【写作课--458】为什么自己的稿子老与别人“撞车”？
自己的稿子老与别人的“撞车”，这确是刊稿率低的重要原因。为什么产生“撞车”现象呢？据我的体会，原因有以下几条：一是平时不大爱看报纸，对报纸上当前的宣传中心是什么不大清楚，更不了解在某一专题的报道上，已见报了哪些方面的报道，下一步的报道重点是什么，这样，盲目采写，就很容易将别人报道过的“旧闻”当“新闻”，写出与人雷同的稿子。
二是虽看了报纸，但是只满足于“报纸上有什么我就写什么”，只抓共性的问题，不抓有个性的问题，如此步人后尘，就难免与人家的稿件内容“撞车”。
三是破题大，抓问题粗，这在某个问题刚开始报道时尚可，如果在搞深入报道时还这样“大而化之”，你想到的主题别人也容易想到，这就难免会“撞车”的。
怎么避免“撞车”呢？
一、要会看报。通讯员读报除了学习和获取信息外，还有一个更重要的任务，即了解当前的宣传中心和看看已经登了哪些稿件，还有哪些稿件没人写。懂得了宣传中心，你便懂得从哪个方面用劲；懂得已经登了哪些稿件，就知道自己写哪方面的稿件不与人家“撞车”。有经验的通讯员，往往通过研究报纸，预测下一步宣传中心和侧重点的转移，这样，有的放矢地采写稿件，就不大容易“撞车”了。
二、要从本单位的实际出发，不盲目赶时髦，赶热门，力求写出自己的特点，写好反映自己稿件特色的细节。一般来讲，特点和细节是不大容易与别人“撞车”的。
三、也有这样的情况，表面看来，自己要写的稿件内容与别人已经发表过的稿件“撞车”了，其实不然。因为某一重大题材，决不是登一两篇文章就草草收兵的，只要错开角度，其中有“高人一招”之处，就有发表的可能。所以，不要轻易给自己的稿子判为“撞车”，而要冷静分析，只要有特点，有新意，即使内容上有点“撞车”也不碍事。
为了避免“撞车”，我建议你准备一个题目册，专门搜集、研究已发表的文章内容，确定自己的采写内容，久而久之，所谓“撞车”现象是会避免的。
作者简介
杨玉辰（笔名石翼）1944年生，大学毕业后 入伍，在基层当新闻干事18年，在解放军报当记者、在《军事记者》当编辑和主编18年，2005年退休后做新闻函授工作12年。退休前为大校军衔，主任编辑。
先后有3000余篇新闻和文学作品见诸报刊，先后出版诗集《战士的爱》、杂文集《杨玉辰杂文选》、《文苑淡墨——杨玉辰诗文选集》、《石翼书屋杂笔》、《新闻写作学步》等23册，荣立三等功3次。 不盲目赶时髦，赶热门 为什么你的稿子不能见“大报”？
杨玉辰：
“春风大雅能容物，秋水文章不染尘”。稿件不能发表的原因是多方面的。为什么你的稿子只能上小报不能见大报呢？一般来讲，全省、全国性大报覆盖面大，读者多，来稿多，因此，大报的编辑对稿件的质量要求也就高一些，那么，登大报也就比登小报难一些。据我所知，中央级大报，刊稿率只有千分之一二，而地市级小报可高达百分之四五，甚至到百分之十以上。这就不难明白：一方面是大报上稿难，一方面是你写作刚入门，基础差，还达不到上大报的质量要求。这，恐怕是你上不了大报的主要原因。
然而，也不尽然。有不少通讯员，是大小报齐头并进、兼而登之的，有的人甚至处女作就刊在全国性大报上。从这一点来看，上大报也不是“难于上青天”。那么，其中有什么“诀窍”呢？以下几点虽不是立竿见影的“诀窍”，倒是值得你认真反思的。
一、抓问题时，站的角度要高。全国性报纸所刊登的稿件，一般要对全局有普遍指导意义，因此在采写稿件时，作者一定要站得高，看得远，抓住带有全局性的东西，只有这样才能“一发命中”。有句话说的好，要“站在天安门上想问题,站在田间地头找感觉”。
二、选取要报道的人、事时，一定要典型、突出。当您选择报道对象时，一定不能只考虑在本地区的位置，而且还要考虑在全国的典型性。否则，自以为很显豁、很鲜亮的新闻，一拿到全国就平淡失色了。
三、要力求写深一些。有些就事论事的简讯，在小报上尚可“照顾”一下，而在大报上就被排斥在外。
四、还是要多写多投，不要怕在大报碰壁。我相信，多吃几次“闭门羹”，你就会找到通向大报的“曲径”了！
文章千古事，得失寸心知，莫将侥幸寄他人。写作不是附庸风雅，而是愚人的事业。精心打造精品，搞清楚报刊杂志的前世今生，有的放矢，才能有更多的发表机会。
页:
[1]