创建品牌飞行部的路上“一个也不能少”
来源：河南工人日报5月19日，距离中国南方航空河南航空有限公司(以下简称南航河南公司）副驾驶戎伟复飞，已经整整11个月了。工作中的他总是精神饱满、衣冠整洁，制服衬衣更是白得耀眼。和他一起飞过的机长都说他航前准备特别认真，飞行作风良好，是自己的得力助手。“我还能重返蓝天真的太不容易了，因此格外珍惜每一次飞行机会，我最想感谢的人就是郑书记。”戎伟激动地说。
在此次复飞前，戎伟因为一直未能通过ICAO4（民航飞行员专业英语4级）考试已经停飞近3年。眼看着同期入职的同学都快要成为机长了，而自己却因为英语始终停滞不前，还只是B类副驾驶，他感叹道：“我就是学不会英语，真的太难了，可能我永远也无法再飞了吧。”
戎伟的境况被南航河南公司飞行部党总支书记郑文智看在眼里，急在心里。当前正是创建品牌飞行部的关键阶段，虽然该飞行部已经取得集团公司年度训练考核排名第5，安全考核排名第3的好成绩，但是建设品牌飞行部之路不能让任何一个人掉队。经过到各支部全面走访调研，详细掌握飞行员情况，并与各分部考核分数较低、技术力量薄弱的飞行员谈心，2019年年初，郑文智决心在飞行部内部开展一场扶智强技的别样“扶贫”——把因为英语没通过考试不能参与飞行、飞行技术不达标长期未能进入机长班以及飞行作风不严谨导致行政考核扣分较多的人员，分为英语差、技术弱、作风散三类“贫困生”，制订《飞行部脱“贫”攻坚方案》，采用班子干部、飞行职员、支部书记、专职英语老师（或飞行教员）各一名对学习困难户一名的“4对1”帮扶模式，希望通过精神引领、共情陪伴和细节指导相结合，保证真脱“贫”、快脱“贫”，帮助大家渡过难关。
列入第一批“贫困生”共有4人，都是因为英语未能通过ICAO4考试无法参与飞行的副驾驶，分别是戎伟、雷艳顺、钟朝辉和张鹏举，其中戎伟英语基础最差、停飞时间最久，可以说是飞行部的“老大难”了，然而郑文智第一时间就挑了戎伟结对子，他说：“作为飞行部党总支书记，帮扶的时候就应该挑最重的担子，啃最硬的骨头。”
扶“贫”先扶志，郑文智认为戎伟最大的问题是对英语的恐惧。结成对子后，他先与戎伟进行了一次长谈，用英雄机长以及身边优秀飞行员艰苦奋斗的经历鼓励戎伟，帮他树立跨过英语难关的勇气。随后和飞行部英语讲师张菁一起为戎伟量身打造了学习计划，要求戎伟必须每天来到飞行部“打卡”学习。从2019年2月到7月，从寒冬到酷暑，戎伟每天坚持学习超过8个小时，常常下班时间还能看到他耳朵里塞着耳机，边听边读边背。戎伟的媳妇都说：“他学英语学魔怔了，回到家嘴里也是念念有词说着英语。”功夫不负有心人，2019年7月，戎伟经过飞行部的评估后报名参加ICAO4考试，并顺利通过。得知自己考过后，戎伟激动地连说3个没想到：“没想到自己再也不怕英语了，没想到自己还能重返蓝天，没想到郑书记真的一直陪着我，直到我过关。”
在其他班子成员的帮扶下，2019年10月，其余3名副驾驶也都顺利通过ICAO4考试，意味着南航河南公司飞行部“扶贫”工作取得阶段性胜利。下一步，飞行部党总支将继续按照计划，逐步完成技术、作风“贫困生”的帮扶脱贫任务，打通品牌飞行部建设之路的最后一公里。(记者 胡艺 通讯员 赵逸) 欢迎老师阅读！
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