2025年6月22日企业热点新闻
经济日报记者 杨阳腾在乐聚（深圳）机器人技术有限公司的研发工作室里，一台名为“夸父”的人形机器人正灵活地完成行走、跳跃、搬运等复杂动作。“这款机器人身高约1.66米，重量约55千克，奔跑速度可超每小时7千米。历经5次迭代升级，已能广泛适用于工业智造、商业服务、科研教育等领域，是国内首款可跳跃、可适应多地形行走的开源鸿蒙人形机器人。”乐聚机器人公司董事长冷晓琨介绍。
出生于1992年的冷晓琨，自2016年参与创立乐聚机器人以来，带领团队突破多个技术瓶颈，推动人形机器人从技术追赶迈向创新引领。
凭借在机器人领域的突出贡献，冷晓琨获得2025年度中国青年五四奖章、2022年度深圳市青年科技奖、第十届中国青年创业奖等20余项荣誉。
始于热爱
“我从小就对机器人很着迷。”冷晓琨回忆说，儿时的他总爱将家里的机器拆解成零件，仔细研究内部构造，有时一坐就是几个小时。凭借着这份热爱，冷晓琨不断钻研机器人知识，中学时还代表学校参加了中小学机器人大赛并获得优异成绩，后又被保送至哈尔滨工业大学计算机学院。在校期间，冷晓琨对机器人的研究更加深入，突破了不少技术难题，获得了全国机器人锦标赛暨国际仿人机器人奥林匹克大赛一等奖、中俄工科大学联盟机器人大赛足球组冠军等奖项。
在孜孜不倦的钻研与探索中，冷晓琨愈加坚定未来从事机器人事业的决心。2016年，他与9位哈尔滨工业大学的同学南下深圳，创立了乐聚（深圳）机器人技术有限公司，以双足人形机器人研发作为创业起点。
“当初，人形机器人领域还鲜有人涉足。”谈及创业方向的选择，冷晓琨解释说，一方面团队成员在校时均长期专注于人形机器人研发，积累了扎实的技术基础；另一方面基于对行业发展趋势的判断，大家认为未来人形机器人会迈向强人工智能时代，能够适应复杂场景，进入家庭服务、养老、教育等领域。“技术底气”与“趋势洞察”的双重驱动让他们毅然投身这片蓝海。
研发初期，团队在全尺寸与小尺寸人形机器人的研发方向上陷入两难。“一番分析后，我们决定‘两条腿走路’。”冷晓琨说，当时，受限于国内外产业链成熟度、硬件技术瓶颈及算法局限性，全尺寸人形机器人尚不具备大规模产业化的条件，企业贸然投入恐难维系。基于此，团队决定优先研发30公分至70公分的小尺寸人形机器人，通过产品产业化回笼资金，既保障公司运营，也为后续全尺寸人形机器人的技术攻关和产业化积累经验。
凭借深厚的技术积淀，乐聚机器人成立首年便推出国内首款可快速行走的小型双足人形机器人“Aelos”。作为一款面向人工智能教育的产品，该机器人凭借17个肢体关节自由度与先进智能系统，具有较好的动作流畅度、较快的指令响应速度，为用户带来沉浸式交互体验。
此后，公司研发团队持续深耕技术创新，相继推出多个迭代产品，形成覆盖教育、科研等多元场景的产品矩阵。如今，该系列机器人已走进全国近5000所小学与职业院校，服务上千万名学生。
技术破局
小尺寸人形机器人的成功并没有让冷晓琨忘记追逐全尺寸人形机器人的梦想。2018年，他带领团队开启了第一代高动态全尺寸人形机器人“夸父”的研发。
“打造‘夸父’的道路充满挑战。”冷晓琨说，当时全球机器人产业链很不成熟。在制造第一代“夸父”所需的零部件中，仅有钣金件能实现自主供应，六维力传感器、驱动装置、减速器等关键部件均依赖海外供应链。团队历尽艰辛，投入几百万元，最终将这些“散落全球”的部件整合组装，成功攒出首代“夸父”。
“看着这台攒出来的机器人，我和团队心里都清楚，照此下去，全尺寸人形机器人产业化只会是空想。”冷晓琨深知，唯有将关键技术与核心零部件的主动权掌握在自己手中，才能在产业链中站稳脚跟，为全尺寸人形机器人的产业化开拓出一条行稳致远的道路。为实现这一目标，他带领团队一头扎进实验室，开展新一轮研发工作。
