海罗经港区学来的卸船机操作技术，以及二公司善于“以师带徒”的优良传统，一茬一茬地接力传下去，切实培养造就出一支素质全面过硬、技能赶超同行的后备司机队伍，全力锻造建设一流学习团队、领跑世界第一效率、勇创行业最佳业绩的“日照港口第一班”。
目标既定，潜心追求。刘召军和三个“老兵”，便从此瞄准这一宏伟目标，义无反顾地开始了班组建设与卸船生产“双轮驱动”的奋斗征程。
持续学习强素质，练好技能创佳绩；千方百计提效率，对标照杆争一流。在勤学苦练中积累知识，增长才干，在创新实践中提升技能，锻炼成长，并很快形成了团队素质综合提升长效机制。身为“一班之长”，刘召军积极带头学专长，对照标杆练技术，在专业理论知识烂熟于心的同时，坚持以青岛港“孙波效率”为标杆，不断修炼岗位操作技能。在他的带动下，全班员工“隔着百里海水”，都与 “孙波效率”暗暗较劲。用他话的讲，他们与“孙波效率”比拼的不仅是卸船作业效率，还有日照港人的学习创新能力和工作追求卓越的阳光团队精神，目的是为了争创赶超同行业一流的管理绩效，塑造日照港铁矿石运输服务世界第一品牌。
在班组自主创新过程中，刘召军着力倡导全班员工坚持以管理和技术创新为重点突破口，通过紧密结合矿石卸船生产实际，不断开展岗位大练兵和QC小组攻关活动，加紧修炼高强技艺，锐意创新作业方法，共同练就了“抛物线运钩法”、“一抓准”、“飞行卸料”等多项“拿手绝活”，把单钩运行周期牢牢地控制在56秒以内。其中有一项QC成果获得2005年度国家级大奖，填补了日照港的又一项空白。这些成果被转化为生产实践不久，班组卸船作业效率先后两度攀上世界最高峰，把青岛港的“孙波效率”远远地抛在了身后。在与“孙波效率”进行巅峰对决的突击战斗中，争强好胜、力拔头筹的张丰年，均以其过硬的操作技能和神奇的抓货速度，为大家诠释了一个真谛：“好男儿天生不服输，有志气敢拼才会赢。”
上海港、青岛港、宁波港，当年都是该班司机前去拜师学艺的“老大哥”港，如今他们通过立足岗位刻苦磨励锋芒，已经在很多方面做到了“青出于蓝而胜于蓝”。
橘红色的大机，映照着一支“钢铁团队”
6台橘红色的大机在矿石系统作业中起龙头支柱作用。同样的设备，在不同人的手中，为什么效率上会有很大差别？提高团队执行力是关键。
为了切实管好用手中设备，刘召军明确对班组员工提出，强化执行力，令行必禁止；在岗一分钟，安全60秒，宁出十分力，不使九分九；作业停机空闲，就是维修保养时间。突击生产齐上阵，设备抢修都加班，卸船机班自成立以来，员工共累计加班上千个班次，闯卸船生产难关，解设备维修难题，使卸船机的利用率和完好率，由原来同行倒数，到今天高居第一，正是该班不断提升团队执行力的结果。
2006年10月24日，日照港矿石码头建成投产还不到两年时间，刘召军便现场动员当班司机，稳妥操纵着5台卸船机，经过24小时连续奋战，顺利完成了“海洋之光”轮17多万吨矿粉的接卸，平均每小时卸率达到7359吨，劲超青岛港“孙波效率”1099吨，创造了日照港矿石卸船效率第一个世界第一！
刘召军兴头上摸出对讲机，大声向全队员工报喜。1年前发起追赶青岛港、挑战“孙波效率”的老司机张丰年，听到他的喊话后，兴高采烈的走出大机操作室，眼睛里噙满了为胜利而激动的泪花，对当班同事说：“开弓没有回头箭，孙波效率这个标杆，我们既然跳过去了，就要继续巩固和保持，决不能沾沾自喜、得陇望蜀，让咱刘班从兴奋再到失望！”
得益于这位“老兵”的及时提醒，刘召军和他的班组团队，在取得这一阶段性的胜利面前，依然保持谦虚谨慎、不骄不躁，又瞄准更加高远的效率目标开拓前进、奋勇冲刺。在时间过去8个月后，即2007年6月30日凌晨，该班又再次以8016吨/小时的卸船效率，刷新了2006年创造的世界纪录，超本港第一次纪录657吨，超青岛港“孙波效率”1756吨。这次纪录仅用了28.9小时，就卸完载矿23.17万吨的“河北创新”轮，冲上了矿石卸船世界效率的最高峰并一直保持至今，用拼搏进取、激情超越的团队精神，生动诠释了日照港阳光文化传载真诚、追求卓越、共享阳光的核心价值观。
2010年是日照港搏击双亿、二公司冲刺亿吨的攻坚之年。刘召军和他的卸船机班，坚持全天歇人不停机，一干就是24小时，吃饭冷一顿热一顿，而由于机上没处方便，班上也很少喝水，司机都像当年上甘岭的战士一样，勇敢与干渴抗争。尽管工作又苦又累，但大家受阳光文化的熏陶，心态却总是阳光的。上半年，他们面对同行竞争的激烈挑战，通过建立自主管理模式、强化制度落实、优化生产组织、开展“末位培训”等措施，积极创新创效，提升生产能力，卸船操作量一举突破2000万吨大关，增量和增幅均超过全国主要矿石大港同行，班组不仅成为名副其实的“日照港口第一班”，而且也为集团公司今年全力实现年度双亿目标奠定了坚实基础。
一位执着奉献于港口生产第一线的普通劳动者，带出了一个卸船作业效率闻名于世的优秀班组。好一个品牌员工刘召军，你不仅仅是日照港的光荣，更是当代中国港口工人的骄傲！
通联：山东日照港股份二公司 邮编：276826
电话（0633）8383149 学习了
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