为生歌唱
发表于 2025-4-24 14:45:30
原标题:用耐心资本陪跑人形机器人
刚起步就摔倒,“累”到头掉还在坚持,跑得踉踉跄跄最终成功冲线……近日,全球首次由人形机器人参加的半程马拉松鸣枪起跑,跑姿各异的机器人迅速刷屏网络。
跌跌撞撞、磕磕绊绊,这场马拉松,恰如人形机器人产业发展的现实注脚:成功不会一蹴而就,跌倒又爬起是“机生”常态,而耐心必不可少。
从梦想走进现实,人形机器人的进化,本身就是一场技术、资本与时间的马拉松。一台人形机器人浑身上下数千个零部件,涉及各种高精尖技术,需要“十年磨一剑”的深耕,需要大量真金白银的投入,离不开资本的耐心陪伴。此次以2小时40分钟成绩获得比赛冠军的“天工Ultra”机器人,之所以能够成功亮相,背后正是耐心资本在产业领域的多年积累、对“烧钱攻坚”的坚定支持。
不仅资金输血,耐心资本更能生态赋能:早期风险投资支持技术突破,中期私募机构助力场景验证,后期产业资本推动商业落地,并且通过链接科研资源、孵化平台、市场应用,形成“技术—产业—金融”的良性循环。这种接力式陪跑,让人形机器人从论文中的算法走向工厂里的实训,从实验室里的样机变身赛场上的运动员。
实现了“从0到1”的突破,今天的人形机器人产业,正在经历“从1到100”的艰行,处于跨越科技与市场鸿沟的关键阶段,越发需要耐心资本的助力。在奔跑与跌倒的不断试错中,资本的耐心已经出现分化:有的认为人形机器人“商业化路径不清晰”“短期内难以看到盈利”,退出了这场马拉松;有的坚信“现在花钱买时间,未来用时间换空间”,始终陪伴坚守。诚然,科技创新的每一步都充满风险与不确定性,谁也无法保证播下的每一粒种子都能开花结果。能否“包容十年不鸣,静待一鸣惊人”,考验企业的韧性和智慧,考验资本的耐心和定力。
党中央、国务院高度重视耐心资本的作用,近年来多次提出要壮大耐心资本。在全球新一轮科技革命与产业变革愈演愈烈的背景下,更好发挥耐心资本的“助推器”功能,帮助人形机器人跑出“加速度”,孵化出更多专精特新和独角兽企业,是加快实现高水平科技自立自强、抢占全球科技竞争制高点的关键一环。
资本的耐心不会凭空产生,需要耐心引导。首先要解决长钱从何而来的问题,要进一步畅通社保基金、养老金、企业年金等长钱入市通道,多渠道拓宽长期资金来源。其次要解除资本的后顾之忧,完善私募和创投基金监管制度规则,优化退出“反向挂钩”政策,支持私募股权二级市场基金和并购基金发展等,进一步拓宽多元化退出渠道。此外,还要破除资本不敢投的制度束缚,完善考核容错机制,促进“募投管退”良性循环,让创业者放手拼、让资本耐心大胆投。
回望科技发展史,真正改变人类社会的颠覆性创新,从来都不是跟风投机就能催生出来的。资本自身要有前瞻眼光和战略定力,勿过分在乎眼前,不急于一时收益,要更加关注包括人形机器人在内的前瞻产业的长远潜力,接纳技术发展的非线性路径,敢于投在无人问津时、勇于闯入创新无人区,坚持在长期投入与耐心陪跑中结出硕果。
当技术进步与资本坚守同频,当耐心成为行业共识,相信在不久的将来,人形机器人将越发从容地奔跑在街头巷尾,奔跑进千家万户,服务于各行各业。(李华林)
为生歌唱
发表于 2025-4-24 14:45:42
原标题:破解托育“供需错配”尴尬须对症下药
3岁以下婴幼儿照护问题是一个民生痛点,是降低养育成本、破解育儿焦虑、提高民众生育积极性的关键钥匙。近年来,国家出台了一系列政策加大普惠育幼体系建设,持续增加普惠托育服务供给。
