护航春运路：外卖送不到的地方，有“00后”的坚守
来源：工人日报中国铁路上海局集团有限公司蚌埠工务段青龙山线路车间有职工90人，家全在外地。今年春运，8名“00后”实习生与他们一起坚守在铁路一线岗位上。
http://www.workercn.cn/html/files/2022-02/11/20220211192838899141014.jpg 青龙山线路车间位于淮北市烈山区郊外，距离市区15公里，驱车约40分钟，是一个外卖都送不到的地方。这座“边缘”车间，承担着青阜、符夹、青龙山联络、青阜联络四条正线，五个编组站，共232.54公里的铁路线设备，保障着安徽省淮北地区、河南省永城地区煤炭运输任务。
“我家是宿州的，车间周边没有超市，每次假期结束都要提前备好一周的生活用品、零食饮料回单位。”今年刚入路的实习生朱家乐说，工作后才知道铁路不仅有售票员、乘务员，每趟列车安全平稳运营的背后还有这么多幕后铁路人共同保障着铁路运输畅通。
随着用煤旺季到来，煤炭运量较往日增长了一倍以上。“春运期间，青龙山维修工区天窗点多线长分散，日均三个维修天窗，早上6点多班组召开点名会，对一日作业分工进行安全预想，下午16点左右才能从施工地点回来。”该工区党员副工长梁小龙介绍，春节前后，管内降雪降温天气较多，工区24小时做好扫雪除冰应急值守，保障线路设备安全，一周回家一次早已习惯，欣慰的是家人都很支持。
“往年春运我们8个人都是作为旅客乘坐火车回家，今年和大家一起在铁道线上为春运护航，每天忙碌而又充实。不管在繁华的城市，还是偏远的车间，自己都要向老师傅们学习，努力成为一块不惧风雪的‘铺路石’。” 努力成为一块不惧风雪的铺路石
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