2025年5月4日新闻综合
工人日报-中工网记者 邢生祥 通讯员 马正俊 逯明5月2日晚10时，青藏集团公司西宁工务段西宁线路车间的汽车驾驶员解同贵正手握方向盘，在夜色中护送女儿驻站防护员解成欣奔赴西宁货站运转室。凌晨1时的站场旁，他远远亮起的车灯化作无声的守候，等待女儿结束工作。这对铁路父女，正用11公里的通勤路，编织着属于铁路人的节日坚守。
今年58岁的解同贵已经工作36年，早已把高原铁路沿线的每一道弯、每一处桥隧刻进肌肉记忆。
从线路工到桥隧工，从道口看守员到汽车驾驶员，他驾驶的工程车累计行驶里程超百万公里，却始终保持着＂零事故、零违章＂的纪录。
“越是节假日，越要把工友们安全送到作业地点。”这个五一，他连续第4年主动请缨值守，车厢里永远备着红景天口服液和应急维修工具箱。
艰苦的工作环境不仅没有让解成欣退却，反而更加坚定了她的决心。“父亲能做到的，我也能做得像他一样好。”在高考志愿填报时，解成欣毅然选择了铁路相关专业，并在毕业后通过社会招聘进入铁路工务，成为一名驻站防护员。对于女儿选择这份日夜颠倒又任务繁重的工作，解同贵并没有为她担心。
“铁路能锻炼人，我也相信我的女儿能做好这份工作。”解同贵说。
深夜10时的通勤路上，父女俩的对话总在重复着相似的场景：父亲反复检查女儿的安全带是否系紧，女儿总是提醒父亲要记得拿保温杯按时喝水。
“小时候总觉得爸爸是个‘不回家的人’，现在才懂，我们的‘不回家’是为了更多人平安回家。”解成欣说。
解成欣望着后视镜里父亲鬓角的白发，想起自己第一天担任防护员时，父亲将自己年轻时手绘的《防护员作业流程图》，送给自己，泛黄纸页上不光有密密麻麻的批注，还有父亲用钢笔写的寄语：“把每次防护都当作第一次，就像爸爸每次开车都像第一次握方向盘。”
解成欣将它折叠整齐后放在防护服的兜里，此刻都化作防护服里暖贴的温度。
“3道K569次列车接近，3道无作业，邻线停止作业！”深夜11点20分，解成欣清脆的指令声在西宁货站运转室回荡。作为车间最年轻的驻站防护员，她需要同时监控2个作业点的实时动态，每3分钟就要与现场防护员确认位置信息。
“天窗点内必须全神贯注，连喝水都要掐着表。”这个脸上略带稚嫩姑娘需要在列车运行图上编织安全网，任何几秒的误差都可能关乎生命。
两年间，她将《技规》《安规》翻得卷边，防护记录本上工整的字迹记录着上千次标准化联控。
凌晨2时，夜幕深沉，万籁俱寂，解同贵结束接送职工的任务后，又匆匆赶往女儿的驻站点。
远远地，他打开车灯，静静等待女儿下班，父女俩的影子在月光下拉长交会，防护服荧光条与工程车大灯交相辉映，如同高原铁路线上跳动的平安音符。
“以前女儿上幼儿园时爷爷奶奶接送她，现在我每天看着她下班，心里就踏实，这也是一种幸福。”解同贵说。 工人日报-中工网记者 周怿 通讯员 郝春兰在“五一”国际劳动节之际，中交机电局安徽柯家村皮带机项目迎来了力保6月底重载试车的重要节点。项目负责人介绍，该项目全线长28公里，皮带机穿隧道、跨河流，穿云钻地，在崇山峻岭中蜿蜒前行。面对复杂的地理环境，不利的地理条件，建设者们以智慧和汗水，一段段向前推进这条皮带长龙。技术团队在大山深处、人迹罕见的野外，反复优化施工方案，时刻关注上道工序完成节点，合理利用现场狭窄的作业空间，带领皮带长龙前行。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/04/2411280.jpg变电所内，调试人员一丝不苟，认真核对密如蛛网的线缆，为最后的调试工作积极创造条件；皮带机廊道上，工人们挥汗如雨，有条不紊精细安装着皮带机的各个部件；硫化点处，硫化人员精雕细琢，宛如雕花般摆好每一条钢丝……各处施工点合理安排，形成流水作业，保证有工作面就有人施工，为最后的节点贡献力量。