近日,媒体调查发现,普惠托育在具体执行过程中遇到了“供需错配”的困境。一方面,许多家长有强烈的送托需求,却找不到合适托位;另一方面,不少建好的托育机构乏人问津,面临招生难题。
“供需错配”的背后,有着复杂的原因。
一是“托不起”,随着普惠托育体系建设加快、一些托育费用明显下降。但相对来说,仍然明显偏高。一线城市一个月的托育费可达五六千,在县城一个月也要一两千。
二是“不愿托”“不敢托”,也就是不能放心、安心地把孩子交到托育机构手中。三岁以下的幼儿,对托育服务有着极高的要求。他们在生活照料、安全保障、教育引导等方面都依赖于专业且精细的托育服务。师资专业性与安全保障,是家长选择托育机构的首要因素。但在托育机构建设过程中,一些地方存在重建园盖楼轻专业服务的问题。专业人才缺失、服务质量良莠不齐、安全监管缺位等问题,影响了家长对托育机构的信任。
三是“不便托”。由于规划布局不合理,造成了资源错配,在一些地方形成了“需要的地方没有建,建成的地方用不上”的问题。有的小区周边托育机构多到可以“货比三家”,有的小区特别是老城区周边却是“一位难求”。家长难以就近找到合适、靠谱的托育机构,也影响了入托意愿。
破解托育服务“供需错配”,需要精准施策,对症下药。其中最关键还是发挥政府主导的作用,进一步完善托育服务政策支持体系。加大财政投入力度,通过提高公建托位占比、健全普惠托育服务价格形成机制、加大普惠性托育机构运营补助等举措,把托育服务的价格降下来,让民众“托得起”。通过强化监管,提高托育机构规范运营程度和专业化水平,把托育服务的质量提上去,让家长愿意托、敢托。
同时,还需强化规划布局的科学性论证,提升资源配置效率,将有限的资源投到最需要的地方去。此外,支持用人单位办托、社区嵌入式托育、家庭托育点等多种模式发展,探索全日托、半日托、计时托、临时托等多种形式的服务,为群众提供“身边的托育”,也是破解“供需错配”的重要举措。
婴幼儿的身心发育尚未成熟,其脆弱性和依赖性决定了托育服务必须兼具专业性与人文关怀。完善人才培养体系,加大人才培养培训力度,并通过提高待遇、拓展职业发展空间,提升行业吸引力,才能构建一支专业素质过硬、充满爱心的托育服务人才队伍。
“幼有善育”不仅关乎千万家庭的小幸福,更是建设生育友好型社会,实现人口高质量发展的“大战略”。各地要提高认识,统筹谋划、精准施策,切实解决家庭托育难题,为婴幼儿健康成长、家庭和谐幸福、社会长远发展提供有力支撑,托起今日的幼苗,托起家庭希望。(李一陵)
为生歌唱
发表于 2025-4-24 14:45:52
中工网评论员 张雪
“刷了几则短视频以后越来越觉得自己有焦虑症了”——据4月22日《工人日报》报道,26岁的北京上班族小江偶然刷到一条题为“焦虑症的八大表现”的短视频,其中列举了“心跳加速”“入睡困难”等8种症状,并称“有5种以上需警惕焦虑症”。
类似心理疾病“自诊”的视频逐渐火热,反映出人们对自身心理健康问题的关注和重视。碍于传统观念的影响,或是经济成本的考虑,很多人对接受心理咨询仍有一定抵触情绪。短视频“自诊”不仅方便快捷、成本低,而且相关讲解很“接地气”,这对于普及心理健康常识、帮助人们关注自身状态有一定的积极作用。
问题是,一些博主往往将专业、复杂的心理疾病诊断过程拆解成简单的行为特征,让人们“对号入座”——“8种迹象表明你已陷入工作性抑郁”“中10种以上,你可能是ADHD(注意缺陷多动障碍)”……如此忽略其他因素影响和个体差异的“诊断”,能准吗?
