加快经济复苏还需抓好基建
因为疫情，今年全球经济萎靡不振，然而，今年是我国脱贫攻坚的关键年，如何加快经济复苏，打好脱贫攻坚战成为一道难题。在笔者看来，抓好基建，是一个不错的选择方向。其中抓好铁路建设和城市圈建设尤为关键。在国铁集团2020年度工作会议上,铁路晒了脱贫成绩单，14个集中成片的特困地区，累计完成铁路投资4175.8亿元，占铁路基建投资总额的75.9%。贫困地区大规模的铁路投资建设，不仅打通了贫困地区的地区封锁，让贫困地区能够与发达地区直接联系，更打破了贫富地区之间的隔阂，在人才、物资等方面获得支援。
持续的建设铁路，打通扶贫的道路，让人力资源和物资资源能够有了更多方向的流动，带动的不仅仅是资金的流转，更多的是观念的流转。比如一些大学生放弃白领工作，回乡开办农家乐，把互联网思想带到农村建设中，移动支付的触角就能深入到偏远山区。还比如刚通铁路的地区，房地产价格较为便宜，一些工厂的选址以前办法选，现在有了路，就有了新的选择。
所以，铁路建设，一方面是为扶贫打好先锋，打开渠道，另一方面则是不断扩大国内市场，实现地区发展之间的平衡。
城市群是城镇化建设的必然趋势，也是城市发展的成熟形态。早在2015年，世界银行报告显示，珠江三角洲城市群成为世界人口和面积最大的城市带。以北京、天津为中心引领京津冀城市群发展，以上海为中心引领长三角城市群发展，以香港、澳门、广州、深圳为中心引领粤港澳大湾区建设，以重庆、成都、武汉、郑州、西安为中心，引领成渝、长江中游、中原、关中平原城市群发展都是成熟的城市群，每一个城市群，都是一个小团体，都能形成一个独立的高速发展的经济圈。正是由于如此多的经济圈的存在，才实现了区域经济的高速发展。因此，在全球只有中国经济复苏最快的当下，全球资金有望集中到中国，意味着当下是加快其他城市群建设的最好时机。城市群的建设，需要大的整体规划，更需要诸多基础建设，从而带动庞大的上下游产业得到复苏。因此，城市群的建设解决了工厂生产没有供需的问题。不仅如此，城市群的建设加速了全国城镇化的进程，进一步提高了区域性脱贫的速度，为扶贫攻坚打上一针强心剂，确保这一仗不仅能打赢，而且干净漂亮。
经济发展是当下的重点工作，也是脱贫攻坚的重点工作，因此，抓好基础建设，就是两项工作的关键点。当然，笔者只是抛砖引玉。如何更好更快的发展经济，如何做好下半年经济工作，还需要有关部门制定方针，抓住时机，及时推出红利政策。
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