原标题：免费早餐吸引学生早起 这个创意不妨推而广之
随着天气日渐寒冷，英语四六级、考研、期末考试等各类考试接踵而至，大学校园里即将步入最忙碌的考试季。为鼓励学生早起学习，给予学生暖心关怀，近日浙江财经大学推出了“爱心送早餐”活动。每天早上7点，学生只要到学校的立潮餐厅专设窗口，就可免费领一份包含肉包、菜包、鸡蛋、稀饭的“爱心早餐”。品种丰富、营养健康的早餐，为迎战考试季的学生加油助力，暖胃更暖心。
早睡早起，保持规律作息有益于身心健康。但是，很多习惯晚睡的年轻人却患了“起床困难症”。研究机构麦可思数据调查显示，大学生平均睡眠时间为7小时，15%的大学生每日睡眠不足6小时，1/3习惯熬夜，近半数学生入睡时间在23点到0点间。
为了督促大学生早点休息，很多学校纷纷出台诸如到点强行熄灯断网之类的举措。上有政策，下有对策，学生们总会想到各种办法来破解，这种强制行动收效不彰。相比之下，浙江财经大学的“早餐叫醒”活动令人眼前一亮。
“学校一直都十分重视学风建设，我们也希望能通过这种方式，激发大家早睡早起的内生动力，帮助同学们养成良好的作息习惯，以更加饱满的精神状态开启一天的学习生活。”该校后勤服务中心负责人一语道出了活动的用意。每日限量500份的“爱心早餐”并不多，但却吸引了不少同学早起“打卡”，成为冬日别样“起床号”。
学校无非只是给了一个“早起的理由”，何以引发学生们的积极响应？除了看得见的那点实惠之外，更表明大学生们其实是知道早睡早起有益于身心健康的，只是不愿意被强制而已。如果是苦口婆心的说教，学生们不仅不领情，甚至还会产生逆反心理。而这种“花式催早起”，以其因势利导的方式瞬间触动了学生们的痛点。几块钱的小钱产生了“四两拨千斤”的神奇效果，值得点赞。
“叫醒学生的不止是梦想，还有热气腾腾的免费早餐”。学校这波“鼓励式”操作也获得了众多网友的点赞，纷纷表示羡慕，希望能推广开来。
无独有偶，最近中国人民大学也推出一系列早餐优惠活动，每天早上7：15前就餐的学生，可享受半价优惠活动。同时，中国人民大学食堂还有周期为21天的“美好一天从营养早餐开始”习惯养成活动：学生早餐时段到食堂就餐，可0.1元购买“人大酸奶”1袋。在行为心理学中，人们把一个人的新习惯或理念的形成并得以巩固至少需要21天的现象，称之为21天效应。0.1元的“人大酸奶”，用意正在于此。“一日之计在于晨，感觉丰富又划算的早餐给这一天都带来了好心情。”从学生们的感慨之中，不难看到早起习惯正在养成之中。
办法总比困难多。限时“免费早餐”和“半价早餐”的走红，启迪我们只要能站在学生立场考虑问题，就可以走进学生内心，帮助和引导他们树立良好的习惯，自觉践行健康生活的理念。当然，养成好习惯从来不是简单的事。学生早起的习惯只能靠看得见的“实惠”来刺激吗？如果没了“由头”，还有多少人会主动早起？如何才能内化于心外化于行？这一系列的问题都值得深思。（胡欣红）
中工网讯 （工人日报-中工网记者张翀 通讯员邓浩）完成创新成果百余项，获湖北省科技进步奖、全国青年职业技能大赛银奖、华夏建设科学技术奖……近日，中建三局数字工程公司肖菲创新工作室领衔人肖菲向记者展示了近年来工作室取得的成绩。
以全国“五星级班组长”获得者肖菲命名的肖菲创新工作室成立以来，聚焦智慧建筑行业产品创新、人才培养等工作，组织开展技术攻关、创新创效等活动。近年来，工作室创新成果创造直接经济价值达10亿元，助力企业入选国家级专精特新“小巨人”企业、国务院国资委“创建世界一流专业领军示范企业”。
“在创新工作室的培养下，我从技术‘小白’成长为技术骨干。”肖菲创新工作室成员邓杰说。该工作室充分发挥人才“孵化器”作用，采用手把手带教、一对一帮扶等方式，帮助青年职工提升技能水平。同时，广泛开展各类劳动竞赛、技术比武、合理化建议、“五小”等群众性创新创效活动，让竞赛活动成效真实可见。
工人日报-中工网记者 祝盼 通讯员 赵渊青
11月29日，陕西在建最长高速公路隧道——眉太高速公路衙岭隧道双线贯通。至此，眉太高速公路全线8座隧道已贯通7座。
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眉太高速公路由中铁二十局等单位参与施工，全长75公里，起点位于宝鸡市扶风县，止于太白县，是京昆线西安至汉中段的迂回线路，建成后将西安、太白、陇南和川北连为一体。其中穿越秦岭腹地的衙岭隧道位于陕西省宝鸡市太白县境内，左线长8977米，右线长8968米，穿越17条断层破碎带，围岩稳定性差、地质条件复杂、涌水量大，施工安全风险大，环护要求高。