中新社香港5月2日电 (记者 戴小橦)香港上海汇丰银行有限公司(简称“汇丰”)2日表示，经香港保险业监管局核准，汇丰在香港设立专属自保保险公司“Wayfoong(Asia) Limited”。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/03/2409539_4096x10000.jpeg4月29日，位于香港中环的香港上海汇丰银行有限公司总行大厦外景。中新社记者 侯宇 摄汇丰表示，新公司已于5月1日开业，将成为汇丰整合及分散可承保风险的工具，为香港员工福利的风险，以及汇丰其他亚洲市场的风险提供再保险。汇丰香港区行政总裁林慧虹说，新的专属自保保险公司不仅有利于促进协同效应，增强汇丰在香港的营运能力，还可协助汇丰在亚洲发展。香港特区政府财经事务及库务局局长许正宇表示，汇丰选择在香港设立专属自保保险公司，显示其对香港的坚定信心和承诺。特区政府将持续审视政策措施，吸引更多跨国企业来港设立专属自保保险公司。
经济日报记者 吴陆牧
位于重庆潼南高新区的重庆同辉气体有限公司内一派繁忙景象，氧化亚氮、二氧化碳等气体经过充装后，陆续装车出口海外市场。“公司今年一季度的外贸订单同比增加20%左右，出口额达3000多万元。”公司董事、工会主席蔡炎南说。
同辉气体成立于2007年，是一家从事集气体研发、生产、销售、储运于一体的国家高新技术企业。近年来，该公司通过技术创新和市场拓展，破解了气体生产过程中的一系列技术难题，产品市场竞争力显著增强。去年，同辉气体生产的电子级氧化亚氮、锗烷、超纯氨、二氧化碳等各种气体产品60多万吨，出口至欧美、东南亚等10多个国家和地区，出口额超过1亿元。
在同辉气体的产品展厅，一个个精美的电子级特种气体钢瓶摆放在醒目位置。“同辉公司从生产工业级二氧化碳起家，但工业级产品纯度低，产品附加值不高。为了研发出纯度更高的食品级、电子级气体产品，我们成立了专业化的科研团队，持续攻关高纯度特种气体产品，并取得显著成效。”同辉气体研发中心副主任徐立说，经过3年多的技术攻关，公司自主研发出超纯氧化亚氮提纯装置，并迭代升级原料气水洗、净化、提纯、吸附等技术，在行业内率先生产出纯度99.99%以上的氧化亚氮产品。
科技创新是企业打造核心竞争力的关键。近年来，同辉气体先后成立研发中心、产品质量检验中心，每年投入研发经费3000多万元，持续攻关各种电子特种混合气研发及气体提纯技术，全力抢占市场。在科技创新引领下，该公司实现了技术升级和工艺优化，产品质量稳定性得到显著提高，市场占有率逐年提升，产品矩阵迈向多元化、高端化。
“公司已获得发明专利8项、实用新型专利100余项，产品也从工业级二氧化碳拓展至食品级和电子级二氧化碳、食品级氧化亚氮、电子级氧化亚氮、电子级锗烷、电子级超纯氨、电子级三氯化硼、电子级四氟化锗等数十种产品。”蔡炎南说，目前，公司在全国布局了8个生产基地，二氧化碳产能在我国西部地区排名靠前，氧化亚氮产能居全球前列。
在同辉气体的生产车间里，来自上游企业的己二酸副产气经过加压、液化、精馏、提纯等工艺后，源源不断转化为高纯度电子级氧化亚氮。“公司建立了国内较大的氧化亚氮提纯装置。”同辉气体副总经理刘川说，公司研发团队对精馏、纯化、分离等核心步骤进行流程再造，大幅提高了氧化亚氮的纯度。目前，公司年产电子级氧化亚氮超过6万吨，广泛应用于液晶面板、太阳能、光电等领域。
