虞成安：精于工、匠于心、品于行
来源：工人日报站在宁波舟山港码头向海面眺望，白色的大轮鳞次栉比，依靠船身附近几只小型拖轮的牵引，大轮稳当停靠在码头。
拖轮对于港口非常重要，而控制拖轮前进的内部电气系统，重要性堪比人体的“神经中枢”。保障这一系统正常运行的人，被称作船舶电气维修工。在宁波甬港拖轮有限公司，电气主管虞成安就是一位有30多年经验的“行家里手”。
http://character.workercn.cn/html/files/2021-02/09/20210209143358518400116.jpg 持之以恒 练就一身“看家本领”
虞成安原本学的是水稻专业，喜欢电气的他在经过一段时间培训后，如愿成为了一名船舶电工。凭借25年的执着钻研，“土电工”自学成才，成为解决千起船舶电气“顽症”的专家。
“我从进单位开始基本都是靠自学，很多人问我你是怎么学的，我跟他们说，一个靠兴趣，一个靠实践。”虞师傅笑着说。
前几年公司有四艘拖轮时不时发生短暂“死舵”现象，相当于汽车方向盘和刹车突然失灵，非常危险。前前后后来了五批日本专家，都查不出原因，只能把怀疑的部件进行了更换，结果故障依然存在。
查了半个多月，虞成安终于找到了故障点，然后自己制作了一个部件，只花了几块钱就把问题解决了。后来日本制造公司知道这个事情以后，还专门派了资深专家过来了解情况，虞成安自信地告诉他们：“我不光对你们新泻的设备，还有川崎的、肖特尔的设备我都懂。不然设备坏了，等你们到了要好几天。拖轮停运一天就要损失十来万。拖不起，只能靠自己。”
船上进口电气设备出现故障，光凭经验很难找出原因，虞成安只有不断学习，把外国人的东西变成自己的技术，将先进技术牢牢把握在自己手中，真正发挥创新引领发展的第一动力，实现经济效益的最大化。
潜心于自主改造的虞成安为公司节省下不少成本。他用不到5元钱的国产元件使价值5万元的拖轮主机监控系统模块恢复了正常功能，用2元钱的国产器件替代了5万元的进口部件，用5000元的成本实现了50万元设备的功效，累计为企业创造直接经济效益约千万元。
2011年，虞成安创新工作室成立，创新研发整套国产化船舶系统，并成功申请了发明专利，国产化的系统设备让船舶的维修不再受限于人。
2020年疫情期间，虞成安与工作室成员们解决各类船舶电气“顽症”43起，完成临时抢修任务76次，设计改装船舶电气设备54项，极大地保障了港口的正常运转。
创新在岗位 合力在攻坚
虞成安很少有节假日，工作性质要求他随时待岗，对家人常有亏欠。有一年大年三十，虞成安刚下班到家，故障求助电话就追了过来。他骑车直奔码头，等他晚上8点多到家时，家里年夜饭早已完毕。
几年前，虞成安刚做完颈椎微创手术就遇到设备抢修紧急任务，他顾不上医生“术后一周不能低头”的告诫，换上工作服又钻进机舱内，妻子至今想起依然心疼。
随着宁波港拖轮数量的不断增加和船舶现代化发展，光靠虞成安一个人的单打独斗远远不够。2011年，以虞成安名字命名的“虞成安创新工作室”正式挂牌成立，虞成安利用闲暇时间把自己的技术总结和经验心得做成幻灯片，毫不保留地传授给企业员工。
虞成安的徒弟说：“刚看到那些技改项目时，我们觉得肯定拿不下，但师父总能带领我们攻克每一个难关。”
经过六年来的不断磨合，在虞成安的带领下，创新工作室已形成了一支具有极强进取心和崇高敬业精神，能够互相协调、配合、补充，不断发现问题、自我完善的队伍。虞成安说：“一个人的能力和精力再大也是有限的，一个人干不了多少，大家都会干了才是真的好！”
http://character.workercn.cn/html/files/2021-02/09/20210209143454915841655.jpg 热衷公益 社区的修理专家
除了船舶维修工，虞成安还有另一个身份——芝兰社区义务服务站义工。
2014年起，虞成安在宁波北仑区芝兰社区里开设义务维修站，定时定点为居民免费维修家电，一做便是六七年，除了春节和法定节假日，他一次都没有落下过，记录在案的修理件已有500多个。
“最让我感动的就是一位80多岁的老大爷，带了一个随身听过来，他说这些年自己一个人生活，都是这个随身听陪着他，很有感情。修好以后他非要付钱，我没收，他就那样直挺挺在我面前深深鞠了一躬，一个白发苍苍的老年人在大庭广众之下给你鞠躬，我突然间觉得自己的付出和辛苦都是值得的。”
不论是海里的拖轮，还是家中的小电器，虞成安都对它们非常热爱，“把自己喜爱的工作，当成了自己一个事业来做，感觉到自己是很幸运的。在技术上面，只有通过自己的努力，自己掌控高端技术，我想好多事情都是可以做到的”。
精于工、匠于心、品于行，虞成安32年投身于船舶电气行业，几十年坚守如一，默默耕耘与奉献，将自己的青春熔铸成金，他将继续在一线岗位上勇于攻坚克难，追求卓越，用专业知识和精湛技术诠释爱岗敬业，展现劳模精神。
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