海上“救援”
海上“救援”◎杨军 崔姝羿
9月6日10时许，天津市南港海上搜救分中心收到紧急求救：一艘7万吨级油船在进港过程中突然失控，与一艘出港货船发生碰撞，事故造成货船2名船员落水，油船油舱破损泄漏。
情况危急！南港海上搜救分中心立即启动应急响应，调派直升机救起落水人员，监测溢油泄漏和扩散情况。
天津市海上搜救中心实时分析研判现场形势，启动重大污染事故应急响应，指挥清污力量布设第一道围油栏（图1），协调潜水员、水下机器人探摸破损情况，调用卫星、无人机监测海面溢油，提前部署做好岸基和浅滩防护。
因未来48小时内有10级左右海上大风，泄漏原油受风流影响将污染渤海西部沿海敏感区域，天津市海上搜救中心迅即申请启动国家重大海上溢油应急响应。部际联席会议随后调派中石油、中海油等专业溢油应急队伍赶往现场处置 （图2、图3）。最终，经过多方努力，事故油船存油全部过驳，海面溢油全部回收，避免了特大溢油事故。
为进一步提升队伍实战能力和企地协调联动能力，为渤海湾海洋生态环境保护提供坚实保障，交通运输部和天津市政府共同组织了这次国家级重大海上溢油应急专项演练。此次演练共设置事故船舶控制（图4）、落水人员救助、海面溢油围控与回收等9个科目，10多家单位的31艘船舶、约500人参加了演练。其中，冀东油田海上应急救援响应中心派出大型多功能应急工作船，参加了海面溢油围控与回收科目的演练，布放围油栏400米（图5），并对围控的海上溢油进行了回收（图6）。 （图6）
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