为进一步降本增效，提升企业竞争力，同辉气体去年投资3000多万元进行设备更新，上线了自动化包装线系统以及一批气体分析仪器。“新设备的投用使公司智能化生产水平显著提高，生产效率提升了20%，成本降低了25%，产品质量可控性大大提升。”刘川说。
如今，同辉气体不仅形成了气体研发、生产、销售、运输、气瓶检测等完整的产业链条，还在多个国家建立了海外仓，每年参加多场国际大型专业展会，走出国门，积极拓展企业的国际声誉，越来越多的海外客户抛来合作“橄榄枝”，带动公司加速迈向国际化。
“未来，公司将始终把创新放在突出位置，紧盯市场需求，推动技术创新、新品研发，着力提升产品的附加值，进一步扩大高端市场份额，以创新推动企业高质量发展，为民族工业振兴贡献更大力量。”蔡炎南说。 经济日报记者 吴陆牧
位于重庆潼南高新区的重庆同辉气体有限公司内一派繁忙景象，氧化亚氮、二氧化碳等气体经过充装后，陆续装车出口海外市场。“公司今年一季度的外贸订单同比增加20%左右，出口额达3000多万元。”公司董事、工会主席蔡炎南说。
同辉气体成立于2007年，是一家从事集气体研发、生产、销售、储运于一体的国家高新技术企业。近年来，该公司通过技术创新和市场拓展，破解了气体生产过程中的一系列技术难题，产品市场竞争力显著增强。去年，同辉气体生产的电子级氧化亚氮、锗烷、超纯氨、二氧化碳等各种气体产品60多万吨，出口至欧美、东南亚等10多个国家和地区，出口额超过1亿元。
在同辉气体的产品展厅，一个个精美的电子级特种气体钢瓶摆放在醒目位置。“同辉公司从生产工业级二氧化碳起家，但工业级产品纯度低，产品附加值不高。为了研发出纯度更高的食品级、电子级气体产品，我们成立了专业化的科研团队，持续攻关高纯度特种气体产品，并取得显著成效。”同辉气体研发中心副主任徐立说，经过3年多的技术攻关，公司自主研发出超纯氧化亚氮提纯装置，并迭代升级原料气水洗、净化、提纯、吸附等技术，在行业内率先生产出纯度99.99%以上的氧化亚氮产品。
科技创新是企业打造核心竞争力的关键。近年来，同辉气体先后成立研发中心、产品质量检验中心，每年投入研发经费3000多万元，持续攻关各种电子特种混合气研发及气体提纯技术，全力抢占市场。在科技创新引领下，该公司实现了技术升级和工艺优化，产品质量稳定性得到显著提高，市场占有率逐年提升，产品矩阵迈向多元化、高端化。
“公司已获得发明专利8项、实用新型专利100余项，产品也从工业级二氧化碳拓展至食品级和电子级二氧化碳、食品级氧化亚氮、电子级氧化亚氮、电子级锗烷、电子级超纯氨、电子级三氯化硼、电子级四氟化锗等数十种产品。”蔡炎南说，目前，公司在全国布局了8个生产基地，二氧化碳产能在我国西部地区排名靠前，氧化亚氮产能居全球前列。
在同辉气体的生产车间里，来自上游企业的己二酸副产气经过加压、液化、精馏、提纯等工艺后，源源不断转化为高纯度电子级氧化亚氮。“公司建立了国内较大的氧化亚氮提纯装置。”同辉气体副总经理刘川说，公司研发团队对精馏、纯化、分离等核心步骤进行流程再造，大幅提高了氧化亚氮的纯度。目前，公司年产电子级氧化亚氮超过6万吨，广泛应用于液晶面板、太阳能、光电等领域。
为进一步降本增效，提升企业竞争力，同辉气体去年投资3000多万元进行设备更新，上线了自动化包装线系统以及一批气体分析仪器。“新设备的投用使公司智能化生产水平显著提高，生产效率提升了20%，成本降低了25%，产品质量可控性大大提升。”刘川说。
如今，同辉气体不仅形成了气体研发、生产、销售、运输、气瓶检测等完整的产业链条，还在多个国家建立了海外仓，每年参加多场国际大型专业展会，走出国门，积极拓展企业的国际声誉，越来越多的海外客户抛来合作“橄榄枝”，带动公司加速迈向国际化。
