王哲文
据《新京报》等媒体报道，春节期间，不少外卖骑手、快递员等依旧坚持留岗，保障民生需求，提供便民服务。同时，一些平台企业启动了春节保障、专项补贴及拜年红包等措施，为坚守岗位的劳动者提供更多便利和温暖。不少跑单一年以上的外卖骑手发帖称，收到了平台发放的88～888元不等的拜年红包，以及最高10000元的现金抽奖。
春节不停歇的“骑手小哥”用辛勤劳动守护着城市的生活秩序与烟火气，在保供物资、保障民生等方面，发挥了重要作用，他们的职业价值应该被看见，社会也应该通过一定的方式回馈、服务好他们。平台企业推出的相关措施，表达的是对“骑手小哥”辛苦付出的感谢，也是对他们的一份奖励、激励，这不仅能让他们在坚守岗位的同时，感受到春节应有的人情味和仪式感，而且有助于增强他们的职业认同感与归属感，有利于引导整个社会更加尊重和关爱新就业形态劳动者。
这样的措施，也传递出“尊重骑手职业、尊重专业人才”的导向。“骑手”是新就业形态劳动者的代表，他们当中不乏从事这项工作五年以上甚至更长时间的资深小哥。作为行业的中坚力量，他们用自身经验和技能为整个配送行业、为公众生活作出了诸多贡献，他们用辛勤的劳动成全了诸多家庭的欢乐团圆。对于他们，我们应该真心地道一声“感谢”。
当然，这份感谢不止于口头——维护好新就业形态劳动者的权益，让他们拥有一个稳定可预期的职业路径和美好未来，有关各方正在朝这个方向共同努力。比如，近年来“避风港”式的工会驿站如雨后春笋般建设运行起来，为包括“骑手小哥”在内的诸多户外劳动者遮风挡雨；除了向骑手发过年红包，美团等平台还对职业伤害保险进行试点，发放冬夏季专项补贴、冬季“饭补”等，推动“防疲劳”机制落地；在今年浙江“两会”期间，有人大代表建议给予新就业形态劳动者弹性社保缴费方案……不难看出，关爱“骑手小哥”的各项行动都在有条不紊地展开。
期待这些暖心措施，能让更多“骑手小哥”舒心工作，通过自己的辛勤劳动收获一个又一个“小确幸”，跑出五光十色的幸福生活，跑出属于新就业形态劳动者的精气神！
原标题：当看电影渐成年俗，新的消费场景来了
据国家电影局统计，截至2月5日上午9时，2025年春节档票房为95.1亿元，创下历史纪录；观影人次为1.87亿，超2024年春节档总观影人次。今年的春节档，各类国产大片展现了惊人的创作实力，丰富了新型消费业态和消费场景。
从摄影构图到音乐设计，中国电影工业日渐成熟。纵观票房榜前三，《哪吒2》接续了前作，以太乙真人设法为哪吒与敖丙重塑肉身为引，打破观众对古老传说的固有印象，是对中华优秀传统文化的创新性解读；《唐探1900》具有浓厚家国情怀，在延续探案主线的基础上，刻画晚清赴美华工的血泪史；《封神2》则讲述西岐军民共同守护家园的故事……春节档不再仅仅追求大牌演员与特效的堆砌，而是注重情感共鸣和价值传递。
靠大家，真的可以做到。随着电影艺术日渐成熟，科学技术成为推动其产业化的不二利器。以刷新中国影史最高票房纪录的《哪吒2》为例，全片中的特效镜头数量已超过1900个，而这一数字已经超过第一部的总镜头数（约1800个）。更令人感动的是，在影片片尾，主创团队向100多家国产动画公司致谢，其中不乏参与制作《熊出没》《长安三万里》《深海》等大片的顶尖团队，展现出团结向上的合力。珠玉在前，相信这将激励更多国产电影持续提升创作水准和作品品质，塑造我们自己的影像叙事体系。
当看电影渐成年俗，它还激发了多元化的消费场景。《哪吒2》迎合年轻人买“谷子”的喜好，上映前便已宣布与万代南梦宫推出7个不同系列的产品；老庙黄金则联合《封神2》推出了限量款手绳、手串。与此同时，春节档更带火了拍摄地、取景地和故事发生地，如山东德州乐陵影视城因《唐探1900》而声名鹊起，《射雕英雄传：侠之大者》吸引各地游客慕名来到湖北襄阳。今年春节，各地不断提高旅游产品的供给，“跟着电影去旅游”“跟着电影购周边、品美食”让春节档突破了电影院的局限，延伸了粉丝效应。
