平凡的管道工
再过一个月,成都车辆段设备维修车间职工范加福就要60岁了,就要退休离开他工作了16年的管道维修岗位了。1995年,客技站刚建成,范加福就作为第一批职工来到了这里当管道工。16年时间,整备线从12股道扩展到20股道,客技站发展成了运用、检修一体的综合性客车检修基地,范师傅负责的管道也在不断延长。
管道维修,首先就要清楚管道的走向。范师傅是个有心人,每一次管道施工,他都要到现场巡视,记下管道的走向,并用黄油漆在外露的水阀上打上标记。十几年来,范师傅就成了段上的管道“活地图”,什么地方管路多大口径、安的什么阀、用的什么材料他都了如指掌。
管道维修看似简单,却事关全段的生产生活。风管、水管不仅遍布生产现场,还延伸到食堂、锅炉房、澡堂、厕所,就象血管一样。范师傅日常巡检非常细心,发现漏风漏水总是及时处理。接管道时,与年轻职工喜欢生料带不同,范师傅坚持缠麻丝刷油漆,他说这样效果最好,手沾上油漆弄脏了回去用汽油洗就行了。处理好故障,范师傅第二天都要到现场再确认是否有漏泄,这才放心。
管道维修虽是后勤工作,时间一长管道锈蚀,或受到外力损坏,抢修也是家常便饭。范师熟悉管路、技术全面,抢修中是一个顶仨。特别是夜里、双休这些人少的时候,车间每次都会通知范师傅。虽然离段有四公里,但不管是白天黑夜,还是刮风下雨,每次接到任务范师傅都毫无怨言随叫随到,他知道等着用风用水的工友更着急。一次周六,范师傅正在家里煮毛巾(消毒),接到抢修电话就急急地出了门,抢修回到家里水已烧干毛巾都冒烟了,再晚一点就要引起火灾了。
管道维修的另一个难点是带水作业。找到漏水点挖出一个大坑,但有些主阀无法完全关闭,总有一些余水。范师傅总是带头下到坑里处理故障,位置太窄时他就口咬垫圈手拿工具一个人操作,通过手语让徒弟配合,处理好了后是一身水一身泥。这种事夏天比较简单,但到了冬天就很难了。那次春运期间更换全段主管道水井里的闸阀,申请了一天停水时间。由于总水阀关不严,阀芯一遇压力就打开,临近黄昏都还没装上。范师傅仔细研究了一番,调整好阀芯抱起闸阀像黄继光堵碉堡一样用身体把阀死死压在法兰上,其他工友迅速把螺栓穿上、紧固。阀装上了,范师傅的浑身却已被水浇透了。
对平凡的坚持同样是一种伟大。在16年的工作中,兢兢业业的范师傅多次被评为先进生产者,09年作为段先进到海南休养。“干了这么多年的管道都有感情了,我要站好最后一班岗”,临近退休的范师傅依然没有懈怠,现场巡视、处理故障、加班抢修,随叫随到,风雨无阻……
成都车辆段 周治策 张永生
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