很多博主打着“心理咨询师”“精神科医生”的旗号,实际上根本没有相关的从业资质。这些人拍短视频的主要目的不是科普,而是通过吸引流量来卖课、卖保健品等,说白了,就是利用人们对心理健康的关注牟利。如果人们轻信、盲信这些“诊断”,不仅可能越来越焦虑,而且可能影响正常的工作和生活,最终身心、人财俱伤。
一方面,平台应该强化内容审查和资质审核,对“娱乐性内容”和“专业内容”进行必要的区分和标识,对传播焦虑、无资质卖课的行为及时封号追责,即便要进行这方面的科普,也应邀请专业的心理医生、专家学者等;另一方面,行业内部要及时完善心理咨询相关资格认证体系,提高从业者的准入门槛。除此之外,个人要提高甄别能力,短视频可以刷,但不能刷到什么都信。多方合力,才有可能将“碎片化关注”真正转化为有效的心理健康呵护行动。
为生歌唱
发表于 2025-4-24 14:46:02
【工人日报社评】
原标题:讲好文物背后的故事,守好中华文化的根脉
工人日报-中工网评论员 陈曦
如何用好“文博热”的契机,将我们的“来时路”娓娓道来,将文博场所打造成城市的文化地标,为文化强国建设添砖加瓦,是一道现实考题。
据近日半月谈微信公众号报道,近年来,“文博热”持续升温,点燃文旅消费热点,线上线下出现了大量有关文物古迹的讲解内容。然而,一些“假俗乱”的讲解内容,不仅没有阐释好文化遗产价值,还对大众的是非观、价值观、历史观等造成不良引导,短视频平台更成为此类内容的“重灾区”。
随着公众文化素养的提升和观展热情的高涨,时下,很多观众不再满足于走马观花、雾里看花,而是希望深入了解文物展品背后的历史,从“看热闹”走向“看门道”。在这股潮流下,文博讲解服务逐渐走俏——线下,在官方讲解之外,很多导游、文博爱好者在场馆门口揽客;线上,不少自媒体博主带着“家人们”云游博物馆和文化遗产景区,粉丝量蹭蹭上涨。
讲解员,如同连接文博场所与观众的一座桥梁。专业的讲解服务能够传播知识、陶冶情操、温润人心,呈现文博场所“景点”之外的文化和历史价值,为旅游、观展体验增添色彩。遗憾的是,一些低质量的文博讲解正在搅浑市场——从野史八卦到低俗段子,再到鬼神之说,有的讲解并不尊重基本史实,而是什么“劲爆”讲什么,这不仅会扭曲公众的认知与记忆,而且会消解历史文化的严肃性,还会影响相关场所的秩序。
文博热潮之下,讲解乱象或许只是“暗礁”之一。随着各类文博场所的接待量持续上升,文博资源的供需矛盾逐渐显现。比如,一些热门博物馆被“黄牛”盯上,观众手速拼不过“外挂软件”;一些文博单位专业人才缺乏,展览单调乏味,甚至出现文物发霉、损坏等极端情况,观众乘兴而至败兴而归;场馆之间冷热不均,一些独具特色的小众博物馆“养在深闺无人识”……
我国是文物资源大国。星散在神州大地上的珍贵文物,凝结着民族记忆,承载着悠悠历史,诉说着“何以中国”。各类文博场所不仅是传播优秀传统文化的“学校”,也是展示中华文化的窗口、促进文明交流互鉴的平台。所以,推动文博场所高质量发展,不能止于一时的“升温”,而要追求持久的“保温”。民众对看展的巨大热情,需要强大的治理能力和精细的公共服务来支撑。如何用好“文博热”的契机,将我们的“来时路”娓娓道来,将文博场所打造成城市的文化地标,为文化强国建设添砖加瓦,是一道现实考题。
对此,不少地方已经在摸索和改变,也形成了一些经验。有的场馆“错峰闭馆”、增加夜场,或采用技术手段更精准监测客流量,根据接待能力分时段动态放出余票;有的场馆运用人工智能、虚拟现实等,为文物展品插上“科技的翅膀”,让观众获得沉浸式体验;有的“冷门”博物馆打好差异牌,深挖藏品资源,通过丰富多彩的演出和活动,与观众建立起深层次链接……
盖章、看演出、买文创、品尝特色美食……随着消费新业态、新场景不断涌现,有些博物馆已经成为一站式文化体验平台,逛博物馆成为一种休闲和社交新方式,“文博热潮”也汇入了文旅产业发展的大潮中。这当中的启示是,文博场所的“打开方式”不止一种,要使其长久地焕发生命力,就要讲好文物背后的生动故事,拉近公众与历史的距离。就此而言,各地要做的功课很多,可以施展的空间也很大。
方寸之间,一览千年。某种程度上说,建好用好文博场所,也是在守护文明根脉。期待各地文博单位持续提升策展能力和服务品质,守护好、传承好、展示好中华文明优秀成果,让文物“活”起来,让展览更有“看头”。应该相信,随着高质量供给的扩容,会有越来越多的人走进文博场所,在触摸历史中获得精神滋养、坚定文化自信,中华文化也将绽放新的时代光彩。
为生歌唱
发表于 2025-4-24 14:46:57