“模块化关节是人形机器人制造成本的大头，不解决这个问题很难实现真正产业化。”冷晓琨说，作为机器人完成行走、抓取等动作的核心枢纽，模块化关节的性能高度依赖电机、驱动、减速器等关键组件的精密协同。
为构建自主可控的技术体系，团队携带产品深入多个真实使用场景，进行大量实战化测试。获取数据反馈后，团队再针对关键组件的结构设计、材料选型、参数调校等方面进行优化调整，开发出足式机器人关节，可充分满足机器人高动态、高爆发、高精度的需求。同时，团队还不断优化关节结构和热管理模型，不仅大幅提高了电机散热效率、增强了使用稳定性，还延长了机器人的使用寿命。
“硬件研发只是挑战的一部分。若想让机器人实现更智能、更稳定的动作表现，软件层面的技术突破同样不可或缺。”冷晓琨说，他和团队潜心研发推出了全身动量控制算法，基于实时的编码器、惯性测量单元等传感器数据，精准调整机器人动作，确保其在行走、跳跃、搬运等复杂操作中的稳定性。
功夫不负有心人。2023年12月，集成了轻量化关节、全身动量控制算法等核心技术的第三代高动态全尺寸人形机器人“夸父”正式推出。它具备高可靠性的身体结构、灵巧的操作能力以及精准的感知与自主规划功能。更为关键的是，其零部件90%都实现国产化，制造成本大幅降至几十万元。
在“夸父”成功推出的背后，是冷晓琨及其团队多年如一日的技术深耕与创新积累。截至目前，他已带领乐聚机器人累计申请专利124件，其中发明专利62件。凭借在人形机器人领域的突出表现，乐聚机器人于2023年成为国家级专精特新“小巨人”企业。
开放合作
在全尺寸人形机器人产业化路径上，冷晓琨深知单打独斗难以实现突破，要通过生态协同才能释放技术的最大价值。为此，公司构建起了“人形机器人+”生态合作矩阵，协同高校、企业和科研院所，搭建开源开发平台，探索人形机器人在开源框架、场景算法及应用等领域的创新与发展，加速科技创新向现实生产力转化。这种产学研用一体化布局显著提升了“夸父”系列产品的迭代和落地效率。
2024年6月，在2024华为开发者大会上，华为技术有限公司宣布与乐聚机器人合作，成功使“夸父”搭载上开源鸿蒙操作系统，并融入了华为云盘古具身智能大模型。升级后的“夸父”在大会现场进行了问答交流、击掌、递水等实时互动，展示了其在工业、家庭场景中的应用潜力。
“机器人是本体，大模型是大脑，通过大模型+人形机器人的融合，可以赋予机器人自然语言和视觉、触觉的多模态交互能力，以及适应多场景的泛化能力，对人形机器人推进场景应用的现实意义非常大。”冷晓琨说。
“机器人作为新质生产力的代表，要在服务人类生产生活方面体现价值。”冷晓琨说，在江苏一家工厂，“夸父”已帮助其解决日益严峻的招工难题。由于该工厂普通工人所从事的工作相对重复和枯燥，机器人不仅可替代他们进行工作，还能节约生产成本。从长远来看，随着乐聚机器人在工业领域应用量逐步增加，规模效应将进一步凸显，生产成本还有望持续下探。
“工业场景仅是起点，人形机器人未来要进入家庭，服务养老、教育等民生领域。”冷晓琨说，我国丰富的应用场景为机器人训练提供了天然优势。下一步，他将带领团队深耕技术研发，加速市场布局，致力于让人形机器人走进千行百业、千家万户，让前沿科技真正成为改善民生的源源动力，实现“科技服务民生”的美好愿景。
工人日报-中工网记者 刘兵 通讯员 张敏近日，中铁五局承建的广东省清远市重点堤围水毁修复及除险加固工程（第一标段）顺利完工，为城市防洪减灾工作带来了重大利好。此项目的完成，极大提升了城市抵御洪水的能力，为清东围33.06万居民、清西围17.73万亩农田及11万居民筑起安全屏障。据了解，该水毁堤围承担着城市防洪重任，但长期受洪水冲刷、自然侵蚀，堤身出现裂缝、坍塌频发，堤基稳定性下降。