周键：要高度关注“快递/外卖小哥”职业安全问题
中工网讯“长期以来，外卖骑手和平台企业是否属于劳动关系一直存在争论，外卖骑手和平台企业双方到底应当承担怎样的权利义务也众说纷纭，难以尘埃落实。但无论平台企业是否应当将外卖骑手作为职工管理，但平台企业应当履行企业安全生产主体责任却是不争的事实。”近日，在四川两会时间里，四川省总工会副主席、省政协工会界别委员周键呼吁，当前“快递/外卖小哥”的职业安全问题应该得到高度关注与重视。 周键谈到，当前，全国外卖员、快递员从业总人数高达 1000 万人（其中300万为兼职人员）。然而，“快递/外卖小哥”受到职业伤害的现象却不容忽视。公开报道显示，仅仅在上海市，平均每2.5天，就有1名外卖骑手伤亡。而2018年9月仅仅一个月的时间，广州交警查处的外卖骑手交通违法行为就有近2000宗。而之所以交通违章多发，安全风险突出，主要因为各大平台被算法裹挟，系统限定的送餐时间越来越短。。
根据周键通过调查研究获取的数据显示：2016年，3公里送单限时最长1小时；2017年，被压缩到了45分钟；2018年，又变为39分钟。2019年，中国全行业外卖订单配送时长，比过去3年减少了10分钟。
“正是由于时间上的压力，为了达标不受处罚，“快递/外卖小哥”现实中超速、闯红灯、逆行现象，也越来越突出。”对此，周键建议，有关安全生产监管部门，应将平台公司纳入监管范围，督促平台企业认真落实安全生产主体责任，对通过审核纳入平台管理的快递/外卖小哥，必须落实岗前的安全教育培训。另一方面，各平台公司的算法，不能简单通过道路里程限制时间，应根据天气变化、道路施工管控等方面的情况，实际实事求是、科学合理地制定配送时间方面的管理规定。对有关顾客的投诉，也应当实事求是，坚决遏止快递/外卖小哥为争取配送时间忽视交通安全现象，更应坚决制止平台公司对快递/外卖小哥不分青红皂白简单粗暴以罚代管现象。
此外，他还提出，平台公司应承担相应的社会责任，为快递/外卖小哥配送雨衣、手套、反光背心等必要的个体防护和劳动保护用品，保障快递/外卖小哥职业安全。相关部门则应根据平台经济和用工实际，制定出台相应政策，缓解快递/外卖小哥职业伤害风险，避免因伤致贫、因伤返贫。
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