春节档早已超越了“档期”的范畴，成为亲朋好友联系情感与生活的重要纽带。一部作品是否用心，观众会以票房回应。真正占据市场、兼具文化深度的精品之作，才是实现行业长远发展的正道。（周泽中）
原标题：凌晨接驳专线见证城市的“温柔”
近日，在宁波火车站北广场，一辆凌晨接驳专线公交车停靠在站点，坐火车抵甬的旅客们在身穿绿色马甲的公交志愿者引导下，有序上车。据悉，宁波公交开通凌晨接驳专线已有20余年，多年来，这项便民服务给舟车劳顿的旅客送上了便利与温馨。
古人云，“城，所有盛民也”。外来务工人员为城市繁荣发展作出了不可磨灭的贡献，也理应共享城市繁荣发展的成果。凌晨接驳专线拥有换位思考的体谅、将心比心的成全，实现了“再晚都有车在等你”的成人之美；途经市区十余个站点，外来务工人员可按需在就近公交站点下车，切实做到了便民、利民。
民生无小事，枝叶总关情。虽然已经立春，但天气依然寒冷，尤其是深夜时分。凌晨接驳专线实现了火车与公交的无缝接驳，让外来务工人员“找得到，用得上”。尊重和善待外来务工人员，将外来务工人员放在心上，给予外来务工人员足够的牵挂与体恤，是一个城市对外来务工人员温柔以待的缩影。
一个城市是否体面，不仅在于它拥有多少高楼大厦，也不仅在于精英群体生活得多么风光，更在于它如何对待最普通、最平凡的劳动者。“再晚都有车在等你”见证了一座城市的开放与包容，见证了城市治理的“绣花功夫”。
只有那些能够真正让“劳动更有价值、劳动者更有尊严”、愿意对普通劳动者“温柔相待”的城市，才会赢得劳动者的青睐。一个将尊重和善待外来务工人员融入细节的城市，一个能够让外来人口愿意留下来甚至想要“扎根”的城市，自然会更具人才吸引力和城市竞争力。（杨朝清）
原标题：“加价选座”岂能成为生财之道
平常，咱们在网上购买机票、高铁票、电影票时，都会有“选座”服务，人们根据个人喜好挑选理想的座位，先到先得，并不需要支付额外费用。但最近，部分航空公司开始对这一基本服务引入加价机制，选择靠窗、靠过道或经济舱前排等座位都要另外再付一笔钱。“加价选座”是否合理，引发网友热议。
一般说来，靠窗、靠过道或经济舱前排等座位相对要宽松一些，或是视野要开阔一些，这也会让旅客的体验感更好一些。因此有些人就觉得花点小钱、换个舒服，算是一笔划算的买卖。而航司和乘客之间的交易是“一个愿打一个愿挨”，谈不上吃亏上当。航空公司靠着这一“妙招”盘活“资源”，悄无声息地小赚一笔，可谓“生财有道”。
不过，细想一下就觉得不太对劲。原本免费就能获得的服务，突然就需要花钱了，无形之中还增加了旅行成本。而且，原本飞机上就有头等舱、商务舱、经济舱之分，现在又把经济舱分出三六九等，加价出售，这其实就是在变相涨价，增加消费者负担。此举还可能带来一种后果，就是一家人出行或朋友结伴出行更难选到相邻座位，造成各种不便。更令人担心的是，一些特殊座位原本还承担“爱心专座”功能，必要时可提供给身高超高、体重超重的乘客或残障人士等，如果被加价出售，人性化服务也就不复存在了。
不管“加价选座”说起来有多么合理，它实质上就是在侵犯消费者合法权益，而且只要有公司从中“尝到甜头”，很快就会被行业效仿，甚至成为“潜规则”和“行业惯例”，破坏现有生态。对于这种“生财之道”，消费者应当理直气壮地说“不”，坚决予以抵制。而行业主管部门、市场监督部门和消费者协会也应及时叫停“加价选座”，并对顶风作案者进行严厉处罚，如此才能维护好消费者合法权益，促进行业健康发展。（胡波）
原标题：古道也是一条创富路
走古道、去爬山，是今年春节出游的热门选项之一。
近日，浙江省林业局、省住房和城乡建设厅、省文物局联合下发《关于公布浙江省一二三级古道名录的公告》，认定浙江省第二批一级古道12条、首批二级古道128条和首批三级古道258条。既为乡村游、周边游提供新指引，也点燃居民出行和消费的热情。
不仅春节出游，人们周末徒步，古道游也是新时尚。行走山野古道，可以感受青石深嵌泥土的厚重，欣赏石阶间点缀青苔的野趣，呼吸清新的空气，挥洒登高的汗水，也可以激发“会当凌绝顶、一览众山小”的豪情……沉浸式欣赏原生态自然风光，感受历史积淀和文化熏陶，行走的风景，这边独好。