“未来，公司将始终把创新放在突出位置，紧盯市场需求，推动技术创新、新品研发，着力提升产品的附加值，进一步扩大高端市场份额，以创新推动企业高质量发展，为民族工业振兴贡献更大力量。”蔡炎南说。 经济日报记者 吴陆牧
位于重庆潼南高新区的重庆同辉气体有限公司内一派繁忙景象，氧化亚氮、二氧化碳等气体经过充装后，陆续装车出口海外市场。“公司今年一季度的外贸订单同比增加20%左右，出口额达3000多万元。”公司董事、工会主席蔡炎南说。
同辉气体成立于2007年，是一家从事集气体研发、生产、销售、储运于一体的国家高新技术企业。近年来，该公司通过技术创新和市场拓展，破解了气体生产过程中的一系列技术难题，产品市场竞争力显著增强。去年，同辉气体生产的电子级氧化亚氮、锗烷、超纯氨、二氧化碳等各种气体产品60多万吨，出口至欧美、东南亚等10多个国家和地区，出口额超过1亿元。
在同辉气体的产品展厅，一个个精美的电子级特种气体钢瓶摆放在醒目位置。“同辉公司从生产工业级二氧化碳起家，但工业级产品纯度低，产品附加值不高。为了研发出纯度更高的食品级、电子级气体产品，我们成立了专业化的科研团队，持续攻关高纯度特种气体产品，并取得显著成效。”同辉气体研发中心副主任徐立说，经过3年多的技术攻关，公司自主研发出超纯氧化亚氮提纯装置，并迭代升级原料气水洗、净化、提纯、吸附等技术，在行业内率先生产出纯度99.99%以上的氧化亚氮产品。
科技创新是企业打造核心竞争力的关键。近年来，同辉气体先后成立研发中心、产品质量检验中心，每年投入研发经费3000多万元，持续攻关各种电子特种混合气研发及气体提纯技术，全力抢占市场。在科技创新引领下，该公司实现了技术升级和工艺优化，产品质量稳定性得到显著提高，市场占有率逐年提升，产品矩阵迈向多元化、高端化。
“公司已获得发明专利8项、实用新型专利100余项，产品也从工业级二氧化碳拓展至食品级和电子级二氧化碳、食品级氧化亚氮、电子级氧化亚氮、电子级锗烷、电子级超纯氨、电子级三氯化硼、电子级四氟化锗等数十种产品。”蔡炎南说，目前，公司在全国布局了8个生产基地，二氧化碳产能在我国西部地区排名靠前，氧化亚氮产能居全球前列。
在同辉气体的生产车间里，来自上游企业的己二酸副产气经过加压、液化、精馏、提纯等工艺后，源源不断转化为高纯度电子级氧化亚氮。“公司建立了国内较大的氧化亚氮提纯装置。”同辉气体副总经理刘川说，公司研发团队对精馏、纯化、分离等核心步骤进行流程再造，大幅提高了氧化亚氮的纯度。目前，公司年产电子级氧化亚氮超过6万吨，广泛应用于液晶面板、太阳能、光电等领域。
为进一步降本增效，提升企业竞争力，同辉气体去年投资3000多万元进行设备更新，上线了自动化包装线系统以及一批气体分析仪器。“新设备的投用使公司智能化生产水平显著提高，生产效率提升了20%，成本降低了25%，产品质量可控性大大提升。”刘川说。
如今，同辉气体不仅形成了气体研发、生产、销售、运输、气瓶检测等完整的产业链条，还在多个国家建立了海外仓，每年参加多场国际大型专业展会，走出国门，积极拓展企业的国际声誉，越来越多的海外客户抛来合作“橄榄枝”，带动公司加速迈向国际化。
“未来，公司将始终把创新放在突出位置，紧盯市场需求，推动技术创新、新品研发，着力提升产品的附加值，进一步扩大高端市场份额，以创新推动企业高质量发展，为民族工业振兴贡献更大力量。”蔡炎南说。 经济日报记者 梁婧
走进太重集团向明智能装备股份有限公司的智慧化厂房，全自动喷漆生产线正高效完成涂装作业。作为国内散料输送装备制造领域的领军企业，太重向明自主研发的DG800超大管径网络化智能圆管带式输送机，在绿色环保、节能降耗的情况下实现散状物料长距离输送，技术达到全球领先水平。
