“001号”指挥员王德：服务“钢铁驼队”的“最强大脑”
“001号”指挥员王德：服务“钢铁驼队”的“最强大脑”◎李佃好
9月9日18时06分，随着一声汽笛长鸣，一列满载着汽车配件、家居建材、钢板等货物，共计100个标箱的中欧班列从中哈（连云港）物流基地驶向哈萨克斯坦阿拉木图。这是中哈（连云港）物流合作基地自2014年投入至今的第5450列中欧班列。截至当日，进出场集装箱已累计181.7万标箱。
在这些中欧班列安全顺利开行的背后，离不开一个人的默默默付出，他就是王德。
今年49岁的王德是徐州车务段港口调度室的总调度员，主要负责连云港港口地区6个铁路车站及港区货物列车调度组织工作。因为其佩戴的臂章为“001号”，所以，被同事亲切地称为新亚欧大陆桥桥头堡上的“001号”指挥员，带领同事们护航“钢铁驼队”跑出了加速度。
这个“001号”指挥员不简单，曾先后获得徐州铁路分局十佳青年标兵、徐州铁路分局连云港西站十大标兵、先进个人、安全标兵等荣誉称号，得到上海局集团公司调度所10余次生产嘉奖。不仅如此，他还组织了中哈（连云港）物流基地首趟中欧班列开行，见证了第5000列中欧班列的开行，创造了一个班组开出33列货车的最多记录，被大家誉为服务“一带一路”“钢铁驼队”的“最强大脑”。
保证中哈（连云港）物流基地中欧班列安全正点开行，是王德工作的重中之重。从王德办公室的窗户向外看去就是浩瀚的黄海，海边不远处，公园的沙滩上游人如织，但王德却无暇赏景，他正聚精会神地盯着大屏幕，精准地计算每趟列车进出站时间，优化调整列车调度组织，要为每一趟中欧班列的开行寻路、开路。
调度台上的两部电话，间隔不到三两分钟，就要响起。忙时，王德需要把两个电话放在两只耳朵边同时接听，一个个调度指令从他这里传向列车司机、码头装卸、下属车站调度等多个岗位，确保“物畅其流”，分秒必争。
“中欧班列开行就像一场紧张的‘接力赛’，而港口就是中欧班列装车始发地。”王德说，“每一个环节多争取一秒钟，我们就有可能多发出一个列车。”
秋季是货运的黄金季节，港口货物到发集中，工作量较平时成倍增长，也是货运调度最繁忙的时段。平均一天开行2列中欧班列，每开行一列需要涉及到现场多个作业岗点密切配合，每个作业岗点的作业组织进度是否能跟上计划时间，是关系到该趟中欧班列开行计划能否兑现的关键点。
“快些，再快些。”王德总是在心里这样催促自己。但话语里他却不急不躁，三言两语，他就能让各个工种、各个岗位拧成“一股绳”，随着他的调度指令保持快节奏运行，确保货物快速集结成列，以最短的时间完成整体运输。王德笑着调侃道：“干总调度，不光要脑子转得快，还要会沟通，重要的是还得有个好人缘。”
作为港口的“001”指挥员，一班装卸生产重点是什么，货物集港怎样疏解，空车不足如何调剂，机车交路是否科学……这些都装在王德的脑袋里，他必须时刻保持神经高度专注，用他的“最强大脑”保障港区货运生产调度和中欧班列开行组织。“忙时连上厕所的时间都抽不出来。”王德笑着说。
王德热爱这份工作，这些年，在160平方米的调度室内，他和同事们通过一张张作业图纸把中欧班列从计划变为现实，见证着连云港中欧班列开行数量和开行频次的快速提升。王德骄傲地说：“中欧班列让来自不同国家、说着不同语言的人们走到了一起，大家都是为了完成同一件事情而拼搏，我的工作非常有意义。”
图片1：王德（右）与港口值班员商讨调车作业计划 耿玉和/摄
图片2：王德正在下达调度命令 耿玉和/摄
图片3：王德在组织中欧班列开行 耿玉和/摄
页:
[1]