古道，过去是当地村民为方便生产生活和出行，就地取材铺设的台阶小路，如今经历岁月沉淀，逐渐演变成富有人文、自然资源价值的步道系统，成为一条条绿色生态旅游路线。山里的美丽风景，借助自驾时代的春风，正化作美丽经济，造福山村百姓。发展古道经济，也是推进生态产业化、产业生态化的有益探索。
古道是资源，也是品牌。古道不仅是自然风光优美的徒步路线，更是让人心灵休憩的绝佳去处。据统计，浙江现存古道1200余条，总长9000多公里，其中作为文物保护的古道有53条。2022年浙江颁布全国首部《浙江省古道保护办法》，明确将古道路基等资源和设施，重要历史名人等历史文化内容，以及沿途森林植被等周边环境作为古道的保护内容。近年来，各地主动谋划、创新机制、加大投入，挖掘古道文化，建设户外线路，设置规范统一的专业导游二维码，方便游客扫码，提升古道游体验，有力推动了乡村振兴。
不过，相比时代发展的需要，古道的保护利用还有提升空间。比如，有的保护不力，文物古迹遭破坏；有的管理不善，沿线垃圾无人清理，存在脏乱差；有的配套缺乏，进了山却无处消费。凡此，给游客带来了不良体验，影响古道资源的保护利用、长远发展。发展古道经济，激发消费新动能，显然还有很长的路要走。
旅游时代，古道也是创业途径。发挥生态资源丰富的优势，大力发展古道经济，可以吸引更多人走进山村，“买走山货，带来财富”，振兴山村、实现双赢。
古道保护，关键在人。要调动和发挥好农民群众的积极性、主动性，让群众自己动手保护古道、建设家园，把古道文化遗产保护好、传承好，保持延续古道历史形态和风貌。重视培养人才，积极创造条件吸引年轻人返乡创业，以年轻人特有的理念与视角，不断拓展古道IP的新颖玩法，赋予古道保护更多可能。
古道保护，让村民受益。牢固树立新发展理念，跳出山村发展山村，加强产业配套，把单一零散资源集聚起来，形成规模效应。一方面，把“真金白银”投到山村，建好基础设施，把古道建成致富路，修到家门口，让山村宜居宜业；另一方面，利用古道得天独厚的自然风光及人文资源推动乡村旅游产业转型升级，把“美丽资源”转化为“美丽经济”，帮助老百姓增收致富，走出一条人与自然和谐共生的发展之路。
相关部门要统筹发展旅游与古道管护，通过举办红枫节、春笋节、红薯文化节等活动，开发研学旅行项目，形成独特文化景观带，丰富旅游业态，满足健身、休闲、文娱和购物需求，提升游客体验，努力探索融合发展新路子，让一个个山村华丽转身。（庄永明）
经济参考报记者 萧海川
新春时节，在山东德州天衢新区的先导科技半导体激光雷达及传感器件产业化项目现场，一栋栋标准化厂房正拔地而起。
“项目分为两个标段，2024年8月31日正式开工后，未停工一天，春节期间也在安全、高效地抢工期。”项目现场负责人谢文庭说，春节假期，200余名工人坚守在一线。目前一标段7栋综合厂房主体已全部完工，正在进行二次结构施工；二标段8栋厂房和宿舍楼正处于基础建设施工阶段。
先导科技半导体激光雷达及传感器件产业化项目总投资50亿元，总建筑面积25万平方米，主要建设生产线10条。项目建成后，聚焦开展砷化镓衬底外延生产、器件模组制造和封装测试，可实现上下游产品的一体化生产。
来自湖北武汉的雷小松是项目二标段的施工负责人。在异地过年，对他来说并不是新事。“项目建设者除了要具备扎实的专业技能，责任和担当同样重要。”雷小松肩上的担子不轻，施工现场的大小事情都要他协调。“一天最多时要接打150多通电话。再辛苦，咱也要对得起这份工作。”
责任之外，也有温情。雷小松说，除夕夜工地准备了可口的年夜饭，当地干部还来慰问走访。
“目前，工程整体进度已‘抢先’2个多月，土建工作可提前至今年年中完成。我们分4个班组开展施工，兼顾安全和质量。”谢文庭说。
项目工地“干”字当头，工厂车间“新”风劲吹。
“春节期间，我们以机加工车间生产智能化带动汽车零部件工艺转型升级，推动生产效率提高25%、产品周转率提高30%。”山东东辰工业自动化有限公司总经理田文泰说。