为彻底消除风险，此次工程采用高压旋喷桩防渗墙、混凝土防渗墙、隔离墩等技术筑牢地下防线，增强堤身稳定性，同步对堤顶道路改造等重点工程展开作业，增加堤防自动化监测管理设施等，对全长16.08公里的堤围进行全方位“升级”，使水毁堤防恢复原设计防洪能力，保障人民生命财产安全，为经济社会快速发展提供良好的安全基础，为清远社会经济高质量发展提供可靠的水安全保障。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/06/22/2474134_4096x10000.jpeg如今，焕然一新的堤围不仅防洪能力显著提升，还配套建设了绿化景观带，成为集防洪、生态、休闲于一体的民生工程。中铁五局相关负责人表示，此次项目的顺利完工，离不开清远市政府的大力支持与指导，也凝聚了全体参建人员的辛勤汗水与智慧，让这条“安全堤”持续守护城市安澜。
工人日报-中工网记者甘皙 通讯员 张瑜 谷田地6月18日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁三局承建的如通苏湖项目跨G50特大桥130米连续梁顺利合龙，标志着项目建设取得新突破。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/06/22/2474133_4096x10000.jpeg为了确保连续梁顺利合龙，项目部严格落实安全穿透式管理要求，成立130米连续梁网格化管理小组，定人、定点、定责全方位盯控悬灌梁施工工序，采用全钢制、全封闭的挂篮兜底防护技术为连续梁安全跨越沪渝高速保驾护航。同时，利用天眼卫士对施工现场全时段巡查，将施工对行车影响降到最低。项目部还积极开展科研技术攻关，依托数字信息智能化手段，成功研发出“智慧挂篮监测系统”，实现对悬灌梁挂篮施工主体桁架位移、环境风速、结构应力、挂篮空间姿态等智能监控、数据实时上传，有力提升施工风险预判能力，实现安全隐患及时预警、有效处置。据了解，如通苏湖城际铁路串联江苏省南通市、苏州市与浙江省湖州市，联通长三角地区沿海发展带、沿江发展带和沪宁发展带，对服务长三角区域一体化发展战略，助力构建长三角地区1至1.5小时城际交通圈，提升长三角地区基础设施互联互通水平具有重要意义。
工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 韩轩轩 蒋子徽适逢第24个全国“安全生产月”，为全面提升项目全员消防安全意识及应急处置能力，确保工程建设安全平稳推进，6月17日，中铁北京局杭州地铁项目组织开展了“预防为主、生命至上”主题消防安全综合演练。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/06/22/2474132_4096x10000.jpeg本次演练模拟项目部突发火情。警报触发瞬间，现场人员立即启动应急响应，数十名作业人员沿预定路线快速疏散，最短时间完成集结清点的同时，抢险组同步展开行动，熟练操作灭火器、消防栓扑救初期火源，并紧急切断模拟电源。医疗组进厂对伤员实施心肺复苏及外伤包扎，联动通讯组实时对接救援电话。全流程响应迅速、处置规范、衔接紧密，实战检验了应急指挥、快速疏散、协同处置三大关键能力。项目部以演练为契机，系统强化消防安全管理体系，以“三位一体”筑牢安全防线。系统开展消防法规宣贯、器材操作实训及逃生技能演练，确保全员掌握“懂预防、会逃生、能处置”核心能力；结合演练全面排查沾驾桥路站、崇贤街站等工区消防设施配置、电气线路合规性及易燃物管理隐患，建立动态整改清单闭环销项。本次演练不仅是对项目应急处置能力的一次实战检验，更是将“人人讲安全、个个会应急”理念深植全员意识的重要实践。项目部将持续绷紧安全弦，以常态化演练、动态化排查、精细化管理为抓手，不断压实安全责任，筑牢安全生产防线。
经济日报记者 马呈忠
