长安12时辰，乘降量28万乘次安全流淌
1月28日，除夕，在北大街车站站台有效面积仅1871平方米，付费区有效面积仅1500平方米里，70名员工安全快速导流乘降量35.84万乘次的极端强度，他们是怎么保持连续运营4800余天无事故的呢？“我们早在2022年就创建安全管理标准化班组，是创建最大受益者。”西安市轨道交通集团有限公司西安地铁2号线北大街站站长骆鑫说。 “一张图”：“三控三延”有序流动 2号线北大街站地处车水马龙的市中心，车站主体呈“十”字换乘型，2号线延北大街南北向布置，1号线延莲湖路东西向铺设，是西安地铁开通运营以来首座换乘车站。“车站建筑面积小、换乘通道窄、扶梯数量少、站台容量小、乘客滞留率高的劣势凸显。”站长骆鑫说，他担任北大街站站长后，2022年获评安全管理标准化班组，次年参加复审获得一级班组荣誉，一直在苦苦寻找一个有效应对车站安全管理巨大挑战。2023年9月，1号线三期开通，北大街换乘客流增加20%左右，而周末客流增加30%左右。针对客流变化规律，车站结合正在创建安全管理标准化班组活动，按照《安全管理标准化班组评定规范通用要求》“作业前准备”“作业行为规范”等客流组织新要求新措施，一是要求车站在周一8时、周五18时，常态化地启动三级客流响应，做到早限早控；二是针对周五列车紧急制动（EB）情况，要求当班值站做好预想，列车突发情况与钟楼做好信息互通；三是针对车站周末客流特点，上报分部增加安保人员，区域内部常态化协调人员支援，做好现场客流组织工作；四是细化车站客控备品使用规范，增设并提前录制广播放置于客流控制关键点，客流组织标准化的同时，减轻车站工作人员负担，提高客流组织工作效率。2023年10月，北大街站以运营分公司创新成果竞赛活动为契机，有机结合创建“安全活动”要素，开展客流组织举措等优化、创新工作。骆鑫与班员一起从技术革新、技术攻关、增效减耗等角度，不断实践研究，以减员增效为总则，在既有客流组织举措基础上，优化升级护航指挥图及彩虹速通证，通过后期客流组织工作的不断磨合实践，最终形成“控步行，延走行，控换乘，延流线，控梯口，延拥挤”的“三控三延”六步疏导法。“全局把控、高效联动，缩减客控岗位10余处，联程合作，客流组织新模式‘走向线网’。这也标志着北大街站特色客控体系逐步形成。”骆鑫说，目前“北大街站特色客控体系”已实现向线网其他大客流车站推广应用，将“客流组织彩虹速通证”和“客流组织护航指挥图”两项重点内容，结合车站环境、建筑布局、设备设施等实际情况，因地制宜，形成自己车站特色做法，被公司推广。 两个项目：“我要找到你”“我能帮助你” 创建中，车站提出“客流组织+精细化服务”综合联动创想，通过实践创新开展“我要找到你”“我能帮助你”两个重点项目，整体提升车站综合联动处置的效率，标志着北大街站特色客控体系日渐完善。车站在距离工作人员岗亭较远的自动售票机（TVM）、进出站闸机处，张贴车站服务电话，并备注乘客当前点位编号，车控室接电话后可根据车站编号对应位置，利用CCTV监控快速找到乘客提供具体指引或立刻安排人员现场处理，方便乘客快速购票进出站，提升乘客服务的响应速度……这是车站实施的“我要找到你”活动缩影。“这一举措实施后，因其具有针对性、及时性，受到广大乘客一致好评，日均帮助乘客5起以上，累计解决乘客问题2300余件。”胸带北大街特制雷锋徽章的车站安全员余娜自豪地说。她们车站乘客保持满意度100%，沉甸甸的责任在每个人的肩上，无愧于中宣部命名的第五批全国学雷锋活动示范点。2023年10月，车站经过多方调研、测试，创新使用便携式移动铁马，“我能帮助你”项目在大客流到来时快速分流，具有高效率、灵活性高等优点。此项目落地后，缩减客控摆放铁马时间32%，降低物料成本约40%，大大减低客流组织难度。2024年10月，车站根据北大街特色客控体系，破解日常运行中一线面对工作难题，排演的《长安12时辰》剧目，获得中安协首届安全管理标准化班组风采展示交流活动风采展示一等奖、视频展示二等奖。2024年1月31日，车站代表西安市轨道交通集团有限公司与中国港湾组成联合体，向成功中标哥伦比亚首都波哥大地铁一号线建设运营项目的对方访学团队学员，介绍特色客流组织举措、文化阵地建设及创新成果，将优秀创新成果实现多元化推广，实现地铁运营科学管理新举措“走出国门”，为哥伦比亚地铁建设运营贡献西安力量。
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