工人日报-中工网记者 姜雨晴 杨召奎
空间重构、商品提质、服务升级……近日，永辉、物美、合力等多家超市企业积极调改，全方位打造品质消费新场景。
近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《提振消费专项行动方案》提出，支持服务消费场景创新、业态融合、产业集聚。今年1月，中国连锁经营协会对2024年连锁超市的经营情况进行了摸底调查。调查显示，2024年四分之三的超市企业尝试调改，今年调改仍是部分超市企业工作重点。
3月28日，北京第三家、大兴首家永辉超市“学习胖东来”自主调改店点亮鸿坤广场，该店在此前积累的经验中再次升级。作为2025年永辉超市在京首家调改开业的门店，除了和此前调改店一样，取消原有强制动线、增加收银区、降低货架高度、拓宽通道、设置便民服务区、扩大鲜食区，还结合顾客反馈关于其他调改店熟食烘焙区拥堵的问题，调整鸿坤广场店熟食烘焙区块布局，并放大后场加工面积以提升出品效率。
与此同时，优化卖场外商户结构，增加床品纺织、餐饮等生活配套类商业，并完善卫生间等设施，给顾客提供更加舒适的购物环境。据门店负责人介绍，超市增设了身高测量仪、血压测量仪、免费使用1小时的充电宝、多功能卫生间等便民设施，并配备了洗手池、直饮水、微波炉等设备，方便顾客即食。
3月21日，物美首家“学习胖东来”自主调改店——北京学清路店，在历时一个多月的闭店调改后重新恢复营业。这是物美发布30周年升级战略后的首个示范项目。开业当日，该店销售额超过140万元，相比之前翻了5倍以上。
“听说家附近的物美调改店开业了，赶紧带着妈妈一起来逛逛，感觉这里从购物环境到商品、服务都完成了升级。烘焙区是我觉得变化最大的地方，有榴莲千层、爆浆马斯卡彭、蒜香法棍等，看啥都想吃。”北京海淀区消费者孙女士对记者说。
物美集团新闻发言人许丽娜对记者表示，商品方面，物美学清路店调整后的商品结构接近胖东来商品结构的90％，商品数量精简至约1万支，其中70％为新增商品，进口商品占比达15％，同时引入68款胖东来商品，既保障了基本的民生需求，保留了原有一线品牌和北京本地特色产品，又增加了时尚家居用品，满足顾客对高品质生活的追求。
3月11日，贵州合力超市在白云店举行了调改启动会，该店自3月11日起开始调改，预计将于4月23日重装开业。合力超市白云店店长罗兴燕表示，此次调改主要聚焦在环境、服务和商品结构三个方面。
清晨七点，乌江之上薄雾尚未散尽，彭水电站升船机控制室里已亮起星点灯光。大屏幕上，三维航道图光影闪烁，彭水水电公司通航班班长罗军的手指在鼠标上迅速滑动，密切监控着5公里航道内几艘货轮的实时动态。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/29/2361523_4096x10000.jpeg江风裹挟着柴油机的轰鸣，一声汽笛划破江面——“航电654”货轮缓缓驶入承船厢。船头甲板上，船主老李下意识地摸出手机查看时间，提前申请后，现在只需2小时左右便能通航。搁在几年前，这速度他想都不敢想。这是2025年初春的一个清晨，也是通航班成立的第二个年头。这个由9名成员组成的特别班组，谱写出乌江黄金水道新的乐章。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/29/2361524_4096x10000.jpeg曾经，承船厢漏水问题严峻，一次升降耗时长达两小时，汛期通航率不足30%。过去的乌江航运，承载着船民“过坝如过关”的艰辛记忆。通航时间长、等待时间也长。“以前拉货过来，可能要等上好几天才过得到，心焦得很。”老李的叹息道出过往困局。为解决这一问题，2024年初，彭水水电公司成立专业通航班组，集中近2个月攻坚，对通航系统的顶紧装置焊缝开裂、升船机闸首工作门故障等重大缺陷进行了处置，同时，持续开展操作流程优化，成功完成船闸控制系统PLC的国产化改造，显著提升设备稳定性，极大地提升了通航效率。如今，货轮载着矿石、建材、农产品，沿着这条“水上高速”奔向长江经济带，年过闸船舶从2022年的249艘次增至2024年的891艘次。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/29/2361527_4096x10000.jpeg在通航班值班室，墙面电子屏实时跳动着各类数据：过闸申报量、候船时长、等候船只…… 这些数字宛如新时代航运的密码。年过闸船舶数字跃升的背后，是彭水水电公司科技创新与管理变革的双轮驱动。