深圳地铁:“计件积分制”修复电子部件原值超亿元
本帖最后由 张丽 于 2025-2-13 22:54 编辑深圳地铁电子工厂电子维修一工班：“计件积分制”修复电子部件原值超亿元（图3幅）◎孟思杨
2024年11月28日下午，深圳地铁电子工厂电子维修一工班在竹子林车辆段召开了月度生产例会。经初步统计，截至2024年11月底，电子工厂累计修复电子部件10437件、原值约1.2亿元，修复率达78.55%；人均累计修复数量达186件，同比2022年和2023年全年数据分别增长23.91%和28.91%，首次历史性实现“万件、亿元”的目标。面对这一优异成绩，工班长张文杰感慨道：“这一切成果多亏了‘计件积分制’，真是‘小积分’解决了‘大问题’。”时间回到2022年初，适逢公司改革元年，大班组运作模式也刚刚施行，电子工厂下辖各班组面临着服务生产压力增大、人员管理难度上升、生产效能偏低等诸多问题。当时电子工厂每年故障电子部件接收量约7000件，而年度修复数量只有6000多件。电子维修一工班虽然年度修复量在各班组中名列前茅，修复量也只有3000件左右。在这种情形下，如何解决人效、产能问题，显得迫在眉睫。2023伊始，为了有效提升工班全员的维修效能，电子维修一工班组织员工召开“诸葛亮会议”，围绕“提质增效”这个主题，张文杰提出“计件积分制”的管理思路。但这仅仅是一个管理思路，各项措施怎么制定，怎么加以落实，后期发现问题怎么修正，这都需要工班员工发挥聪明才智，才能得到解决。讨论会上，工班安全员方壮乾首先发言：“采用计件积分制，我们要考虑到员工的职级，不同的职级要对应不同的目标。”老师傅朱志云紧接着说：“计件积分制除了考虑目标，要设置几个评价的维度，比如修复数量、修复原值、修复率等。小组长冯蔚祥补充道：“在重视平常故障维修的同时，我们也不能忽视技术攻关的重要性，应该在量化指标中加入首件修、技术攻关、工装制作等关键项加分。”员工李杰说：“计件积分制除了指标的制定，更重要的是要考虑配套的激励政策，比如给予适当的物质奖励或精神奖励。”随着讨论会的逐步深入，关于计件积分制的各项具体措施也有了答案。张文杰结合大家的发言，做了最后的总结，形成了“计件积分制”激励方案的初版。该方案实施后，逐步彰显出它的优越性和先进性，工作时间内，“磨洋工”的人少了，潜心钻研维修的人多了，生产效能也逐步得到了有效提升。拿物质奖励来讲，2024年，3号线韩国ROTEM（乐铁）列车牵引及辅助系统VVVF-MON（牵引逆变器通信控制板）完成了首件自主维修，技术攻关小组成员冯蔚祥、李杰、方壮乾3人得到了相应的物质奖励。当然，这只是奖励的一个案例。据统计，2023年年初至今，工班实现技术攻关的电子部件有40多种，累计得到奖励的员工有30多人次。“计件积分制”除了包含必要的物质奖励，工班每个季度末还会组织召开“积分先进个人”荣誉表彰会，为积分优秀的员工颁发荣誉证书和流动红旗。这种精神上的激励，让员工备受鼓舞。工班成员曾锐海在获得季度“积分先进个人”后激动地谈道：“这是我入职以来第一次收到锦旗，对我来讲，太有成就感啦！”除了这些，对于员工的职业发展，工班也能完全参照员工的日常表现，客观公正地进行评价，实现了“谁英雄谁好汉，数据一拉全都可见”的目标。2024年，工班员工洪培新、杨建平、李杰、陈如鉴4位员工由于个人积分的突出表现，获得了职级晋升的机会。各种激励制度，不仅让员工享受到了过程中的“小确幸”，更享受到了职业发展结果上的红利，确保了班组建设以良性循环不断向更高、更远的方向发展。团队的发展水平高低往往取决于“木桶效应”中的短板。对于那些表现暂时落后的员工，工班也没有放弃，而是通过不断帮扶和鼓励，让他们不自暴自弃，调整心态，及时追赶，尽力发挥自身最大价值。同时工班还建立了“一对一”帮带对子，由老师傅带小徒弟，通过一对一的辅导和技能培训，让“差生”得以不断进步，形成团队向上合力。工班员工何少杰讲述了他在日常工作中的一个小细节，他说：“有一次，我在CPU（中央控制器单元）焊接过程中遇到了门槛，尝试了很多次都焊接不好，最后在老师傅冯蔚祥的帮助下，他一边讲焊接经验，一边亲手为我示范，我一下子就开窍了！”以上点点滴滴都是“计件积分制”制度带来的改变，通过该制度的有效运作，班组生产效能实现了连年攀升。截至目前，与2023年的4000件相比，工班年故障电子部件维修数量增长了23%，人均净产值33.7万元，较上年同期增长35.79%。除了生产效能的提升，员工成才计划成绩也非常显著。2024年，工班员工个人技能等级评定从初级工晋升中级工人数增加10%，实现了人才队伍建设的巨大跨越，也为实现班组发展蓝图打下了坚实的基础。图1：电子维修一工班管理人员与工程师交流破解难题图2：电子维修一工班老师傅带小徒弟图3：电子维修一工班员工讨论维修难题
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