夏日时节，从宁夏银川市驱车前往宁东能源化工基地，一路绿意盎然。走进管网纵横、塔炉林立的国家能源集团宁夏煤业有限责任公司，煤制油动力厂厂长陈鹏程和工友们正在忙碌着。经过1200多道复杂工序，煤炭在这里转化为油品，迈出成为万千化工产品的重要一步。
行走在管道密集、机械遍布的厂区，一座高达20多米的气化炉巍然耸立。“这台重达290吨的‘大家伙’就是我们研制的‘神宁炉’，一天能转化2000多吨煤。”10多年来，陈鹏程与煤为伴，看着自主创新的“神宁炉”挑起我国煤化工发展的重任，自豪感油然而生：“‘神宁炉’的研制标志着我国在煤制油技术领域实现重要突破。”
“从事煤气化工作10多年，能见证我国煤化工产业从依赖进口到自主创新的历程，是一件幸福的事情。”2006年，刚走出大学校园的陈鹏程参与了宁夏煤业50万吨/年煤基烯烃项目气化装置的建设。跟着师傅学，向专家请教，他一步一个脚印深耕煤化工领域。
当时，烯烃项目采用进口GSP干煤粉气化装置，是全球首次工业化应用。“那时候觉得国外技术先进，试车成功不会有问题。”陈鹏程回忆道。然而，现实并非如此，“起初连点火都成了问题，几天几夜都无法解决”。
随着试车问题不断涌现，国外专家在技术上有所保留。陈鹏程意识到：“要想真正攻克难题，必须依靠自主创新。”于是，公司成立技术攻关改造小组，陈鹏程和团队大胆地对装置进行了自主改造。通过对点火烧嘴、粉煤输送、洗涤系统等进行系列优化，气化装置最终实现一次性开车成功，打破了多项国外技术垄断。
这次成功挑战洋设备，更加坚定了陈鹏程走现代煤化工自主创新之路的决心。多年来，他牵头创办“神气”创新工作室，实施技改优化项目110多项，解决了GSP投不了煤、不能长周期运行等瓶颈问题。
这些国产化创新技术，被应用到了宁煤公司400万吨/年煤制油项目的龙头装置——“神宁炉”的研制中。“神宁炉”是自主研发的干煤粉加压气化技术。陈鹏程到煤制油项目工作后，完成了组合烧嘴、激冷环、下降管、下渣口、煤粉锁斗等重要科技创新项目，发表论文《劣质粉煤气化技术选择探索》等6篇，首次实现了23台“神宁炉”同步在线运行。这一技术为劣质煤清洁高效利用提供了全新途径，技术创效超过1.36亿元。
2019年是宁煤公司煤制油项目建成的第三年。随着新技术、新设备、新材料的工业化集成和使用，许多问题相继暴露。此时，在煤化工设备研发路上摸爬滚打多年的陈鹏程，挑起了运行攻坚的重任。
如何让气化这个龙头装置发挥最大效能？陈鹏程和员工扎根生产一线，从每一颗螺丝抓起，紧盯煤粉堵塞、设备磨损等问题症结，组织制定《气化炉标准化检修作业包》，加班加点研究问题以提升检修效率，硬是将原计划45天的气化炉检修压缩到25天。检修后，所有气化炉连续运行200天以上。截至2024年，400万吨/年煤制油项目已连续4年达产超产。
2020年，陈鹏程从“标杆车间”调到了“落后车间”。“能研发出‘神宁炉’，就能把它干好。”他对带领“落后车间”改变被动局面充满信心。
“班组长和操作人员都很出色，只要我们吃透这个装置，找到病根，一定能摘掉‘落后车间’的帽子。”陈鹏程一边与员工谈心打气，一边从夯实基础做起，组织开展装置“隐患清零行动”“午间一小时”“油杯亮起来”“一伸手一弯腰”等文明生产整治及创建活动。不到1年时间，“落后车间”硬是变成了“先进车间”，还培养出多个十佳班组、五星班组、金牌班组，气化装置连续2年荣获标杆生产装置称号。
“要是没有陈师傅的鼓励和带领，我可能就被换岗了。”当时在煤制油气化一厂二车间当班长的吴文龙说。看着车间在陈鹏程的带领下从“落后车间”转变为“硬核气化车间”，率先实现气化炉A类运行200天以上，所有气化炉全部达优运行，吴文龙对干好煤化工工作有了底气和信心。