在这家公司位于山东济宁嘉祥县的生产车间，机械臂上下翻飞，焊花四溅。公司投资建设的汽车高精密关键部件智能化生产项目，入选2024年山东省绿色低碳高质量发展重点项目名单。
“这个车间是我们的一期项目，二期项目正在建设。工期很紧，春节假期从施工团队到管理团队都是全员在岗，加紧推进研发中心的主体结构施工。”山东东辰汽车高精密关键部件智能化生产项目主要负责人张凯说。
无独有偶，在嘉祥县有机颜料生产基地，山东世纪阳光科技有限公司的生产车间里，生产同样繁忙。“春节这段时间订单量不少，我们开足马力生产。
借助科研创新，公司丰富了产品色系，推出了诸如酞菁蓝、酞菁绿等高端颜料，更好满足客户的‘多彩’需求。”公司总经理陈晖介绍。
忙碌的不仅有生产一线，还有为企业服务的工作人员。
“我们制定了春节期间企业走访安排表，以企业实际需求为导向，认真倾听企业在生产经营等方面存在的困难，全力以赴解决实际问题，让企业安心扎根、舒心发展。”嘉祥经济开发区投资促进部副部长刘洋说，春节假期，嘉祥经济开发区项目包保人员提供“保姆式”服务，为企业生产、项目建设全力做好服务保障工作。
工人日报-中工网记者 柳姗姗 彭冰 通讯员 刘晓娣白云朵朵，铁塔巍巍，风车悠悠，配上雪野中那两行深深的脚印，郝爽的巡检之路有点美。“美不美的，天天巡检，确实有点视觉疲劳，看惯了。今天是大年初六，野外的风大，其实，冷，倒是真真的。”吉林油田昂格风电场运维班班长郝爽吐着白白的哈气，眉毛上挂着一层白白的霜，幽默地说。吉林油田昂格55万千瓦风电项目，是中国石油目前建成的单体规模最大的集中式上网风电项目，也是吉林省目前所建成的单体最大集中式风电项目。作为吉林油田绿色低碳转型发展的标志性工程，该项目仅一年建成，且一次性并网成功，这样的“吉林速度”在全国新能源领域创造了奇迹。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/02/07/2282352_4096x10000.jpeg“油田搞了几辈子油，没想到还能搞电，更没想到，我们发的电，都输送到‘国’字头线路了！目前，在全吉林省范围内，我们站的发电规模都是最高的，发电站所用的设备、技术在电力行业都首屈一指！这些好东西，我们必须得管好、用好。”在昂格风电场主控室，副主任李泽一脸骄傲。他说，该项目至今已并网运行了108天，累计发电2.3亿千瓦时。这一百多天以来，他们肩上的担子可一点儿也不敢松懈，每天眼睛都瞪得大大的，生怕出啥差池。为了确保昂格风电场更好运维，吉林油田新能源公司从“0”到“1”，构建了一整套风电场运行管理全过程制度、规范与流程，不仅让基层一线员工“按图索骥”，也为集团公司其他单位相关业务提供了可借鉴、可推广的成型经验。春节万家灯火之时，也正是全国用电高峰之际。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/02/07/2282353_4096x10000.jpeg“在这重要时刻，我们风电场不仅要想着对外创效，更要扛起民生保供大旗，运行系统决不能‘掉链子’。”昂格风电场主任李金全说得斩钉截铁。他介绍说，为了抢抓这段用电“窗口期”，兄弟们提前介入设备设施检修，全力实施风机500小时定检等重点工作，大家起早贪黑的，现已累计完成风机、箱变定检70多台。“不仅是正常维护，最近由于夜间风大，经常风向突变，设备报故次数也增多。”李泽说，风电场员工别说白天，半夜上现场的次数也增加了。昨晚八点半，主控室安全链报警，风机2-3叶根载荷设备发生了故障，大家在现场忙活到半夜11点多。维修空间狭窄憋闷，脚底冒寒气，摸哪儿哪儿冰凉，风机高达115米，在里边晃晃悠悠，就跟坐船似的，下来以后好一会儿，还感觉脚步有点飘，但大家始终干劲儿不减。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/02/07/2282354_4096x10000.jpeg“企业有发展，员工有效益，就有士气、有干劲儿！经过去年一年的拼搏，大家年底的腰包鼓了不少。今年这个春节，我带班在岗上过大年。厨师放假回家，我下厨给大家做菜做饭，一定让大家把年过得有滋有味儿！”李金全拍着胸脯说。“我们大家要做的，就是猛发电，多创效！”李泽笑了。中控室外，白茫茫的草原深处，天高云淡，88个“大风车”一个不少， 他们与风共舞，转动着、低语着。冬天马上就要过去了，春天就要来了，那时的草原的风光就更美了……