除了积极进行升船系统的技改之外，该公司还积极与港航局等单位沟通协作，研究制定增加通航时段、缩短通航时间的方案，电站双向过坝通航时间从2小时缩短至1.5小时；推行“夜航”举措，实现常态化夜间通航，日均通航船舶数量增加50%。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/29/2361529_4096x10000.jpeg站在大坝观景台，眼前碧波荡漾，白鹭翩跹。在升船机底部还暗藏“生态玄机”——过鱼通道里，胭脂鱼、岩原鲤等珍稀鱼类正沿着仿生鱼道洄游，水电开发与生态保护和谐共生。夜幕降临，航标灯在江面洒下点点星光。班组成员李豪正在仔细核对次日计划，“以前船过险滩要祈祷上苍，现在他们只用安心地等着船儿‘坐电梯’就行了。”这位95后青年的话语，道出了乌江航运的沧桑巨变。（向玉婷）https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/29/2361530_4096x10000.jpeg“检”而不“简”春风徐徐，万物复苏，许多班组职工正奋战在一年一度的春检一线。每一次细致检查，每一处精准调试，都凝聚着班组人的付出与担当。他们以责任为笔，绘就春日里的安全画卷。一起来看看今年的春检有哪些“不简单”。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/29/2361531_4096x10000.jpeg近日，国网重庆长寿供电公司输电中心带电作业班对220千伏长庄西线两处缺陷开展带电检修作业。长寿公司结合负荷监测情况，综合研判发热缺陷，在春检期间制定消缺计划，加大力度开展带电作业提高精益检修水平，对度夏保供期间负荷攀升可能导致严重发热的情况预先处理，提高设备健康运行水平和保供能力。（况敏）https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/29/2361532_4096x10000.jpeg自3月1日起，中油电能热电一公司全面启动春季安全生产大检查，创新推行“全员参与责任化、全域覆盖网格化、全链管控标准化”的“三全三化”工作模式，实施“岗位+班组+部门”三级联动机制，将安全责任细化至每名班组职工。在重点区域推行了标准化检查，并引入了AI图像识别技术辅助排查设备异常，检查效率提升了30%。（王国辉）https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/29/2361533_4096x10000.jpeg同忻煤矿的一线班组职工近日持续强化对瓦斯、顶板、水害、防灭火、机电运输等系统所有设备的维检管理。在挂图作战、有序推进的同时，通过盯好检修项目及质量，核对检修记录是否与实际一致，确保矿井安全风险可控、事故可防。图为同忻矿电气队员工正在检修井下防爆电气开关。（李文斌）https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/29/2361536_4096x10000.jpeg三月的辽河油区，生机盎然。长城钻探钻具公司的探伤工们正全身心投入到钻具检查工作中。在钻杆堆旁，探伤工们双腿呈弓字步，稳稳抵住钻杆，手持超声波探头，在螺纹端面匀速移动，专注地检测每一根钻具。随着探头的移动，螺纹狭缝处飞溅出细密的“铁屑雨”，在阳光下闪烁着银芒，与枝头飘落的桃花瓣相互映衬，构成了一幅独特的春日劳动画卷。（邵帅 张芳芳）https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/29/2361538_4096x10000.jpeg“不到10分钟就帮我们查了2个隐患。”3月27日，中能建建筑集团机械化大修厂综合二班各作业小组开展安全春检自查自纠，4个小组自查了两个多小时均为“零隐患”，班组随即改为各小组之间互查“挑刺”。这不，不一会儿起重小组就查到龙门吊2处安全隐患。互查一共查出9根“刺”，这些隐患均为岗位自查易忽视的。消缺采取互助“拔刺”，相互配合和验收，互相督促将刺拔干净才能作业。（夏忠）https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/29/2361539_4096x10000.jpeg日前，在泊头书香学府项目部，中铁十八局集团北京公司项目安全生产检查组采用“四不两直”工作法，即不提前通知、不听取汇报、不用陪同接待、不预定检查点，直插基层现场，开展安全春检行动。（伍振 王博男）https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/29/2361540_4096x10000.jpeg3月26日，在芜湖长江大桥上，有这样一群“高空杂技人”，攀附在25米高空的接触网上，顶着凛冽寒风，手持扳手、水平尺，逐段检调设备。他们是中铁电气化局运管公司上海维管处南京维管段的接触网工。在今年的首次春检中，35名接触网工按照分工各司其职，利用宝贵的70分钟“垂直施工点”，对大桥接触网开展全覆盖式检修。（杜希昊 敖志伟）工人日报客户端班组天地第401期
