记日照港品牌员工、矿石卸船机班班长刘召军
他把班组带上世界效率巅峰——记日照港品牌员工、矿石卸船机班班长刘召军滕以来 申涛刘召军，日照港股份二公司矿石卸船机班的“掌门人”。亚洲最大的矿石码头，是他和班组53名员工昼夜轮班坚守拼搏的“主阵地”；岸边成“一字型”矗立的6台现代化卸船机，是他和全班司机掌控自如大战生产的“冲锋枪”。 在“兵头将尾”的位置上，他用心血把班组家园浇灌得一片“花红叶茂” 有人说，刘召军和他的班组成员，在学习上都有一股钻劲，无论学专业理论知识，还是学设备操作技术，总是要认认真真地钻个透彻，并灵活应用于岗位工作实践。有人说，刘召军和他的班组团队，在工作上都有一股闯劲，无论操持班组“小家”建设，还是从事日常卸船生产作业，即使面对的困难再大难题再多，也总是要想方没法主动克服解决，没有一个人愿做“甩手掌柜”。单位的领导钦佩刘召军，就像一头脚踏实地、默默耕耘的“老黄牛”，终日为工作忙碌打拼，而不知疲倦，不见懈怠，不怕苦累，无怨无悔干事业，团结带领全班屡创生产佳绩，连摘多项荣誉“桂冠”：集团公司先进班组、创新效率型样板班组；日照市创建学习型企业先进班组、青年安全生产示范岗、青年文明号； 山东省交通行业优秀QC小组、山东省优秀QC小组；全国交通行业质量信得过班组、全国优秀质量管理小组等奖牌挂满了班组荣誉室。身边的同事羡慕刘召军，就像一匹知难而进、永不退却的的“千里马”，昼夜风风火火而不舍驰骋，不畏崎岖，不惧风尘，踏平坎坷成大道，他不仅把班组带上了世界卸船效率的巅峰，而且也成就了个人的辉煌：日照市十大杰出青年候选人、东港区人大代表；交通系统先进个人、全省十佳操作能手、全省学习型员工、三等功、二等功、“富民兴鲁”劳动奖章、日照港品牌员工等殊荣和奖赏多次加身。从零起步着力打造“日照港口第一班”，做到“青出于蓝而胜于蓝”卸船机班于2004年5月，伴随着日照港一期矿石码头10号泊位简易投产而诞生。头脑机智灵活、工作有板有眼的刘召军，作为首批卸船机司机被队领导委以班长重任，一边具体组织指挥开普型矿石船舶卸船作业，一边又牵头负责发展壮大班组新生力量。面对肩上的担子，刘召军深知“一个好汉三个帮”的道理，要想真正把班组队伍逐步发展壮大起来，适应港口铁矿石运输生产长远发展的需要，就必须紧紧依靠同到上海港学习归来的三位同事，来作坚强后盾，帮助出谋计划策，共同驾驭“航船”。为了不辜负组织的信任和全港上下的期望，他虚心征求三位同事的意见和建议，并通过开诚布公的座谈讨论和充分酝酿，最终达成了一致共识：在千方百计搞好卸船生产同时，着眼于我港矿石运输的长远发展，把集体到上海罗经港区学来的卸船机操作技术，以及二公司善于“以师带徒”的优良传统，一茬一茬地接力传下去，切实培养造就一支素质全面过硬、技能赶超同行的后备司机队伍，全力打造建设一流学习团队、领跑世界第一效率、创造行业最佳业绩的“日照港口第一班”。目标既定，就要潜心追求。刘召军和三个“老兵”，便从此瞄准这一宏伟目标，心往一处想、劲往一处使，义无反顾地开始了班组建设与卸船生产“双轮驱动”的奋斗征程。持续学习强素质，练好技能创佳绩；千方百计提效率，对标照杆争一流。在勤学苦练中积累知识，增长才干，在创新实践中提升技能，锻炼成长，并很快形成了团队素质综合提升长效机制。身为“一班之长”，刘召军积极带头学专长，对照标杆练技术，在专业理论知识烂熟于心的同时，坚持以青岛港“孙波效率”为标杆，不断修炼岗位操作技能。在他的带动下，全班员工“隔着百里海水”，都与 “孙波效率”暗暗较劲。用他话的讲，他们与“孙波效率”比拼的不仅是卸船作业效率，还有日照港人的学习创新能力和工作追求卓越的阳光团队精神，目的是为了争创赶超同行业一流的管理绩效，塑造日照港铁矿石运输服务世界第一品牌。