工人日报-中工网记者 裴龙翔4月22日是第56个“世界地球日”,记者获悉,中国东航将碳达峰、碳中和目标融入企业发展,通过精细化管控、技术革新、SAF应用及碳市场布局等系统性举措,推动航空运输低碳转型,以实际行动诠释绿色发展理念。“十三五”期间,东航实现减碳200万吨。精耕细作:构建多维度的绿色飞行体系东航通过精细化运行管理,从源头降低碳排放。在飞行环节,优化航线设计、推广单发滑行、应用APU替代技术及航行新技术等,2024年累计节油21.6万吨,减少二氧化碳排放68.04万吨。在机上服务领域,东航率先全面推行旅客服务过程中的一次性不可降解材质的“能换尽换”,分阶段将53种机上用品更换为可降解材质,覆盖90%的旅客服务场景。参与制定行业团体标准《国内客运航班机上一次性不可降解塑料制品替代规范》,为民航业塑料污染治理提供“东航方案”。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/04/23/2395537_4096x10000.jpeg技术革新:以科技赋能全产业链绿色升级东航通过引进新一代节能机型、优化飞机选型及减重设计,2024年累计为142架飞机减重22.39吨。同时,积极推广办公场所的光伏发电技术,年发电量超170万度。作为国内可持续航空燃料(SAF)应用的积极践行者,东航自2013年首次试飞生物航油以来不断突破创新。SAF主要是由餐饮废弃油、城市生活垃圾和农林废弃物等为原料炼制而成,从“厨余垃圾”到“航空燃料”的华丽变身,东航让每一次飞行都成为可持续飞行的生动实践。碳市场布局:以合规履约架起绿色桥梁东航积极参与民航业、属地及欧盟3种碳市场机制下的碳排放管理。2024年,购买37.9万吨上海市碳配额用以抵消上年度碳排放,连续11年完成上海市碳市场履约。2024年至今,东航推出基于航班SAF应用以及新一代节能机型的“低碳优享”产品,2023~2024年,累计推出10班“可持续飞行”主题航班,让旅客从“绿色飞行”的“见证者”变为“参与者”。
为生歌唱
发表于 2025-4-24 14:47:10
工人日报-中工网记者 李玉波 通讯员 邓焕生
今年以来,中铁电气化局运管公司呼和浩特运营维管段工会聚焦一线员工需求,创新推出涵盖生活、健康、文化等领域的13项服务项目,用“心愿清单”“图书漂流瓶”“助学箱包”“体重管理”等特色活动,拉开“十大关爱服务”新序幕。
在生活关怀上,该段工会通过调研精准对接一线员工个性化需求,推出“心愿清单”服务项目。通过为各一线班组按需发放微波炉、洗车设备、小冰箱等实用生活物品;为家中有高考学子的员工发放暖心“助学箱包”;为新婚员工送上“新婚四件套”,不断增强员工的归属感。
在健康管理方面,该段工会完成“活动室建设三年推进计划”,增建一线员工活动室8间,极大改善了员工活动硬件设施。今年,启动“半年体重管理”竞赛活动,通过设立个人体重管理目标、过程健康指导和跟踪、半年“减重达人”评比等环节,不断提升员工身体素质和健康水平。同时在一线班组开展心理健康讲座,帮助员工实现“身心双护”。
此外,征集职工荐读书单,采购书籍近千册,通过“图书漂流瓶”全员阅读活动,让书籍在不同车间、班组间流动,为员工打造“随时读、随手借、随心享”的沉浸式阅读体验。
下一步,呼和浩特运营维管段工会将持续细化“十大关爱服务”体系,以员工需求为导向,创新服务模式,传递工会“娘家人”的温暖,为企业高质量发展凝聚力量。
为生歌唱
发表于 2025-4-24 14:47:19
工人日报-中工网记者 李玉波 通讯员 付兰仪
4月18日,国网奈曼旗供电公司组织开展配电安全工器具专项排查整治行动,确保安全工器具“零缺陷”上岗,为春检现场作业人员构筑坚实安全屏障。
随着春检的临近,该公司生产专业针对安全带、脚扣、接地线等常用安全工器具启动了人工精细化核查,并建立了分类管理台账,以确保所有工器具都能够“健康上岗”。严格落实“自查+督查+回头看”三级核查机制,首先由班组人员对所属工具开展地毯式排查,运维管理人员对高空作业类、绝缘类等重点器具进行二次复检,安全管理督查组深入现场抽查。针对发现的问题工具,严格执行“发现一件、隔离一件、追溯一件”的处置原则,同步启动备品更换流程。通过建立整改清单、明确责任人和整改时限,形成“排查-整治-验收”管理闭环,切实消除潜在风险。
此外,该公司还检查一线作业人员使用的工器具是否符合规定要求,并对存有隐患的工器具进行及时更换,以确保工器具以最佳状态“上岗”,为现场作业人员提供安全保障。
为生歌唱
发表于 2025-4-24 14:50:50
