“差1毫米，未来可能就是一场事故”
“沟槽管线、预留预埋怎么在满足设计要求的前提下进行优化？”在中铁武汉电气化局承建的襄荆铁路宜城北牵引变电所工地，游瑶亲俯身贴近地面，激光测距仪的红点在沟槽内跳跃，他的眉头随数据变化忽紧忽松。“差1毫米，未来可能就是一场事故”，在他眼中，每毫米误差都是对“针尖擂台”的失守。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/23/2436394_4096x10000.jpeg5月22日，襄荆铁路湖北荆门段双河牵引变电所成功受电，设备全面启动投运。这一“动力心脏”的顺利激活，得益于全线电缆的精准“血管”铺设。一个月前，襄荆高铁最后一根10kV贯通电缆如银龙入鞘，精准嵌入钢轨旁的沟槽。面对繁重的电缆敷设任务，游瑶亲带领300余名电力建设者展开了一场“针尖竞速”。在长距离、大截面电缆展放难题面前，游瑶亲提出采用铁路专用轨道平板车进行机械化展放，相较于传统人工敷设工效提升三倍。同时，在施工过程中，他牵头制定动态调度方案，根据施工进度实时调整人力与机械配置，高峰期单日敷设电缆55公里，有效确保关键区段施工按计划完成。“在针尖上打擂台，容不得半点将就。”针对传统施工中易出现的管线冲突问题，他带领团队创新应用BIM建模技术，将电缆走线、设备安装等关键工序误差精准控制在毫米级。不仅如此，他还主持编制《牵引变电架构、设备基础施工标准工艺》，构建涵盖测量定位、模板安装、混凝土浇筑至养护检测的全流程精细化管控体系，明确设备基础施工的12项技术规范及10个质量卡控点，为襄荆铁路全线路施工提供标准化作业指南。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/23/2436395_4096x10000.jpeg在襄荆项目建设“闯关”过程中，借助劳模创新工作室"产研用"一体化机制支撑，游瑶亲领衔团队成员从优化工艺工法着手，开展技术创新，取得了不少成果，实现技术裂变式突破。这些“绣花功夫”背后是硬核效益：“通过改造作业梯车应用于襄荆铁路隧道照明项目建设，产生了11万元的经济效益。”游瑶亲言语中透露着兴奋，“接下来还要将此项小革新应用于隧道电缆敷设、灯具安装，预计还将产生15万元的经济效益”。“在高铁上‘刻字’，既要胆大包天，又要心细如发。”他独创的“五微工作法”（微创新、微标准、微循环、微课堂、微关爱）正孵化新一代技术尖兵。团队借助与公司第七党支部联合开展“先锋聚力匠心智造”联建共建活动研究工艺工法，基于BIM技术的牵引所亭架构优化及27.5kV电缆敷设施工工法、利用接触网支柱同步敷设三相贯通电缆施工工法等5项成果，已完成成果转化。工作室不仅是技术创新的孵化器，更是人才培养的摇篮。游瑶亲从一名普通技术员成长为襄荆项目的领军人，离不开工作室“导师带徒”机制的培养。如今，他也在工作室带起了徒弟，将工匠精神代代相传。
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