北京日报记者 马婧网红效应下，实体商超行业掀起学习胖东来的热潮。昨天，大兴区首家“胖东来”亮相，延续了北京永辉前两家调改店的火爆场面。不久前，物美也加入调改行列，首家自主学习胖东来的调改店在海淀开业。这场“变形记”能否让企业重振旗鼓，还需时间验证。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/29/2361545_4096x10000.jpeg昨天，大兴区首家“胖东来”版永辉超市亮相。 北京日报记者 马婧摄京版“胖东来”开一家火一家昨天早上，虽然气温回落，但不少大兴区居民早早在鸿坤广场门口排队等候。“太久没有逛超市的新鲜感了，所以一定要来看看”“很好奇胖东来为什么这么火，来开开眼界”……居民们表达着对新超市的期待。相比此前调改的石景山喜隆多店、房山印象城店，这家调改店多了不少国内外尖货和京味儿商品，比如和莫斯科餐厅面包坊联名的麦香芝心面包。相关负责人介绍，调改后，超市超半数商品换了“新面孔”。店内原有的14923支商品，下架了12013支，汰换率达80.5%。同时，重新规划商品11503支，新增率达65.7%，其中，一二线品牌占比65.8%，北京特色商品占比11.2%，进口商品占比约20%。自去年10月19日北京首家学习胖东来的调改店亮相后，北京区域掀起了打卡“胖东来”的热潮，调改店客流和销售额都翻了数倍。目前，永辉顺义卧龙悦购店、凯德Mall·大兴店、通州万达店也已加入调改行列，计划在5月底前开业。公司透露，预计年中全国调改门店数量将达100家。顾客更关注品质和服务“胖东来”带来的鲶鱼效应，让沉寂许久的传统商超被重新激活。面对“重生”的契机，越来越多传统商超加入到调改行列。3月21日，物美首家学习胖东来的自主调改店在海淀区学清路亮相。这家15年老店焕然一新，卖场环境和商品结构迎来全面升级。记者走访发现，由于同样使用了胖东来的供应链和门店标准，物美调改店在购物环境、卖场布局和商品结构方面都与永辉十分相似。物美相关负责人坦言，他们不仅前往许昌向胖东来学习，也向永辉借鉴了调改经验，“我们希望一起携手，给消费者带来更有幸福感的超市。”今年，物美将以首家调改店为模板，完成全国30余家重点门店的调改升级。从全国范围来看，去年以来，已有包括步步高、一家亲、万家惠、嘉百乐等十余家商超企业的上百家门店学习胖东来进行调改，商超转型风潮席卷整个行业。记者在永辉和物美调改店随机采访10位消费者发现，他们在超市购物时，最关注的并非价格，而是品质和服务。“以前总觉得卖场里的肉不太新鲜，现在品质更好了，包装也升级了。”退休教师辜女士说，物美调改店亮相后，她几乎每天都来购物。上班族白女士则感受到，超市的服务人员明显增多，“想找什么东西，员工能带着去，服务比以前好多了。”在模仿中找寻差异化出路虽然门店调改让实体卖场重获客流，但对于商超企业来说，转型突围还有很长的路要走。多位业内人士担忧，门店调改需投入较大成本，企业将如何平衡业绩表现？据悉，永辉今年将关闭一些长期亏损的尾部门店。去年，公司也曾通过大规模出售资产回笼资金。更多企业门店学习胖东来，也将面临同质化风险。零售电商行业专家、百联咨询创始人庄帅分析，北京等一线城市购物渠道的竞争激烈程度远超许昌。“胖东来”或许能吸引北京消费者的好奇，但购物行为会逐渐回归理性。如何持续吸引并留住消费者，成为企业亟须破解的问题。在庄帅看来，胖东来的生存之道，无疑为物美、永辉等传统商超带来变革的契机；但实体商超要想长久留住顾客，就必须在商品竞争力和服务细节上持续下功夫。记者注意到，永辉已在有意增强自有商品的辨识度，在最新改造的鸿坤广场店，永辉自有品牌专区出现在醒目位置，而胖东来的商品被分散到了零食、日化等不同区域。这或许是永辉打破同质化、探索差异化之路的体现。“商品和服务并非一成不变，每一点细微的改变都将对顾客产生影响，这也是企业实现差异化的关键所在。”庄帅认为，当前的调改只是变革的开端，企业经营的各个环节都亟待调整，这场变革势必将持续深入下去。