在工信部公布的2024年度绿色制造名单中，太重集团向明智能装备股份有限公司与集团旗下智奇铁路设备有限公司同时入选，与此前入围绿色制造名单的太原重工新能源装备有限公司、太原重工轨道交通设备有限公司一同扩充了太重集团这支绿色工厂“国家队”，形成具有竞争力的绿色制造集群，走出一条极具特色的装备制造业转型升级之路。
数智赋能
来到太重轨道交通产业园区，记者看到，一块块特定尺寸的钢锭不到1分钟就能变成一片车轮。这令人赞叹的“变身之旅”，第一步就是加热。数百块钢锭在环形加热炉内进行批量加热，需要精准控制温度升降以及时间长短，不仅对于技术提出较高要求，也与能源消耗息息相关。
“通过数字孪生技术，我们可以实时精准获取炉内每一块钢坯的实际温度。”太原重工轨道交通设备有限公司车轮工艺主管张晓峰介绍，“设备每30秒就会自动进行一次温度分析，实现炉体自适应精准控温，从而大幅降低能源消耗。”
记者还注意到，在锻轧关键设备的核心传动部件上外挂着一些“小黑盒子”。张晓峰介绍，这些“小黑盒子”是温振传感器，充当着“医生”的角色，主要功能是采集设备运行数据，分析判定设备是否存在异常情况。“比如，当‘小黑盒子’检测到某个轴承异常震动，就可以对相关部位进行分析并给出维修建议，避免设备故障。”
近年来，太重集团对生产模式进行改进，大力推动智能化转型，向着绿色发展目标不断迈进。
在太重智能高端装备产业园区，AGV（自动导向车）沿着数字轨道精准配送物料，焊接机器人手臂划出优美弧线，智能喷码机有条不紊地进行数据喷印，智能控制系统实时监测每道工序的能耗曲线。
“我们的排放标准不是简单达标，而是力求将排放降到最低。”太重集团能源中心主任助理马敢介绍，集团建立能源互联岛，构建涵盖能源生产、输配、转化、消耗等方面的能源综合运维集控系统，通过智能化控制绿色生产。“以涂装中心为例，采用废气治理工艺可将稳定去除效率提升至99%以上，满足国家A级标准且排放限值低于50%。”太原重工加工配送中心总经理助理张龙介绍。
挖掘机智慧工厂、工程起重机制造基地、新能源智能叉车制造基地……这样的智能制造场景，在太重集团屡见不鲜。一个个充满活力的现代工厂，处处涌动着发展新质生产力的热潮。
技术攻关
在新疆某项目现场，一款在工程机械领域极具开创性的产品——160吨甲醇增程混动液压挖掘机（TZ1600EM）正大展身手，以强劲的动力输出、顺畅的操作运行，为各类大型工程作业带来全新的解决方案。
太重集团上海研发中心主任尹满义介绍，甲醇是一种优势显著的清洁替代燃料，其动力性能略低于柴油，市场价格却更具竞争力。只需不到一半的价格，就能以更高的燃烧效率实现低碳清洁排放。公司创新研制的25吨甲醇汽车起重机（TZGT25M），在同等工况下，相较柴油动力能减少近40%的碳氢化合物。
高质量产品的背后，是太重集团坚持把科技创新摆在企业发展的核心位置，持之以恒进行技术攻关的结果。
在内蒙古某露天煤矿，集团精心打造的永磁直驱型WK—55电铲已顺利完成调试，开始重载试运行。为了升级这台近8层楼高的“大家伙”，集团技术团队曾用近4个月时间进行技术革新，攻克提升、行走、回转、推压机构、空载联动等多项技术难关，创新升级“永磁电机+滚筒”直驱系统，进一步简化机械结构，优化变频控制系统。据测算，该电铲单台每年有望节电80万千瓦时，对应减少二氧化碳排放225吨，对推动矿区设备节能减排、实现装备制造绿色低碳转型发展具有重要意义。