https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/02/07/2282082.jpg?r=1738875465049春节过后，铁路迎来返程客流高峰，列车对线路的磨损加大，中国铁路南昌局赣州工务段及时组织人员对赣州火车站“咽喉地带”的道岔设备进行全面检查。通讯员 陈有长 摄
中工网讯（工人日报—中工网记者李玉波 通讯员周忠成 刘小惠）“设备都调试好了吗？太阳能板安装到位没？千万别落下东西。”近日一个清晨，内蒙古森工集团甘河森林工业有限公司工会主席筱云龙和工作人员一起清点着装车物品。确认无误后，一辆满载投影设备的皮卡车向着53公里外的远山森林抚育作业驻点进发。
春节前，甘河森工公司工会深入一线慰问坚守岗位的职工，在与职工交谈中了解到，基层一线职工奋战在远山作业、异地造林、防火驻防一线，驻地期间业余生活相对单调，渴望有机会放松和学习专业知识。该公司工会迅速行动，围绕职工需求，精心制定送温暖清单及执行方案，并通过收集试点反馈结果考量后续可持续推广力度。其中，建设工棚“影院”成为重点推进项目。
出发前，甘河森工公司工会工作人员将党的最新理论成果、政策精神解读，森林抚育作业的专业技术知识视频以及红色电影、理论课程等文化资源整合至投影设备，职工的“文化书箱”也悄然转型为移动的“数智行囊”，为远山作业职工送去一道文化大餐。
“电通了，屏亮了，影院搭成啦！”到达驻点后，该公司工会工作人员第一时间安装调试好太阳能发电设施，利用工棚内铁架栏杆支撑连接好投影设备，经过近1个小时的操作，集学习与娱乐为一体的综合性文化工棚“影院”顺利建成。
“第一次上山作业，很多技术只能现学，山上没信号，也不能联网查询，现在有了投影仪，随时都能‘充电’，真方便！” 新入职职工姜源说。
工人日报—中工网特约记者 朱润胜
大年初二，记者来到位于河北省秦皇岛市的中铁山桥集团有限公司（以下简称中铁山桥），只见生产车间里一片忙碌景象。春节前后，这家企业的道岔订单量持续攀升，工人们坚守岗位，全力赶制订单。
走进道岔垫板生产车间，一角是码放区，一排排等待加工的道岔垫板半成品整齐排列，激光打码机在每一块垫板上都标记出独一无二的编码。这些编码如同产品的身份证，记录着产品从原材料采购到最终交付的全流程信息，方便质量追溯与管理。
在加工区，工人们熟练地在操作面板上输入程序指令，数控加工设备根据这些指令精准地对垫板进行着铣削、钻孔、镗孔等一系列操作。
焊接机器人则挥舞着机械臂，让电弧在焊枪与工件之间闪烁跳跃，均匀地将焊缝填满，待外观自动检测完成后整齐地码放到托盘上。这条道岔垫板智能生产线集成了激光切割、激光标识、数控集成加工、AGV小车自动转运、机器人自动焊接和静电喷涂防腐等最新技术，这为生产高品质道岔和铁路安全运营提供了坚实保障。
焊接机器人操作工李福感慨：“以前是手工焊接，质量参差不齐，效率也不高。现在有了智能焊接机器人，不仅活儿干得又快又好，我们还能把更多精力放在技术创新和质量把控上。”
近年来，中铁山桥持续加大研发投入，建成道岔智能制造示范工厂，自主研发出国内首条纯净钢辙叉生产线、百米钢轨数控锯切生产线、闪光焊接生产线等一大批原创关键核心技术装备。其中，纯净钢辙叉生产线采用先进的冶炼和铸造工艺，整体生产效率提高15%，能耗降低7%，年生产能力达到1.5万组。
智能制造让中铁山桥的生产含“新”量十足。“一批又一批高质量道岔产品从这里运往国内、国外的铁路施工现场，这都是中铁山桥实干与创新成果的体现。新的一年，我们将让‘山桥造’的名片愈发闪亮。”中铁山桥党委书记、董事长林军科说。