广船国际1班组7员工荣登中船光荣榜，为什么会是他们？
来源：光明日报该班组建造了被誉为“超级奶妈”的新型综合补给船、被誉为海工重载运输领域“皇冠上的明珠”的极地重载甲板运输船、极地凝析油轮、7万吨和10万吨级半潜船等特种船舶以及30万吨级油轮、30万吨级矿砂船等大型民用船舶60余艘。
保军创新立战功。班组承担多型特种船建造任务。其中，某特种船轴系长度达70多米，班组采用了与常规船舶截然不同的安装工艺及方法，设计14套专用工装工具，绘制图纸105页，制作近500个零件，为公司节省近百万元采购费用。多型产品的实战经验，练就了班组的创新能力，班组已成长为科技创新为主导的先进班组、模范班组。
特船特造创佳绩。广船国际承接的极地甲板运输船和极地凝析油轮吊仓、推进电机、轴系安装等工程就是由该班组施工。极地甲板船双轴系施工中，班组首次尝试新型工艺工法，采用4条镗杆同时镗双长艉管、4个轴承，克服诸多技术难点，提前7天完成任务。创造了码头周期不到4个月，比部分常规民船周期还短的交船记录。面对极地凝析油轮国内船舶建造史上最大的吊舱设备安装,班组全员反复对每一个安装环节进行推演、持续不断优化工具工装，吊舱安装历时两个月的时间，全程无返工，安装质量、周期获得了船东以及服务商的高度认同。
两型极地船的顺利交付，在业界引起积极反响，给广船国际创造了极佳的经济效益。班组在以实际行动践行集团高质量发展纲要做强做优船海产业、引领行业发展的要求。
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