揭秘火车头的“油毛裤”
【解说】每到冬天人们都换穿上毛裤进行御寒。在铁路运输中，也需要“毛裤”，但它并不是给火车头保暖的，而是给火车头的轮轴提供润滑。“毛线”的学名叫集油器，是一个吸满油的、垂着一大把流苏的毛线块，起到传递润滑油和散热的作用，一头泡在润滑油中吸油，另一头则与轮轴接触输送润滑油。【解说】2月3日，卢刚民和吴丽萍正在广西柳州机务段内为火车头编织“毛裤”。10多年来，卢刚民专门与毛线打交道，他和吴丽萍也被大伙亲切地称为“毛线哥”、“毛线姐”。编织过程中，二人要先用12根纯羊毛线穿过有99个洞的羊毛毡做出毛线块，固定在专用的金属支架里，再安装到火车车轮上。
【同期】中国铁路南宁局柳州机务段职工 卢刚民
这个工艺我们织的时候，拉的线要拉均匀，不要太松也 不要太紧，而且跟抱轴瓦吸油口的大小是一致的，贴上去刚刚吻合的。
【解说】别看毛线块只有巴掌大，作用却不小。如果毛线顶面不平整或流苏打结，都会导致车轴润滑不良，可能引发火车头半路抛锚。卢刚民所在的车间主要负责车轮的检修和养护更换，其中，更换机车毛线盒是轮对保养的重要环节，狭小的更换空间操作十分不便，更换一个毛线盒需要工人猫着腰半个小时。
【同期】中国铁路南宁局柳州机务段职工 卢刚民
困难是在装车的时候，(操作)空间小，位置摆动和站的姿式很讲究。以前我们也请过一个老师傅，他试做了一天，做了四个(毛线块)，后来(觉得太辛苦)就不干了。
【解说】57岁的卢刚民接触这个工种已经有12年，一进班组就主动学习这项脏苦累且技术要求颇高的工作，并很快练就了换毛线块的手艺，大大小小的伤不知道受过多少次。因感觉戴手套工作不便，卢刚民的手长期泡在润滑油中，手已经成了黄黑色，还长满了裂纹。他无奈道，爱干净的女儿都不想与他拥抱。
【同期】中国铁路南宁局柳州机务段职工 卢刚民
(女儿)懂事以后，就知道我做这种工，总是穿着工作服，就是礼拜六礼拜天穿的干净一点，所以说我女儿就讲我，你们铁路(工作环境)不好，都是黑麻麻脏兮兮的 ，后来她长大她也知道，赚钱不容易。
【解说】12年来，卢刚民的手更换过上千个毛线块，从未出现过质量问题，保持着段内更换集油器的最快速度，还带出了两个“90后”徒弟。
【同期】中国铁路南宁局柳州机务段职工 卢刚民
我带了两个徒弟，我上班的时候都没有笑容的，所以说他们两个都怕我。所以说师傅对你们严要求，对我们检修(车间)我们段，保安全保质量，对帮助旅客安全正点到家，做一点自己的贡献吧。
王以照 蒋湘林 广西柳州报道
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