【跟帖1007期】节日抢修队报名火爆的背后
节日抢修队报名火爆的背后郭光
“机车走行部检修的，把我的名字也写上，国庆期间，班组有任务，我可要第一个上”……9月26日上午，在徐州机务段检修车间库房前，负责节日期间机车抢修队人员安排的技术管理专职李繁茂，面对前来报名的数十名职工应接不暇。
这一火爆的报名场面恰恰与去年国庆节前冷清的报名场面形成鲜明对比。
“每月加班费都全额兑现，怎么大家还不想来加班？”前不久，单位党委书记汪玉新包保检修车间柴油机组时，与班组职工一同劳动、一道就餐，逐渐消除了职工的戒备心理，职工们面对书记的疑问，纷纷说出掏心窝的话儿。“以往，我们来抢修机车，所给的加班费少，有时遇到疑难故障，要忙上一整天，当我们独自走出漆黑的库房，拖着疲惫的身体回家后，常常觉得领导不近人情……”汪书记把闲聊中了解到的“民情”详细记录下来，回去后，立即召集单位7个主要生产车间行政领导进行座谈，并建议车间在工资奖金分配上要坚持“多劳多得，向一线苦脏累人员倾斜”。
今年8月份，检修车间针对职工加班抢修晚、就餐难的问题，在兑现职工加班费的基础上，又从工资总额中额外拿出20元作为每名职工加班的误餐补助。全国青年文明号、检修车间电器上车组担负全段210余台客货运机车的电机、电器的小修、辅修和临时抢修等任务，平均每月组织加班达30余人次，为调动职工积极性，工长朱孝林在广泛征求班组职工意见的基础上，每月从班组工资总额中拿出一部分作为奖励基金，对月度加班次数在6次以上的，给予200元左右的奖励。
为激发职工生产积极性，这个单位不仅在工资、奖金上向参与加班抢修的人员倾斜，还把主动参加“急难险重”任务的职工列为“月度之星“，并作为年度先进生产者、火车头标兵等荣誉评比及各种技术培训、晋级的重要条件。感触最深的是地勤组职工李振亚，由于在现场机车检查抢修中，他每次都积极参与，今年机车电工报考工人技师时，报名名额仅有7人，而参加报考的多达25人，车间在选拔中，优先推荐了李振亚。经过了一个月的理论和实作考试，李振亚不负众望，被聘为今年的工人技师。
单位领导纷纷走进一线，在工作中与职工“平起平坐”，了解职工的心声，关心职工的生活，对与职工座谈中了解到的“怪现象”，能及时跟踪，采取有效措施，来调动职工生产积极性，“领导心中有我”得到了实实在在地体现。这样，“节日抢修队报名火爆”的现象也就不足为奇了！ 望各位老师提出宝贵意见！ 谢谢浅秋老师加亮操作！
页:
[1]