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为了施工期间不对生态环境产生影响，施工方采用零开挖进洞方式，不对山体进行大面积削坡，而是先把隧道适当延伸出来做套拱，在保证隧道安全的同时，最大限度保护周边生态环境，做到隧道口植被完好无损，真正做到了把高速公路修进来，把青山绿水留下来。
据悉，眉太高速公路建成通车后，对进一步加强关中地区与陕南地区的联系、助推秦巴山区美丽乡村建设、畅通川陕交通大动脉及优化完善国家高速公路网布局，促进区域经济高质量发展具有重要意义。
工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 李思琪 黎德均
为贯彻2024消防宣传月“全面消防、生命至上”主题，促使工程项目现场人员熟练掌握事故应急救援能力，提高作业人员安全技能，11月28日，中铁二局电务公司阳信高速项目组织开展消防疏散、触电伤害、高处坠落应急救援演练。
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本次演练模拟金钗岭隧道现场发生火情、现场施工人员在作业中触电及高处作业人员意外坠落三个事故。事故发生后，该项目立即启动应急预案，各救援小组按照分工有条不紊开展警戒疏散、医疗救护及现场处置等工作，对周围安全隐患进行处理。演练过程分工明确、环节流畅、配合紧密，进一步锻炼和提升了各应急救援小组的快速反应和协同作战能力，切实达到了规范流程、检验预案、锻炼队伍、磨合机制的预期效果。
工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 王学礼
群英荟萃，以武会友，同台竞技，尽展风采。近日，中国中铁电气化局集团运管公司南昌维管处南昌地铁段2024年“星火杯”技术比武在南昌成功举办，来自轨道、信号、房建、结构、站台门专业的选手们同场竞技，上演了一场技能大比拼。
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本次技术比武涵盖8个专业26个项目，各专业实作分个人项目和团体项目，共设有5个团体和15个个人奖项。经过2天半的激烈角逐，各位选手圆满完成了各项比赛。
据了解，本次技术比武在全段范围内掀起了“比、学、赶、超”的竞赛热潮，进一步提升了员工的技能素质，发掘了一批技术精湛的应用型人才，为打造专业化城市轨道交通维保队伍奠定了基础，为决战决胜四季度做好了准备，为企业高质量发展提供了技术支撑和人才保障。
工人日报-中工网记者 李国 通讯员 田江鑫 邓豪
记者从京昆高铁西昆公司获悉，11月29日，西渝高铁康渝段最长隧道——铁峰山隧道累计掘进突破5000米，提前1个月完成该隧道年度掘进目标。
西渝高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，全长约739公里，设计时速达350公里/小时，分为西安至安康、安康至重庆两段进行建设。其中由中铁十一局承建的铁峰山隧道横跨重庆市万州区和重庆市开州区，全长14783米，它是康渝段控制性工程，也是该段最长隧道。该隧道面临滑坡、采空区及老窑积水、有害气体、岩溶与岩溶水等多种不良地质以及岩溶角砾岩、石膏、膨胀性泥岩等特殊岩土，施工难度和风险极大。
在大干四季度冲刺年度目标的施工过程中，项目团队火力全开，保安全、促生产、抓进度。中铁十一局西渝高铁十五标项目相关负责人表示，针对地质复杂的铁峰山长大隧道，同步抓好该隧道进出口、1号2号斜井等六个作业面施工，严格按照施工规范，在确保安全质量的基础上，科学组织，优化资源配置，充分运用信息化手段，紧盯隧道工程关键线路作业面，优化作业循环工序，加强工序间衔接管理，提升作业效率，日均正洞掘进达到20米左右，施工进度不断刷新。
西渝高铁全线建成后，将与已运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁以及在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路互联互通，进一步完善中西部地区铁路网，极大提升沿线居民出行便利性，强化成渝地区双城经济圈与关中平原城市群之间的联系，带动沿线地区经济社会发展。
工人日报-中工网记者 吴铎思 通讯员 吴奇 侯娇 汪彦花
11月29日16时，新疆准东经济技术开发区准东北站环线内，仅用30分钟就完成了整列煤炭装车，经乌将铁路开往四川省广元市昭化站。新疆铁路部门深入挖潜提效、提升运输能力，今年截至11月29日，货运发送量达2.147亿吨、创历史新高，提前32天完成去年全年货运发送量。