在班组自主创新过程中，刘召军着力倡导全班员工坚持以管理和技术创新为重点突破口，通过紧密结合矿石卸船生产实际，不断开展岗位大练兵和QC小组攻关活动，加紧修炼高强技艺，锐意创新作业方法，共同练就了“抛物线运钩法”、“一抓准”、“飞行卸料”等多项“拿手绝活”，把单钩运行周期牢牢地控制在56秒以内。其中有一项QC成果获得2005年度国家级大奖，填补了日照港的又一项空白。这些成果被转化为生产实践不久，班组卸船作业效率先后两度攀上世界最高峰，把青岛港的“孙波效率”远远地抛在了身后。在与“孙波效率”进行巅峰对决的突击战斗中，争强好胜、力拔头筹的张丰年，均以其过硬的操作技能和神奇的抓货速度，为大家诠释了一个真谛：“好男儿天生不服输，有志气敢拼才会赢。”上海港、青岛港、宁波港，当年都是该班司机前去拜师学艺的“老大哥”港，如今他们通过立足岗位刻苦磨励锋芒，已经在很多方面做到了“青出于蓝而胜于蓝”。橘红色的大机，映照着一支特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗的“钢铁团队”6台橘红色的大机在矿石系统作业中起龙头支柱作用。同样的设备，在不同人的手中，为什么效率上会有很大差别？提高团队执行力是关键。为了切实管好用手中设备，刘召军明确对班组员工提出，强化执行力，令行必禁止；在岗一分钟，安全60秒，宁出十分力，不使九分九；作业停机空闲，就是维修保养时间。突击生产齐上阵，设备抢修都加班，卸船机班自成立以来，员工共累计加班上千个班次，闯卸船生产难关，解设备维修难题，使卸船机的利用率和完好率，由原来同行倒数，到今天高居第一，正是该班不断提升团队执行力的结果。卸船作业全天歇人不停机，司机一干就是12小时，吃饭冷一顿热一顿，而因为机上没处方便，班上也很少喝水，长年像上甘岭的战士一样，坚持与干渴抗争。“尽管我们的工作又苦又累，但由于受阳光文化的熏陶，大家的心态却总是阳光的，再怎么苦累也无怨无悔。”刘召军向笔者介绍，班组自成立以来，卸船操作量一年一上大台阶，6年已累计完成卸船操作量1.7亿多吨，并连续三年超过全国主要矿石大港同行平均增幅。今年上半年，面对同行竞争的激烈挑战，班里通过建立自主管理模式、强化制度落实、优化生产组织、开展“末位培训”等措施，积极创新创效，提升生产能力，卸船操作量一举突破2000万吨大关，为日照港又好又快发展做出了突出贡献。2006年10月24日，我港矿石码头建成投产还不到两年时间，刘召军便现场动员当班司机，稳妥操纵着5台卸船机，经过24小时连续奋战，顺利完成了“海洋之光”轮17多万吨矿粉的接卸，平均每小时卸率达到7359吨，劲超青岛港“孙波效率”1099吨，创造了日照港矿石卸船效率第一个世界第一！刘召军兴头上摸出对讲机，大声向全队员工报喜。1年前发起追赶青岛港、挑战“孙波效率”的老司机张丰年，听到他的喊话后，兴高采烈的走出大机操作室，眼睛里噙满了为胜利而激动的泪花，对当班同事说：“开弓没有回头箭，孙波效率这个标杆，我们既然跳过去了，就要继续巩固和保持，决不能沾沾自喜、得陇望蜀，让咱刘班从兴奋再到失望！”得益于这位“老兵”的及时提醒，刘召军和他的班组团队，在取得这一阶段性的胜利面前，依然保持谦虚谨慎、不骄不躁，又瞄准更加高远的效率目标开拓前进、奋勇冲刺。在时间过去8个月后，即2007年6月30日凌晨，该班又再次以8016吨/小时的卸船效率，刷新了2006年创造的世界纪录，超本港第一次纪录657吨，超青岛港“孙波效率”1756吨。这次纪录仅用了28.9小时，就卸完载矿23.17万吨的“河北创新”轮，冲上了矿石卸船世界效率的最高峰并一直保持至今，用拼搏进取、激情超越的团队精神，生动诠释了日照港阳光文化传载真诚、追求卓越、共享阳光的核心价值观。一位执着奉献于港口生产第一线的普通劳动者，带出了一个卸船作业效率闻名于世的优秀班组。好一个品牌员工、卸船状元刘召军，你不仅仅是日照港的光荣，更是当代中国港口工人的骄傲！
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