到站的售票员
文\嘉兴石油 戴晓豫立冬过后，夜幕愈发更早的到来了。下班回家，站在公交站台上，来来往往的车辆都已纷纷打起了车灯。
漫长的等待后，我终于踏上了回家的公交车。上车后，我一如既往的径直往车子最里面走去，并等待着售票员来售票，但耳后却传来公交车司机叫停的声音，让我去车前面进行付钱找零，我还纳闷地问了句“售票员今天是请假了吗？”得到的回答却是出人意料的，该条公交线路已经取消售票员售票的人工服务了。这条城乡公交线路是嘉兴仅存还有售票员售票的线路了，这也代表着售票员正式从嘉兴公交车人工售票的历史舞台上退出了。
时至今日，我仍对公交车上售票员的记忆特别深刻。她们的腰间总会挎着一个黑色的小包，手里拿着一本记录每个站点上车乘客数量的本子。乘客少的时候，她们会坐在售票员的专座上；而当乘客多的时候，她们就会把专座让出来给乘客坐。
“这站下车的乘客请下车，上车的乘客请往里走”在每次停靠在站点的时候，售票员就会发出这样的呼喊声来提醒每位乘客。在以前坐车的第一印象就是一个“挤”字，特别是逢年过节的时候，在我们乘客眼里这车不可能再挤上人来了，但售票员还总是会有办法再往车内塞人，那时候总是会在内心默默抱怨她们这样的做法，现在回想她们之所以这么做可能与她们的绩效考核关联吧。
那时候很佩服她们的记忆能力，她们总会让乘客先上车再买票，车子启动后售票员再一一向上车的乘客收钱售票，她们总能清晰地辨认出哪些是新上车的乘客，哪些是原本已经买过票的乘客。
上小学的时候，学校会安排一辆公交车来统一接送我们。每日清晨我们总会早早地集合在上车点，排起长队等待公交车的到来。因为每次来接送的车都是不固定的，所以经过小学六年时间的洗礼，对于车上不同的售票员，我们基本都混了个脸熟。熟悉后的售票员会跟我们有说有笑谈论日常，还会分享她们的零食给我们。后来在出了小学校园，平常坐公交车时，虽然叫不出她们的名字，但是她们的模样仍是这么熟悉。
随着公交车线路全程票价的统一，公交卡和移动支付的出现，市内或是县内慢慢地淘汰了售票员这一行业，唯一剩下的这条城乡公交线路最终也没有幸免。
随着智能语音播报到站信息的传来，我的思绪也被拉扯了回来，匆匆准备到站下车。售票员这一行业也如同我一样到了站，在进入智能时代的站点前到了站，进入了时代变迁的夜幕中。
感谢老师分享！
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