政府买单为孩子上下学免费坐公交究竟好不好？
政府买单为孩子上下学免费坐公交究竟好不好？为进一步缓解学校附近交通压力及交通拥堵现象，满足群众接送学生实际需求，自12月20日起，石家庄市实行“小学生、幼儿及护送家长上下学免费乘坐公交车”制度。符合条件的学生可向所在学校提出申请，由学校统一上报市公交总公司集中办理，“学生免费卡”和“护送卡”每名学生仅限各办1张。（12月21日中国经济网）
随着私家车日渐增多，城市交通拥堵现象早已是不争事实，为缓解城市交通拥堵现象，一些地方也在积极想办法、找对策，比如：提倡绿色低碳出行，建议步行和脚蹬自行车；还有的增加公交车的班次，让学生和上班族乘坐公交车，或者是，乘坐统一的班车上下学和上下班，这样可以有效缓解城市交通压力。
这次石家庄市采取政府买单，让孩子上下学免费乘坐公交，其也是缓解城市交通压力、减少汽车尾气排放的有效方式。不过，在笔者看来，小学生、幼儿及护送家长所拥有的交通工具占比数确实很庞大，尤其是每家都要开着私家车接送孩子上下学，甚至还有的爷爷奶奶开着无牌无证的老年代步车，在城市道路上，不仅横冲直撞，而且还乱停乱放，导致诸多交通违法行为，轻则引发交通拥堵，重则发生交通事故，伤及他人，也伤及自己和家人，给家庭人身安全构成很大威胁。从这个角度上讲，由政府买单，让孩子免费乘坐公交，让孩子从起点到终点，“一站式”周到细致服务，确实让送孩子上下学的家长既安全又省事，还省钱。
可现在问题是，且不说政府买单，让孩子免费坐公交是否有其合理性，单就缓解城市交通拥堵压力而言，也会引发人们进一步思考。我们都知道，导致城市交通拥堵现象，其因素有很多，比如：除了孩子上下学，还有其父母上下班和其他非机动车等。因此来说，既是父母不接送孩子上下学，他们可能也要开车或是骑车上下班，如此一来，对城市交通拥堵来说，只能说明某个时间段，去学校接送孩子上下学的车相对少一些，其他路段交通压力可能并没有什么改变。
所以，在笔者看来，城市交通枢纽就像一张连片连点的大网，仅靠某一时间段路况有好转，并不能从根本上解决城市交通拥堵状况，还必须有治理城市交通压力“一盘棋”思想，把绿色低碳出行根植在每个市民内心，成为每个人出行的自觉行动。变要我低碳环保出行，为我要低碳环保出行。唯有这样，城市交通拥堵压力才能得到有效缓解，城市居民交通出行才会多一份安全保障。 可以啊
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