“站坪共享休息室”24小时不打烊
浦东机场为3.3万站坪作业人员打造温暖港湾https://www.xepaper.com/ldbs/resfile/2025-05-07/08/p1_b.jpg 站坪作业人员前往“共享休息室”稍作休息调整。
■劳动报记者 包璐影 文/摄 站坪户外职工不用走远，1公里内就能拥有温暖的休息港湾了。记者从浦东机场了解到，机场工会在浦东机场停机坪范围内先后打造出了4处户外“站坪共享休息室”。在暑运大客流即将来临前，这些“提档升级”后的“站坪共享休息室”将更好地为户外职工提供温暖舒适的小憩之地。 4处站坪“共享休息室”全面完成提档升级 上午10点30分，趁着航班保障的间隙，机场地服人员沈师傅和同事步行到了位于626机位附近的“太空舱”。打开“舱门”，这里就是一处干净整洁的休息室，从冰箱里取出一瓶矿泉水喝上两口，在此稍作休息调整。几分钟后，来自顺丰货运的员工小郑也推门而入，他径直走到了一旁的操作台，为手机快速充起了电。 这个外形酷似“太空舱”的建筑物正是浦东机场为站坪一线员工打造的“共享休息室”，旨在为这些户外职工提供一个温暖的休息港湾。如今，浦东机场一共有4处这样的户外“站坪共享休息室”。 “这里是远机位作业。以前，最近的候机楼休息室在5公里之外，每次休息都要等车子过来接，要么就是直接在机坪角落找个地方歇歇脚。”沈师傅告诉记者，现在有了这些“站坪共享休息室”，距离范围缩短到了1公里之内，大大方便了户外作业的一线职工。 “考虑到马上就要迎来暑运大客流，所以我们提前对休息室进行了‘提档升级’，更新了员工日常使用的一些设备，方便他们更好地在这里休息。”作为共享休息室的管理方，浦东机场飞行区管理部工会主席李寿军告诉记者，目前，每一个户外共享休息室都配备了冰箱、空调、微波炉、饮水机，还增设了手机充电设备、医药箱，以备不时之需。 为3.3万站坪作业人员 打造“飞行区温暖港湾” 记者了解到，作为国际航空枢纽的上海浦东国际机场，占地面积近60平方公里。其中，飞行区占地面积超过20平方公里，是国内最大的飞行区。飞行区里有3900多辆特种车辆和保障车辆，4000多无动力设备和9500余台无动力车辆，3.3万多名作业人员在站坪区域保障航空器安全运行。 作为机场高效运转的核心区域，场务、机务、地勤、保洁等岗位职工常年奋战在运行保障最前沿。无论是酷暑中超过60℃的地面高温，还是寒冬里刺骨的北风，抑或是持续不断的引擎轰鸣声，这些“飞行区守护者”始终坚守岗位。 如何让户外作业人员在紧张工作间隙拥有舒适温馨的休整环境，成为上海机场集团工会和浦东机场工会重点关注的民生工程。经过认真调研勘察，2021年12月，第1间共享休息室正式启用，24小时对机坪作业人员开放，虽然条件一般，但解决了远离航站楼职工休息的问题。 为进一步提升“站坪共享休息室”服务职工精准化、精细化水平，浦东机场工会多次走访调研听取驻场单位职工和相关部门意见，最终制定出了“1+2+2”的升级方案，包括4个户外共享休息室和1个室内共享休息室，在原有基础上实现“空间升级、颜值升级、管理升级”。其中，4个户外“站坪共享休息室”颇受好评，被大家亲切称为“飞行区里的温暖港湾”，供所有户外作业职工无偿使用。 24小时不打烊 提供自助服务 记者在走访过程中发现，这些“站坪共享休息室”都没有安装门锁，为的就是能够24小时提供自助式服务，真正做到“开放、共享”。到了夜晚时分，外形酷似“太空舱”的“站坪共享休息室”还会亮起温暖的灯光，静静等候着有需要前来休息的员工们。 无论是手持指挥棒引导航空器精准入位的机务人员，还是争分夺秒码放行李的行李装卸工，又或是飞行区以灯为伴的助航灯光维修员，都可以在保障航班间隙就近选择“站坪共享休息室”纳凉、取暖、喝水、休息、如厕以及躲避风雨等。 不仅如此，合理的布局更是方便了远机位保障作业人员休息待命，减少他们往返周期，有效提升了航班保障效率。 为保证“站坪共享休息室”管理规范化、精细化，作为管理单位的飞行区管理部工会还制定了严格规定，每天定期对共享休息室进行巡视检查和日常清洁，确保休息室内的干净整洁，并及时补给常用物品。 如今，小小的“站坪共享休息室”还成了浦东机场暖心服务的延伸地。很多航空公司、地勤单位也纷纷将暖意汇入其中，时不时地提供一些共享茶包、暖宝宝、矿泉水等，力所能及地实现“共用共享”。
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