灰岩溶洞作业“守关”管理法
灰岩溶洞作业“守关”管理法创造者：广东华隧建设集团轨道交通十四号线二期施工班组
坐标：广东省广州市
特色：轨道施工面临地质复杂、周边环境复杂等问题，需严守住安全生产管理关键点，守责任关，担当作为不失职；守风险关，万无一失不出事；守隐患关，排查排除不留患；守程序关，规范有序不失范；守落实关，执行有度不误事，把“五关”作为推进安全生产管理抓手，促进班组安全高效发展。
广东华隧建设集团轨道交通十四号线二期施工班组现有班员254人，来自五湖四海，进入不同的部门、施工队，平均年龄40岁，承担着十四号线二期三站三区间的施工任务。
盾构机要在村庄密集房屋群的灰岩溶土洞发育地层中长距离穿越，要在灰岩地区采用密闭钢套筒始发马上长距离锚索区域、煤炭采空区穿越，要在基底存在煤层、巷道、采空区、老隆等不良地层的深基坑开挖华南快速三期桩基，班组如何才能安全施工？班组大、人员多，又要面对可能发生的地面塌陷、房屋倾斜开裂、基坑坍塌等安全风险，又该如何保证班员安全？正当我们苦苦找寻一套行之有效的方法时，我们开始创建安全管理标准化班组，总结出施工“守关”安全管理法，其实质就是在明确员工分工，各司其职的前提下，严守“责任关+程序关+落实关”，过好分级管控风险关口和和隐患排查治理关口，确保稳定安全生产。
施工“守关”安全管理法流程图
施工“守关”安全管理法实施步骤要分五个步骤：
第一步：守责任关，担当作为不失职。班组自开工之前，建立岗位安全责任清单，从项目领导至一线作业人员，每个岗位的工作职责细化清晰，每个作业人员均熟悉各自职责，严格履行岗位职责。在施工现场，划分区域明确责任人，明确安全管理要求。每月依据班员责任清单落实、区域安全隐患管理，对班员进行责任考核，奖优罚劣，激发班员安全生产能动性，形成你追我赶的良好氛围，全面筑牢安全生产防线。
第二步：守风险关，万无一失不出事。班组执行风险“辨清定准、先降后控”原则，开工前对全线风险辨识分析，形成风险评估报告，并根据施工计划进度阶段性排查风险点，然后进行初步辨识、补充辨识、综合辨识等“三步走”落实危险源分析，依据风险管控管理办法确定红色、橙色、黄色、蓝色等4个风险等级，制定风险技术措施、管理措施、应急措施，明确风险责任人跟踪管控，落实交底公示。建立实施“动态+静态”风险过程管控，落实作业区域施工安全看板、风险告知卡、操作规程等风险管控措施，并使用安全风险预控系统，对风险动态跟踪，全面实行“技术把控、应急联动、风险管控”全周期管理模式。
第三步：守隐患关，排查治理不留患。班组实行风险管控及隐患排查治理双重预防机制，对隐患排查发现不同类型的问题，定人、定标准、定节点，并通过数字项目平台系统，将隐患排查整治从线下转变为线上，对隐患进行汇总、分类、分析，在“回头看”工作中有效地查缺补漏。
第四关：守程序关，规范有序不失范
“无规矩不成方圆”，每一道工序实施前严格按照规范程序执行，“施工前准备+节点验收+过程管控+成果验收+下一道工序”：首先落实技术管理资料编制，逐级审批审核，满足现场安全施工管理技术要求后对作业人员进行交底，经各级同意后方可施工，施工完成后进行挂牌验收，合格后方可进行下一步工序施工。
第五关：守落实关，执行有度不误事。盾构在灰岩溶土洞发育地层中长距离穿越黄边村密集房屋群，面临地质复杂、周边环境复杂，存在地面坍塌、房屋开裂倾斜等重大风险，班组构建“技术把控、应急联动、风险管控”全周期管理模式，针对不同阶段精细化管理，层层落实安全，环环紧扣质量。
使用施工“守关”安全管理法注意事项：
1、落实分级管控。班组每年度、每季度、每月度根据施工进度计划全面辨识和评价风险，责任到人，措施落到实处。
2、落实排查治理。班组根据实际情况落实各项排查工作，制定整治方案，闭环管控。
3、踏踏实实。班组每一个工作、工序一步一个脚印，不急功就利，其得其反。
实施3年来，施工班组上下同心，全员执行力不断提升，运用施工“守关”安全管理法，先后攻克3个橙色风险，分别是在灰岩地区盾构采用密闭钢套筒始发长距离穿越锚索区域、盾构穿越煤炭采空区及华南快速三期桩基风险，盾构在灰岩溶土洞发育地层中长距离穿越黄边村密集房屋群风险，彭边站基底存在煤层、巷道、采空区、老隆等不良地层的深基坑施工风险，受到广州地铁集团认可并发来感谢信。
施工“守关”安全管理法推广价值在于通过员工“守”护，就像守护自己的家一般，将建设施工作为自己第二个家庭，全身心投入，履职家人的职责，解决家庭的问题，严守严查，成为顶梁柱，保障平平安安。
施工班组实施施工“守关”安全管理法，保持2019年班组成立以来至今安全“零事故”的成绩，先后被建设单位广州地铁集团授予“优秀项目部”“青年安全生产示范工地”等荣誉。 学习受益
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