“2024年，我们研制出七大类近百款绿色产品，这些绿色环保型装备已成为企业品牌的重要代表。”太重集团技术中心主任助理宋帅说，“我们将绿色发展理念融入产品开发设计全过程，除了系列工程机械绿色装备，还锚定工业装备环保型关键技术展开攻关，不断提高能源转化效率和能源回收利用率。”
低碳发展
今年的《政府工作报告》提出，加快发展绿色低碳经济，完善支持绿色低碳发展的政策和标准体系，营造绿色低碳产业健康发展生态。“这为我们装备制造业转型升级指明了前进方向。”太重集团战略投资部部长邱英杰说，集团从打造绿色工厂到构建全面绿色制造体系，从先进绿色装备到可持续绿色生态，不断朝着绿色低碳方向迈进。
绿色低碳发展不是简单的技术改造，而是一场系统性的全面搭建。太重集团积极响应国家“双碳”目标，将能源改革与产业发展相结合，为冶金、矿山等行业提供充分的装备技术支持，竞逐重型装备绿色发展新赛道。
当前，风能、太阳能、氢能等清洁能源是绿色低碳发展的主力军。太重集团因地制宜发展新质生产力，加快建设现代化产业体系，探索优化清洁能源高效利用方式。如何进一步与链上企业开展合作，持续推动新能源产业规模化发展，是集团可持续发展的关键问题。
从风电产业链建设、装备产品开发等方面着手，太重集团不断做大做强现有绿色产业，还推动压缩空气储能、高温储能等新型储能产业发展，打造一体化系统性解决方案，拓展延伸产业链条。集团以自主研发的新型碳基电容技术为核心，推出智能微网电站技术，电力系统的智能化、高效化和可靠性得以提升。智能微网电站技术可应用在风力发电系统、工程机械动力电源以及矿山等多个领域，推动可再生能源利用，为行业绿色低碳发展贡献力量。
邱英杰告诉记者：“绿色创新体系、绿色制造体系、绿色产品体系、绿色产业体系，一步一个脚印，我们将把能耗、碳排放水平作为考核投资项目的重要依据，高质量推进绿色低碳发展。”
从传统装备制造到向“新”向“绿”而行，太重集团持续创新，智能制造多点开花、科研成果竞相涌现。如今，作为国内一流装备制造业“碳达峰”示范企业、国家低碳产业技术创新高地、国家低碳产业集群高地，太重集团正朝着绿色低碳目标不断迈进。
经济日报记者 梁婧
走进太重集团向明智能装备股份有限公司的智慧化厂房，全自动喷漆生产线正高效完成涂装作业。作为国内散料输送装备制造领域的领军企业，太重向明自主研发的DG800超大管径网络化智能圆管带式输送机，在绿色环保、节能降耗的情况下实现散状物料长距离输送，技术达到全球领先水平。
在工信部公布的2024年度绿色制造名单中，太重集团向明智能装备股份有限公司与集团旗下智奇铁路设备有限公司同时入选，与此前入围绿色制造名单的太原重工新能源装备有限公司、太原重工轨道交通设备有限公司一同扩充了太重集团这支绿色工厂“国家队”，形成具有竞争力的绿色制造集群，走出一条极具特色的装备制造业转型升级之路。
数智赋能
来到太重轨道交通产业园区，记者看到，一块块特定尺寸的钢锭不到1分钟就能变成一片车轮。这令人赞叹的“变身之旅”，第一步就是加热。数百块钢锭在环形加热炉内进行批量加热，需要精准控制温度升降以及时间长短，不仅对于技术提出较高要求，也与能源消耗息息相关。
“通过数字孪生技术，我们可以实时精准获取炉内每一块钢坯的实际温度。”太原重工轨道交通设备有限公司车轮工艺主管张晓峰介绍，“设备每30秒就会自动进行一次温度分析，实现炉体自适应精准控温，从而大幅降低能源消耗。”
记者还注意到，在锻轧关键设备的核心传动部件上外挂着一些“小黑盒子”。张晓峰介绍，这些“小黑盒子”是温振传感器，充当着“医生”的角色，主要功能是采集设备运行数据，分析判定设备是否存在异常情况。“比如，当‘小黑盒子’检测到某个轴承异常震动，就可以对相关部位进行分析并给出维修建议，避免设备故障。”
