中老昆万铁路重点控制性工程尚岗一号隧道提前贯通
央广网西双版纳6月8日消息（记者李健飞 通讯员姚巍 胡子豪 张伟明 周群能）据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》6月8日报道，6月8日上午，经过建设者4年奋战，中国老挝昆（明）万（象）铁路国内段重点控制性工程——尚岗一号隧道较计划工期提前2个月贯通。该隧道施工最大限度的减少了对当地原始森林的占用和野生动物的惊扰，成为铁路建设与生态环保融为一体的典范。全长5.8公里的尚岗一号隧道位于云南省西双版纳州勐腊县境内。在这样的生物多样性富集区域，各参建单位秉承了绿色施工的理念，严格管控施工废水排放，垃圾处理，并及时对沿线临时占用的弃渣场进行复垦和绿化，尽最大可能减少对环境的影响。http://build.workercn.cn/html/files/2020-06/09/20200609194723737159056.jpg
中铁二十五局集团玉磨铁路项目部经理黄明介绍，隧道穿越热带雨林自然保护区和环境敏感地带，森林覆盖率87%，周边珍稀动植物品类多。这里也是亚洲象等野生动物频繁活动的区域。为了尽可能不惊扰它们，我们取消了保护区内原本设计的斜井，减少林地占用40多亩。采取进出口两个掌子面开挖掘进，单个掌子面开挖接近3公里，给隧道施工所需工期相当于同类隧道的两倍以上，这也保护了当地的自然环境。
施工单位还遇到了盐岩等复杂地质。通过劳动竞赛和创新工艺，这些难题也得到有效解决。施工负责人张海强说：“隧道围岩主要为泥岩夹砂岩、石膏、盐岩等破碎岩体，裂缝水丰富，穿越1公里多的特殊盐岩地层，而且对施工材料腐蚀严重。开挖过程中，我们采用微振动控制爆破，减少对围岩的扰动。项目部对钢架、钢筋等进行特殊的防腐蚀保护，然后采用高强度耐腐蚀混凝土，减少地下水渗入，降低岩盐对隧道的影响。”
中老昆万铁路全长1000多公里，预计2021年底与老挝磨丁至万象段铁路同步开通。通车后，云南昆明至西双版纳景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望实现夕发朝至。目前，国内玉磨段已累计完成投资404亿元，占设计总投资的80％以上。路基已完成98.7％、桥梁完成87.3％、隧道完成93％。全线93座隧道已贯通68座，铺架、站后、站房工程已全面启动建设。
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