外卖车禁入小区怎么办？ 奉化工会推广“小哥专车”解难题
本报讯 记者李凡 通讯员陈章升、王飞报道 一些小区实行人车分流，送外卖须步行，费时又费力——这个问题曾让宁波奉化外卖小哥李浚滨感到无比困扰。不过，现在他的难题得到了解决。日前，李浚滨接到订单后，在送单至小区时发现门口有两辆为外卖小哥准备的“摆渡自行车”。“在保安指引下，我先将电动自行车停放到指定位置，然后拿上外卖换骑自行车进入小区。”李浚滨告诉记者，以前，他到这个小区送外卖需要下车步行，来回一趟最少10分钟，“刚刚我测算了一下，从骑上专车进入小区，到完成送餐任务回到门口，只用了3分钟。”李浚滨提到的“专车”，就是今年宁波市奉化区总工会在试点街道推广使用的“小哥专车”。
据了解，奉化“小哥专车”的投放有效缓解了小区业主、物业管理人员与外卖小哥因外卖配送方式意见不同而引发的矛盾。“物业出于管理需要实行人车分流，然而业主有外卖需求，‘小哥’送外卖又有时间规定。”中南樾府小区物业经理李小会告诉记者，像中南樾府这样实行人车分流的小区在奉化有40多个。“大的小区，步行往返需要十几分钟。送慢了、超时了，客人要投诉、退款，给差评。所以大家都不愿去实行人车分流的小区送外卖。”外卖配送员胡启付坦言，随着“小哥专车”的投放，这个问题才得到有效解决。
“小哥专车”带来的积极变化，绿城长汀云庐小区保安队长王颂也是见证者。他告诉记者，现在，小区里散步的老人小孩看到骑行的外卖小哥不用再绕行躲避，居民们对外卖配送的投诉量也大幅减少，“本来点外卖就是图方便，现在大家都受益。”
“小哥专车”试点建设以来，参与推广的部门单位越来越多。目前，除了牵头单位奉化区总工会，奉化区交通局、奉化区住房管理和保障中心等也加入服务阵营，让每一名外卖小哥都能在使用专车中当好“体验官”和“代言人”。“区交通局将闲置的公共自行车专门用作‘小哥专车’，区住房管理和保障中心物管处组织协调物业公司协同推进‘小哥专车’项目。”奉化区总工会相关负责人介绍，今年8月前，奉化将在16个实行人车分流的小区推广“小哥专车”，覆盖4个街道，投放总量约200辆。
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