工人日报-中工网记者 甘皙近日,中铁一局电务公司承建的普洛斯吴江东太湖35MW渔光互补光伏发电项目EPC总承包工程正式并网投运。自项目开工建设以来,项目团队多措并举推进工程高质量实施。针对场区水域复杂情况,采用全站仪、经纬仪等精密测量仪器精准定位,保证PHC预制管桩顺利安装。在技术创新方面,采用平单轴跟踪式支架安装方式,通过智能算法实现光伏组件对日照角度的自适应调节,确保光伏板能够最大限度地捕捉阳光,较传统安装方式发电效率提高了10%~25%,显著提升发电效率及系统稳定性。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/04/23/2396361_4096x10000.png该项目位于江苏苏州市吴江区八坼街道,占地面积约517亩,装机容量29.9兆瓦,是目前苏州市内已投运的最大规模渔光互补项目。项目并网投运后预计年发电量可达3600万千瓦时,可满足周边2万多户居民的一年用电量,同时项目预计每年可节约标煤约1.1万吨,减少二氧化碳排放约3万吨。这种“上可发电、下可养殖”的新模式,最大化提高土地资源利用率,达到节能减排的生态效益和,助农增收的经济效益双赢,不断释放绿色发展红利。
为生歌唱
发表于 2025-4-24 14:51:09
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 姜胜来 实习生 汪颀伟
洪湖市万全镇百亩莲藕种植基地负责人刘小华打开手机端AI管理系统,实时温度、土壤湿度、日照率等参数跃然屏上。
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据湖北省科技厅消息,今年以来,洪湖市供电公司与刘小华签订合作协议,在基地安装了水位监测、水温监测、水质监测等传感设备。通过这套自主研发的农业物联网系统,每块藕田的“健康状况”一目了然,后台管理员们掌握藕塘实时信息后,将这些信息导入DeepSeek,通过AI平台指导藕农的实际种植。
“过去靠天吃饭,现在靠‘云’种田。”刘小华指着田间智能设备介绍,AI大模型能综合气象、土壤、品种等12类数据生成种植方案。水位传感器实时监测水深,当数值低于25厘米时自动启动灌溉,确保莲藕生长始终处于理想环境。
“洪湖供电公司以智提质,实现服务与效能双提升,让服务从窗口里走到指尖上,为智慧农业装上国网智慧大脑!”洪湖供电公司总经理吴庆说。
为了保证田里所有设备稳定运行,该公司为种植基地架设8000米专线,增设2台变压器容量400千伏安,改造升级供电设施7处,实现灌溉设备全时在线,给智慧农业插上“电力翅膀”。“电通则水通,水通则藕旺。”该公司副总工程师翟兆涛介绍,通过在抽水设备加装智能传感器,实现水位自动调控,每年可节省人工成本30余万元。
智慧农业带来的不仅是生产效率的提升。依托区块链溯源系统,洪湖莲藕实现从田间到餐桌的全程可视化。电商平台数据显示,带有溯源码的洪湖藕带、莲汁饮品等产品线上销量同比增长47%,成为全国生鲜爆款。“青泥巴”牌莲藕因标准化种植、智能化分拣,市场均价提升23%。
目前,洪湖市莲藕年产量稳定在30万吨,占全国产销量的10%。洪湖市农业农村局负责人表示,将以智慧农业为抓手,打造百亿级水生蔬菜产业集群,让传统“荷塘经济”在科技赋能下绽放新活力。
为生歌唱
发表于 2025-4-24 14:52:30
工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 张进 郝亚凡记者近日从中国铁路昆明局集团有限公司(以下简称“国铁昆明局”)获悉,在铁路建设者们的拼搏奋战下,由中铁二局承建的大理枢纽工程红山左线隧道建设取得突破——进口明洞首模衬砌顺利完成浇筑,这不仅为后续施工提供了宝贵的技术经验,更标志着大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程建设取得阶段性重大突破。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/04/24/2396979_4096x10000.jpeg红山左线隧道作为大理枢纽工程控制性工程,全长2.6公里,坐落于云南省大理市经开区,与大理洱海站相邻。从地质地貌来看,该隧道地处洱海盆地低中山构造侵蚀、溶蚀地貌区域,地形起伏明显,地质条件复杂多变。面对工程挑战,滇西铁路建设指挥部充分发挥统筹协调作用,组织中铁二局等参建单位制定了详尽周密的首模衬砌浇筑方案。在施工过程中,建设者们积极运用先进技术手段,为施工质量和安全保驾护航。充分利用BIM(建筑信息模型)和数字孪生分析等技术,对施工过程进行全方位的模拟和检算,提前发现并解决潜在问题,让施工更加有的放矢。