春节司机免租金，企业自建司机之家
网约车司机：挣钱不易，但软环境越来越好了■劳动报记者胡玉荣文/摄
下午2点，嘉定曹安公路的领骏租车公司里，顺路经过的网约车司机孙同欢领取了春节慰问品和羽绒服。离春节越来越近，他的心早就飞到了老家。
“开网约车赚钱越来越难，但比起在其他城市，上海还是好一些，就是比以前辛苦点。”孙同欢说，来上海打工近十年，越来越感受到这个城市对网约车司机等新就业群体的关心，“公司有各种慰问和免租金政策，政府部门也为我们打造了随处可见的户外职工爱心驿站等，软环境越来越好了。”
工作虽然辛苦
但还是能挣到钱
今年32岁的孙同欢是安徽人，是三个孩子的父亲。“要努力干活，一家老小的生计都靠在我身上。”孙同欢表示。
“主要是这份工作相对比较自由，特别在上海，只要想干，还是能挣到钱的。”孙同欢说，七八年前，可以轻松月入万元以上，但近年来随着开网约车的人越来越多，竞争也越来越激烈，“现在大概每个小时收入在50元左右，一天工作14到15个小时，每个月除去充电费用和车辆租金，还有近万元的收入。”
来领骏租车快十年了，孙同欢没有换过公司，“公司各方面比较规范，每个月还会根据司机各方面的表现，进行奖励，最高可以额外拿到8000多元。我属于中上水平，多的时候可以拿到5000元奖励，是一笔不小的收入！”
租车公司
推出人性化关爱措施
“此前我们进行了排摸，今年一半司机将回老家过年。”领骏租车负责人徐瑞表示，凡是回老家过年的司机，免租金7到10天，“这个制度我们从2017年就开始实施了。”
十多年前从安徽独自来沪打拼，徐瑞洗过车、开过汽修厂，当过网约车司机，如今他在上海拥有领骏、优安、宜哈三家租车公司，拥有1500多辆车辆，规模在上海行业内排进前十。
“我也做过网约车司机，知道这一行的辛苦。”徐瑞坦言，随着公司逐渐上轨道，在政府部门的指导下，每年都在进行制度规范，推出更多人性化的措施。司机们离开家乡到上海，除了平时的关心和慰问，还要给他们实实在在的获得感。徐瑞告诉记者，公司受网约车平台的委托，对司机进行管理，平台会支付一定的管理服务费。公司根据每个司机的服务、口碑值等进行综合评分，每个月进行排名，对一半的司机进行奖励，金额从300元到8000元不等，“基本上所有的服务费都奖励给司机了。”此外，除了春节假期外，平时对于司机家里有红白事、家人和本人生病，或者遭遇交通事故等情况，都设立了相关的免租金制度。
“作为上海首批租转网试点企业之一，在上级政府部门的指导下，去年公司成立了工会，我们希望将更多的关心关爱带给司机。”徐瑞说，今年公司计划对优秀的司机推出免费体检制度，对家有考生的司机实施升学奖励制度……
创造更好的工作
和生活环境
“上海租赁汽车行业有了新的变化，一些主动拥抱互联网的企业快速成长，我希望这些企业能更加关心网约车司机的生活、权益保护等。”上海市交通工会副主席周建荣表示。
据周建荣介绍，新就业形态劳动者建会入会，是上海市总工会推动的工作重点，而网约车司机是新就业形态劳动者的重点人群之一。去年，浦东、闵行、宝山、静安、桃浦镇等地区成立了网约车行业工会联合会，目前入会人数已经达到1.8万人。市交通工会联合平台公司帮助网约车司机入住闵行建设者管理者之家，提供免费体检，同时，首次对这一群体开展帮困助学活动。
“除了领骏出租外，这个行业其他头部企业也在积极把对司机的关心关爱落到实处，为司机解决纠纷、事故、修车等一系列问题。”周建荣说。
“在上级政府部门的支持下，如今服务网约车司机群体有了更多合力，但作为企业，也要承担起自己的责任。”居高汽车租赁公司也是近年来本市迅速成长的租车企业，企业创始人尹智迪透露，公司去年在新杨园区洽谈租赁了一栋3000平方米的大楼，正在改建成集住宿、吃饭、充电等为一体的“司机之家”，计划今年5月初建成启用。“届时，相对较低的住宿成本以及集中提供的多样化服务，将为司机在上海提供相对更好的工作和生活环境。”
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