近年来，太重集团对生产模式进行改进，大力推动智能化转型，向着绿色发展目标不断迈进。
在太重智能高端装备产业园区，AGV（自动导向车）沿着数字轨道精准配送物料，焊接机器人手臂划出优美弧线，智能喷码机有条不紊地进行数据喷印，智能控制系统实时监测每道工序的能耗曲线。
“我们的排放标准不是简单达标，而是力求将排放降到最低。”太重集团能源中心主任助理马敢介绍，集团建立能源互联岛，构建涵盖能源生产、输配、转化、消耗等方面的能源综合运维集控系统，通过智能化控制绿色生产。“以涂装中心为例，采用废气治理工艺可将稳定去除效率提升至99%以上，满足国家A级标准且排放限值低于50%。”太原重工加工配送中心总经理助理张龙介绍。
挖掘机智慧工厂、工程起重机制造基地、新能源智能叉车制造基地……这样的智能制造场景，在太重集团屡见不鲜。一个个充满活力的现代工厂，处处涌动着发展新质生产力的热潮。
技术攻关
在新疆某项目现场，一款在工程机械领域极具开创性的产品——160吨甲醇增程混动液压挖掘机（TZ1600EM）正大展身手，以强劲的动力输出、顺畅的操作运行，为各类大型工程作业带来全新的解决方案。
太重集团上海研发中心主任尹满义介绍，甲醇是一种优势显著的清洁替代燃料，其动力性能略低于柴油，市场价格却更具竞争力。只需不到一半的价格，就能以更高的燃烧效率实现低碳清洁排放。公司创新研制的25吨甲醇汽车起重机（TZGT25M），在同等工况下，相较柴油动力能减少近40%的碳氢化合物。
高质量产品的背后，是太重集团坚持把科技创新摆在企业发展的核心位置，持之以恒进行技术攻关的结果。
在内蒙古某露天煤矿，集团精心打造的永磁直驱型WK—55电铲已顺利完成调试，开始重载试运行。为了升级这台近8层楼高的“大家伙”，集团技术团队曾用近4个月时间进行技术革新，攻克提升、行走、回转、推压机构、空载联动等多项技术难关，创新升级“永磁电机+滚筒”直驱系统，进一步简化机械结构，优化变频控制系统。据测算，该电铲单台每年有望节电80万千瓦时，对应减少二氧化碳排放225吨，对推动矿区设备节能减排、实现装备制造绿色低碳转型发展具有重要意义。
“2024年，我们研制出七大类近百款绿色产品，这些绿色环保型装备已成为企业品牌的重要代表。”太重集团技术中心主任助理宋帅说，“我们将绿色发展理念融入产品开发设计全过程，除了系列工程机械绿色装备，还锚定工业装备环保型关键技术展开攻关，不断提高能源转化效率和能源回收利用率。”
低碳发展
今年的《政府工作报告》提出，加快发展绿色低碳经济，完善支持绿色低碳发展的政策和标准体系，营造绿色低碳产业健康发展生态。“这为我们装备制造业转型升级指明了前进方向。”太重集团战略投资部部长邱英杰说，集团从打造绿色工厂到构建全面绿色制造体系，从先进绿色装备到可持续绿色生态，不断朝着绿色低碳方向迈进。
绿色低碳发展不是简单的技术改造，而是一场系统性的全面搭建。太重集团积极响应国家“双碳”目标，将能源改革与产业发展相结合，为冶金、矿山等行业提供充分的装备技术支持，竞逐重型装备绿色发展新赛道。
当前，风能、太阳能、氢能等清洁能源是绿色低碳发展的主力军。太重集团因地制宜发展新质生产力，加快建设现代化产业体系，探索优化清洁能源高效利用方式。如何进一步与链上企业开展合作，持续推动新能源产业规模化发展，是集团可持续发展的关键问题。
