“发动机有异音必须及时查清”
“发动机有异音必须及时查清”◎陈为国赵睿泽
“哐当”一下，作业机的挡杆滑挡了。再挂一次挡，作业机变速箱同样发出“哐当”声后挡杆挂上了。
4月10日8时许，中石化河南油田油服中心修井203联队三车组驾驶员史明忠操作作业机，准备进入古4107X1井场时，发现作业机与平时开起来的驾驶感觉有明显不同：挡位不容易挂上、发动机轰隆声中时有异常声音发出。
凭着30多年的作业机“驾龄”，史明忠能听声辨位识故障。他皱起了眉头，心里直打鼓。他分析认为这台作业机“感冒”了，是变速箱出现了故障。
史明忠马上联系队上的修车师傅赵玉振前来支援维修。赵玉振担心延误作业说：“这台第一次出现这种情况，应该问题不大，你就先开到井上，让作业工先干着。”
“不行，再小的隐患也是大事，发动机有异样的杂音，必须及时查清。如果不及时处理，可能造成意外。” 史明忠回答说，“我现在先检查一下车辆，等你过来一起把问题彻底解决了，才能够放心地把作业机交到小班作业人员手中，坚决不能让设备带病作业！”
等到赵玉振赶过来，史明忠已经排查出“松旷”故障，因为固定作业机变速箱的螺丝长期在复杂路况中颠簸，造成间隙过大，变速箱发生位移，“自由间隙”导致换挡杆无法顺利归位。
固定变速箱的旧螺丝滑丝已不能使用，他们当即到10公里外的一个五金店购买相匹配的螺丝。自吊车吊起变速箱、对正固定变速箱的螺丝孔位、固定螺丝……40分钟后，经过大家的共同努力，终于固定好了变速箱。经调试，变速箱运行良好，换挡、挂挡非常灵活，作业机重归于好。
一个隐患消除了，史明忠放心地将作业机交给接班人。
图1：作业三班班长赵恒（右）与班组员工在井场上维修作业机变速箱
图2：作业三班班长赵恒(右)与技术员一起记录维修情况
图3：作业三班班长赵恒（右）与班员一起研究变速箱问题
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