胜利油田石油开发中心：用技术“固绿”，为生态“架桥”
用技术“固绿”，为生态“架桥”一条路，一座岛，一群人，绿色开发原油百万吨，胜利油田石油开发中心青东采油管理区获评2022年度中国石化“美丽基层单位”。青东5海油陆采平台的美丽照片也作为中石化的名片不时出现在新华社等媒体报道之中，走进冬奥会宣传展板之中。
设计革新，镶嵌生态“宝石”
茫茫海滩立井架，潮水深处把井打。由于位处极浅海海域的潮间带，青东5区块的开发只能采取“进海路+人工岛”的海油陆采模式。
随车驶入8.48公里的S型进海路，举目皆是浪花翻滚、海鸟翔集，静卧道路尽头的平台上，65口油水井整齐伫立，温润的海风吹在脸上，美妙的体验犹如人行画中。
两点之间直线距离最短。按照惯常思维，进海路舍近求远的“S”型设计，似乎有违常理。
但实则不然，其中另有深意。
“主要原因是顺应该区域海流和潮汐的走向，减少对海流、潮汐和海洋生物的影响，同时降低风浪的冲击和破坏。这条大“S”型的进海路，也获得了国家实用新型专利。”管理区党支部书记王振华吐露出其中的奥妙。
同时，2.25公里的透空路段设计，为海洋生物洄游开辟通道。透空段桥面的桩管每隔50米一跨并肩排列，通过这条通道，架起了人与自然、青东5与海洋和谐相处的“桥梁”。
不仅是路岛建设，设计革新还贯穿于管理区生产管理、科技创新的每一个环节。
“集约”式设计，采用“身量纤纤”的700S型皮带抽油机，使每口井占地仅0.3亩，较常规设计减少用地30%，最大限度减少海洋“占地”。
密闭式的管道设计，让采出液通过管道自流进入对应容器，经集输系统处理后全部回收回注，真正实现污染物零排放。
输油管线与测温光纤的“捆绑”设计，通过采集温度突变信号，让PCS系统能在0.1秒内作出精度达米级的泄露点位置确认。
多领域设计革新下的青东5海油陆采平台宛如一颗宝石镶嵌在美丽的渤海湾畔。
技术攻坚，打造环保“利器”
油田是能源生产大户，也是能源消耗大户，更是二氧化碳排放大户。面对胜利油田提出的在2035年实现碳中和的目标和工作安排,为了继续扩展节能降耗战果，青东管理区在油井的举升工艺上打起了主意。
由于青东5油层原油粘度大、含蜡量高，需要对井筒采取升温措施。2021年以前，青东5海油陆采平台一直采用空心杆掺水和电加热工艺生产，平均单井日耗电量达到400度以上。
“电加热工艺虽然能够满足生产需求，但能耗太高。”安全生产指挥中心工程师孙自强说，在2021年初，平台电加热油井开井数达到18口，合计日耗电量达8000度以上，占管理区耗电量的35%。”
为了减少电加热用电，降低碳排放量。管理区成立课题攻关小组，以创新杆柱设计方法、抽油杆柱组合配套、优选连续抽油杆材质等为切入点，展开优化管柱举升工艺课题研究。
2021年初开始，管理区在青东5平台陆续推广应用连续�+内衬油管的举升工艺，通过连续杆代替空心杆为油井“强筋壮骨”，利用套管加药代替电加热升温给油井“血液降稠”。
目前，平台启用连续杆生产的油井达到28口，代替原电加热井11口。
“举升工艺优化后，管理区每年减少电量消耗182.5万度，相当于种植了65000棵树。”王振华给我们算了一笔效益帐。
理念先行，做好绿色“文章
要油气产量，更要碧水蓝天。近年来，青东采油管理区秉承着“生态海油、高效青东”的理念，坚持清洁生产、建设生态油田。
而践行理念，必须发挥业绩考核的“指挥棒”作用，切实扭转唯产量论的生产管理导向。
属地“四清”管理法应运而生。
何谓属地“四清”？在青东5海油陆采平台的生产现场，王振华给出了答案，“在海上采油，绿色标准更加严格，我们将现场划分为注采输、作业、基建维修等区域，按照属地管理的原则，各区域做到工完料净场地清，安全生产责任清，环境卫生任务清，施工作业标准清，最大限度减少施工过程产生的环保隐患，提高现场‘三标’的管理水平。”
创新形成的属地“四清”管理法，使QHSE管理由被动应对转变为主动防范，由定期检查变为动态实时监测，实现了油气生产与自然环境和谐统一。
自2021年起，管理区将属地“四清”管理法应用于各级管理人员的业绩考核中，评定成绩与选人用人挂钩，与单位评定等级挂钩，与年底评先树优挂钩。翻开干部考核记录，王振华介绍：“管理区像抓生产建设考核一样抓环境保护考核，每季度进行严考硬兑，使环保工作成为硬任务。”
走进青东5平台的生产现场，举目望去，井口铺上了白沙滩，油嘴带上了小红帽，连光杆上都没有有一丝油污。“高效海油、生态青东”井景相融。
通讯员 高慧 周小滨 18505466516
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