从风电产业链建设、装备产品开发等方面着手，太重集团不断做大做强现有绿色产业，还推动压缩空气储能、高温储能等新型储能产业发展，打造一体化系统性解决方案，拓展延伸产业链条。集团以自主研发的新型碳基电容技术为核心，推出智能微网电站技术，电力系统的智能化、高效化和可靠性得以提升。智能微网电站技术可应用在风力发电系统、工程机械动力电源以及矿山等多个领域，推动可再生能源利用，为行业绿色低碳发展贡献力量。
邱英杰告诉记者：“绿色创新体系、绿色制造体系、绿色产品体系、绿色产业体系，一步一个脚印，我们将把能耗、碳排放水平作为考核投资项目的重要依据，高质量推进绿色低碳发展。”
从传统装备制造到向“新”向“绿”而行，太重集团持续创新，智能制造多点开花、科研成果竞相涌现。如今，作为国内一流装备制造业“碳达峰”示范企业、国家低碳产业技术创新高地、国家低碳产业集群高地，太重集团正朝着绿色低碳目标不断迈进。
工人日报-中工网记者 刘旭
“五一”国际劳动节期间，走进辽宁沈阳航空航天城的施工现场，塔吊林立，机器轰鸣，350余名施工建设者紧张有序地推进施工作业，一派繁忙景象。
“我们与工人共同坚守岗位，抢工期、抓质量、保安全，确保‘五一’期间鼓风机房和除臭间封顶节点顺利完成。”辽宁省路桥建设集团有限公司工会主席李营说。
沈阳航空航天城项目位于沈阳市沈北新区，规划面积约为21平方公里，是沈阳航空航天产业“双核一基地”的重要一核。当前正全面推进基础设施建设，多个子项目同步施工，100余名木工、架工正进行污水处理厂高支模车间架体搭设，50余名钢筋工加紧绑扎鼓风机房板筋，40余名焊工全速推进工艺管网施工，10台机械协同开展污泥脱水间基坑开挖，各作业面高效衔接保障工程节点。为打造千亿级产业集群提供重要支撑。
沈阳航空航天城作为东北振兴战略重要组成部分，该项目未来将建设成为全球空天新技术策源地及全国标杆生态城，为沈阳市乃至辽宁省的经济发展注入强大动力。目前，市政道路工程全面进入路面施工阶段，“五一”期间重点推进水稳基层施工，同步实施照明与交通设施交叉作业，力保5月底前具备通车条件。按计划，整体工程预计2025年12月31日交付使用，为区域经济发展注入新动能。 工人日报-中工网记者 李国 通讯员 黄鹏5月3日，记者在成渝双城经济圈首条“八车道高速公路大通道”施工现场看到，工地上热火朝天，建设者们挥汗如雨，他们用劳动的方式过“五一”假期。“‘五一’期间全员在岗，我们正集中力量攻坚关键节点。”中建五局成渝TJ01标项目部负责人林剑锋表示，项目通过优化施工组织、增加资源配置等方式，力争早日完成现阶段施工任务。“重庆即将进入雨季，我们必须抓住当前施工黄金期赶进度。”中建五局成渝高速公路改扩建项目缙云山隧道现场工程师说，为顺利实现隧道左洞开挖掘进目标，工人们争分夺秒开展支护作业。在TJ01标建设一线走马互通主线路基施工现场，50余名施工人员与10余台大型机械协同作业，运输车辆往来穿梭，路基填筑、边坡防护等工序有序推进。机械轰鸣声中，建设者们正全力确保工程进度。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/03/2410283_4096x10000.jpeg据悉，成渝高速（重庆段）改扩建项目东起既有成渝高速含谷立交，西至川渝界桑家坡，全长100.2公里，是双城经济圈建设“标志性、引领性”重大项目，建成后将成为双城经济圈首条“八车道高速公路大通道”，有效提升“成渝双核”交通通行能力，增强重庆主城都市区西北向路网辐射能力，有力助推成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设，有力带动沿线发展、造福沿线群众。
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