人民日报海外版广州电（记者程远州）“长江经济带-广州港-东南亚”海丝电商快线班列近日首发，搭载着长江沿线省份制造的家电产品的火车从湖南岳阳城陵矶松阳湖货场出发，抵达广州港南沙港区后，装船运往东南亚国家。
该班列由广州港集团、中国铁路广州局集团和湖南城陵矶港口集团联合打造，以“长江水运集货-岳阳城陵矶港集结-广州南沙港出海”的江铁海联运创新物流模式，推动长江经济带发展与粤港澳大湾区建设两大国家战略实现对接，为区域协同发展注入新动能。
广州港集团同步发布了“湘粤海丝”全程物流产品。作为“海上丝绸之路”起点、华南最大综合性主枢纽港，广州港正在依托“江海铁”多式联运网络，打造“枢纽+通道+网络”的内陆直联、全球通达立体物流体系。通过“客车化”的火车班列衔接“班轮化”的航线，从湖南发货，5天即可抵达越南海防，7天即可抵达泰国林查班等东南亚地区。
人民日报海外版北京电（记者康朴）由中交二航局承建的国家检验检测高技术服务业集聚区武汉园区近日正式交付。
该项目位于“中国车谷”湖北省武汉市经济技术开发区，总建筑面积11万多平方米。园区将主要为新能源和智能网联汽车、汽车零部件等提供高技术检验检测，有利于武汉检验检测业态发展壮大，推动更多龙头企业优质项目加速集聚，并更好地服务和融入城市发展新格局，助推武汉经开区产业结构优化和转型升级。
工人日报-中工网记者 彭冰 通讯员 黄娟 张馨午3月28日，记者来到吉林石化北方炬醌公司装置区的分析实验室时，分析工杨影正专注地盯着屏幕上的数据图表，只见她手中鼠标轻轻滑动，一组组精准的实验数据通过DeepSeek智能分析平台逐渐呈现。前不久，杨影通过DeepSeek设计了12组对比试验，优化分析检验方法，不仅提高了采集数据精确度，每年还直接节约成本1.8万元。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/29/2362015_4096x10000.jpeg据了解，气相色谱分析中，甲苯、乙苯、氯苯等苯系物的检测，对产品质量控制至关重要，原有分析方法存在进样量偏大问题，导致峰形重叠、分离度不足，直接影响分析准确性，可能造成误判并加速色谱柱老化。如何破解这个问题？杨影系统整理了近半年的异常数据，发现80%的柱效下降与苯系物分析相关。她借助DeepSeek数据分析平台，结合大量的色谱条件试验，通过调整进样量、进样口温度、柱箱温度、火焰温度、分流流量、柱压力等变量条件，将氯苯、甲苯、乙苯进样量分别优化，找到最佳色谱分离条件、最佳进样量，提高分离效果，从而延长色谱柱使用寿命，每年可节约2至3根色谱柱。“在实践操作指导上，DeepSeek同样表现出色。”杨影介绍，以往，员工们学习色谱分析实验时主要依赖经验积累，理解峰形、保留时间等概念需要较长的适应期。如今，借助DeepSeek提供的高精度实验数据，结合可视化分析工具，将复杂的峰面积转化为直观易懂的图表，让学员们更快掌握关键参数的意义。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/29/2362016_4096x10000.jpeg“以前学习色谱分析，光是理解‘峰面积’和‘分离度’就得摸索很久。”员工小段笑容满面：“自从用了DeepSeek的数据对比功能后，可以直接模拟不同条件下的峰面积变化，让我们一目了然，学习效率大大提高！”
记者从上港集团获悉，上海洋山港29日首次开展国产绿色甲醇加注，上港集团能源公司旗下甲醇加注船“海港致远”轮在上海洋山四期自动化码头为韩国“HMM Green”轮进行同步加注作业，即集装箱装卸和甲醇燃料加注同步进行，本次加注绿色甲醇约2900吨。
“海港致远”轮曾于2024年4月在上海港洋山港区，实现我国港口为国际集装箱船舶加注绿色甲醇燃料。29日完成的加注作业不仅在加注量上更大，而且采用的是国产绿色甲醇，这意味着上海港已实现了国产绿色甲醇全产业链供应服务的能力。
根据国际可再生能源署的标准，当原料为可再生原料，碳足迹达到要求时，甲醇才可以认定为绿色甲醇。无论从安全、技术成熟度、还是从规模化生产等角度考虑，绿色甲醇都被认为是航运业的较优绿色能源选择之一。本次加注的国产绿色甲醇于内蒙古生产后，通过陆路和海运的方式运抵上海港。
上港能源总经理罗文斌表示，下阶段，上港能源将持续深化与产业链上下游企业的协作，努力将上海港打造成为全球航运“绿色加油站”，继续努力为国际航运公司提供更具吸引力的多元化、定制化的能源服务。（记者王辰阳）