今年以来，新疆铁路部门通过实施开行万吨列车、货运列车提速增吨等一系列改革创新举措，持续提升铁路运输组织和保障能力。精心组织货物运输，统筹运用线路、车站、机车、车辆和货场，大幅提升运输组织品质和效率，做到能装尽装、快装快运。加密开行客车化循环列车，单日开行列数由16列增加至49列。大力发展重载运输，在乌将铁路、南疆铁路创新开行万吨列车，年内开行数量分别增长12%、16%。实施“敞口接车、全力交车”，年内新疆铁路安北、茫崖镇、梧桐水分界口日均交接123.5对，同比增加19.5对；11月17日，新疆铁路分界口合计交车150列、接入149列，创历史最好成绩。
坚持“主攻兰新线，打足临哈、格库线两翼能力”，制定落实15条硬措施，全力保障疆煤外运。推进乌鲁木齐枢纽地区客货列车同速运行，实施普速列车上高铁；打通运输窄路，乌西站枢纽日均开行直通列车保持在60列以上，进一步释放兰新铁路货运能力。优化运输组织，临哈铁路机车牵引定数由5200吨提升至近6000吨。抓住格库铁路（新疆段）扩能改造新增28个会让站提前50天全部投用有利契机，货物列车日均通行能力由13对增加至26对。搭建21条跨局循环运输运行线路，确保中长协煤炭运输运力充足。截至目前，新疆铁路疆煤外运量达8147.9万吨、同比增长52.4%。
“我们在推进‘路畅车快’上下功夫，深挖运输潜力，实施精准调度指挥，持续提升运输效率。今年10月31日至11月26日，单日装车数量连续27天保持在12000车以上，确保有货即有车、有车快速运，为打赢疆煤外运上量攻坚战、保障重点物资运输打下坚实基础。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所计划调度室主任刘鲁说。
工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 张卓 曾涛 朱红洲
日前，随着一声炮响，由中铁城投集团牵头，中铁二局承建的天陇铁路柳林隧道正洞掘进破万米大关，标志着隧道施工取得关键性进展，为全隧顺利贯通奠定了坚实基础。
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天陇铁路本线新建正线全长208.207公里，其中桥隧比89.88%。
据悉，天陇铁路是甘肃省第一条自主投资建设的铁路，它的建成通车对甘肃省推进“一带一路”、长江经济带建设战略、打破交通设施瓶颈，实现区域经济协调发展，打通陇东南至川渝地区新的客货运输便捷通道，助力乡村振兴具有重要意义。
工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 刘婷 罗馨蕾
日前，随着最后一段顶板顺利浇筑，中铁上海局城建分公司承建的上海地铁12号线西延伸工程土建2标项目刘五公路站主体结构顺利封顶，提前30天完成业主节点任务，为后续施工建设奠定坚实基础。
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上海市轨道交通12号线西延伸是运营中的市区线12号线的延伸线路，起于洞泾站，终于已建七莘路站，途经松江区、闵行区，全长约17.27公里，共设车站6座，是上海市轨道交通网络的重要组成部分。
自2024年7月25日主体结构施工以来，项目部积极优化施工组织安排，统筹协调人、机、料资源，确保主体结构流水线施工的顺利进行。
据悉，项目建成后，将有利于支持松江区东北片区及G60科创走廊开发建设，可缓解莘闵地区“出行难”问题及9号线高峰运营压力，对完善上海市轨道交通网络具有重要意义。
工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 邓彪 王利娜
11月26日，中铁二局西成铁路项目大变形隧道首件工程——包座隧道1#斜井顺利通过国铁集团工管中心的评估验收，标志着项目建设取得阶段性进展。
包座隧道是西成铁路四川段隧道大变形段首件工程，位于四川省阿坝州松潘县境内，全长11795米，设计时速200公里，为单洞双线隧道，最大埋深约625米，是全线的重难点控制工程。
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经过严谨细致地评估，专家组一致认为施工现场人员和机械设备配置合理，含氧量检测系统、报警系统、视频监控系统等安全保障措施完备，实体质量、外观质量达标，文明施工标准化程度高，各项管理规范有序，同意通过包括隧道标准化管理、资源配置、质量控制三方面共79项内容的验收。