落实维修人员岗位责任实现持续安全
安全是民航永恒的主题，是所有工作中的重中之重。近年以来，我国民航事业发展迅速，根据国务院在2012年7月下发的《国务院关于促进民航业发展的若干意见》，到2020 年，运输总周转量年均增长12.2%，通用航空年均增长19%。日新月异的快速发展，给运输安全带来挑战，对飞机维修行业在安全性、可靠性方面也提出了更高的要求。
在A380、B787等新机型、新技术的投入使用，飞机数量持续增加，航班数量越来越大，维修工作总量加大，新员工也不断增加等情况下，维修企业如何才能实现持续安全?——落实维修人员的岗位责任是当前工作的重点。
所有的维修工作，最终都是由一线维修人员来执行和完成，员工是安全责任的落实者。在"四个责任"（企业的主体责任、政府的监管责任、领导者的领导责任和员工的岗位责任）中，岗位责任是基础，是最为直接的。
如何落实维修人员的岗位责任?
敬业爱岗，培养高度的责任心
机务维修工作看似平凡、单调，不但工作环境恶劣，伴随着夏日的骄阳、骤雨，冬季的寒风，飞机的轰鸣，每天披星戴月，而且不容易出成绩，也没有太多的光环。
但是平凡的工作背后责任非常重大，机务维护工作事关飞机的适航和飞行安全，是保证飞行安全基础的、关键的环节。事业心和责任感是做好维修工作的核心要素，也是实现持续安全的关键所在。
维修人员既然从事这项工作，就要把这份平凡而光荣的职业作为终身事业来做，树立强烈的事业心和责任感，以对国家和人民生命财产高度负责的精神，认认真真，一丝不苟、严谨扎实地按手册、工卡施工，干一行，爱一行，精一行，在平凡的工作岗位上做出突出的成绩。
扎扎实实，培养严谨的机务维护作风
从国内外发生的不安全事件分析，很多事件其原因都是一些简单的安装没有做好，目视检查没有到位，比如国外发生的驾驶舱风挡玻璃安装不当而空中松脱、飞丢;
没有认真检查出机身裂纹，蒙皮大面积空中脱落，客舱人员被吸出机外等案例，都是一些看似简单的安装、检查没有做细、没有做到位。
这充分说明，越简单的工作就越容易使人产生松懈麻痹的思想，就越容易出现问题。这就要求机务维修人员对待任何一项工作，无论看似多么的简单，或者之前曾经反复地做过多次，都要严格要求，以严谨认真的态度，扎扎实实地把每一项工作做得尽善尽美、精益求精。
刻苦学习，不断提高技能水平
学习如逆水行舟，不进则退。随着A380、B787等新机型相继投入运行，新技术也不断涌现，科技日新月异，这都要求维修人员要不断地学习，更新自己的知识，否则就会被工作所淘汰。
要保持持续学习的状态，活到老学到老，不但要按要求参加各种培训、重温，更为关键的是，要养成良好的自学的习惯，在日常工作中刻苦学习、不耻下问、善于总结、分析，准确把握各项工作要求，努力成为专家型人才。
只有刻苦钻研，经过日复一日、年复一年的不断积累，才能满足日益复杂、多样的飞机维护要求。
遵章守纪，严格按工卡、手册施工
安全规章、安全程序是对日常运作的总结和归纳，工卡、手册更是维修工作的标准和依据。每个岗位的员工应该明确自己该做什么、能做什么，如何做。
对自身的技术水平应有清晰的认知，对没有把握的操作，应不耻下问，防止由于误操作而引发不安全事件。树立手册意识，养成"以遵守手册为荣，以违反手册为耻"的职业习惯，使手册文化成为维修人员的自身诉求、自觉的行为。
在按工卡手册施工前，要评估自己的知识和技能能否满足工作的要求，工具、设备是否可用，环境是不是允许做这个工作，人力和时间是否足够，航材上是否适用等问题，在确认所有环节都符合后，严格按工卡、手册施工，绝不能凭记忆去做工作，哪怕该项工作看似简单或以前多次做过。
因为不能确认手册是否做过修订或更新，只有认认真真地、一步一步的严格按工卡手册施工，工作结束后进行检查，才能确保维修质量合乎标准和要求。
尤其是在进行飞机发动机、操纵系统、起落架等关键系统的施工，或者是从事高风险的作业时，更加要提高警惕，严格按工卡手册施工，落实自检、互检制度，确保高质量地完成维护工作。
保持工作的连续性，详细做好工作的交接
很多不安全事件的发生都存在工作中断或者工作交接不清的原因。比如漏装飞机维护盖板的螺钉或者发动机管路、堵头未拧紧等，要保持工作的连续性，一气呵成的把工作完成。
而对于由于时间、人力以及工作复杂性等关系，维修工作不可能一次完成的，不管是工作中断后自己接着做或移交给别人的，一定要做好详细的书面记录。防止工作当中出现错、忘、漏，确保工作中断后或交接后的工作连续性和完整性。
积极履行自愿报告，分享对安全工作的体会和建议
在安全管理体系SMS理论中，安全信息是基础、是驱动力。按"海恩法则"和"冰山理论"，每一起重大安全事件和事故背后，有29起事故征兆，而每个征兆背后又有300起事故苗头，底端事件数量远远大于事故和事故征候数量。
小的差错、一般不安全事件或隐患不仅数量远远多于严重事件，而且具有隐蔽、动态的特征，如果当事人不报告，其他人事后就很难发现。
由于人性的弱点，多数人出于害怕处罚，或者害怕丢面子等原因，不愿意暴露自己的失误和错误，未能勇敢地、主动地讲述自己的失误来给其他人以警示。而日常运行中大量的不安全事件和隐患却是严重事件发生的温床。
维修人员必须充分认识自愿报告的重要意义，对差错以下、无后果的事件或隐患进行报告，使自愿报告逐渐成为一种良好的安全文化，营造"人人讲安全，人人为安全"的文化氛围，通过报告制度，使其他维护人员能从中吸取教训、提高警惕、举一反三，防止同样的问题重复发生，才能促进持续安全的实现。
加强班组建设，发挥团队协作的力量
班组建设是企业安全和发展的基础，岗位员工是班组建设最基本的组成部分，要大力推进以争创"学习型班组"、争做"知识型优秀员工"为主题的班组建设活动，充分发挥班组建设团队中的互相配合、互相监督、互相提醒、互相促进的作用，
心往一处想，劲往一处使，只要每位员工能切实落实岗位责任，班组的安全就得到保障;只要每个班组落实了安全生产，企业的持续安全就有了最基础和最可靠的保障。
因此，只有真真正正落实和强化员工的岗位安全责任，转变观念，将安全工作变为每名员工自己的事，"人人讲安全，人人为安全"，真正使员工实现"要我安全"向"我要安全"的转变，真正落实每个岗位的安全责任，就一定能保持平稳的安全态势，一定能达到持续安全的实现。
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