漫步在宁东能源化工基地，一座座现代化的煤化工企业加速发展。从一名普通的技术员成长为煤化工领域的技术骨干，陈鹏程获得了宁夏五一劳动奖章、全国五一劳动奖章、全国劳动模范等荣誉。回望过去，他深感煤化工的道路正越走越宽：“只要在岗位上敢想敢干，有股子钻劲和干劲，就没有克服不了的困难。我们把个人发展融入我国煤化工事业中，绿色能源梦就能早日实现。”
青海省德令哈市尕海镇地处柴达木盆地，这里常年降雨量小，蒸发量大，特殊地质条件造就了大片戈壁滩和盐碱地，是人们眼中“寸草不生”的“荒凉小城”。这几年，一家企业不仅在这片盐碱地上种植出了大片优质牧草，还带动周边农户更新技术种草增收，为一到冬季就“草焦虑”的当地牧民带来新的致富“机遇”。他们是怎么做到的呢？清晨，第一缕阳光洒下戈壁滩时，牧民伊国凯正忙着把自家的羊赶出羊圈。今天他要给家里的羊剪羊毛，这几年，村里家家户户养羊的数量都成倍增长，剪羊毛就成了一项“大工程”。一家忙不过来，于是村民们就自发前去帮忙。伊国凯告诉记者，今年他一共养了1000多只羊，每一只都膘肥体壮，这是以前想都不敢想的。以前家里每年就养100多只羊，冬季遇上极端天气，还会饿死不少。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/06/22/2474410_4096x10000.jpeg伊国凯家所在的尕海镇郭里木新村是传统的牧业村，家家户户以养羊为生。每年冬天，大家最犯愁的事就是家里的羊没有草吃。2019年，这片盐碱地上迎来转机和变化。这一年，一家来自西宁的农牧业龙头企业落户了尕海镇，在当地专注草业发展，将这片盐碱地变成了一望无际的草场，通过逐步改善盐碱地的土壤条件，青贮玉米、燕麦、青稞等适合牛羊的优质饲料都能在这里种植，解决了当地牧民缺乏饲草的后顾之忧。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/06/22/2474412_4096x10000.jpeg牧民 伊国凯：以前的羊小得很，斤数也没有。现在草多，让它们吃饱，敞开了吃，现在它体格也大。以前一只绵羊刚卖300来块钱，现在能卖到600元了，高的时候卖到1200元。种牧草一波三折 盐碱地变身牛羊“粮仓”这家来自西宁的企业，有着多年在高原上繁育、种植油菜等农作物的经验。这个常年和土地打交道的团队，2019年刚到尕海镇时可并不顺利，作为柴达木盆地曾经盐碱化最严重的区域之一，要在这里成功种植牧草可没那么简单。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/06/22/2474413_4096x10000.jpeg青海奔盛草业有限公司总经理 傅云洁：您眼前看到的这一片一共是12000亩，2019年我们到这儿的时候，其实这片地就是这样子的，有一些原生态的耐盐碱的植被，没有什么利用价值，等于是退化了的草场。当时我们刚来的时候，当地的牧户还非常怀疑，在这种地上能种出草吗？万万没想到，牧民们的质疑成真了。傅云洁和同事们辛辛苦苦干了一年，但是出苗率仅有10%。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/06/22/2474414_4096x10000.jpeg青海奔盛草业有限公司总经理 傅云洁：本以为会赚个盆满钵满，没想到却是颗粒无收。过年的时候每个人在电话里沟通时都在互相问，是不是我们的方向错了？在复盘中，傅云洁和团队意识到，最初他们看中尕海镇是因为这里可用于饲草种植的土地面积大且较为平坦，适宜现代化大型农机高效作业。但真干起来，却忽略了当地几乎长达两个月无雨的高温天气和“盐碱化”对农业生产造成的影响。这10000多亩的种植基地看起来土层厚、墒情好，但实际上种子全被盐碱“烧死”了。沮丧过后，重整旗鼓。在政府的政策扶持下，团队成员从地里背回土样，购置盆栽箱，找专家落实了十多个品种的作物种子和市面上能找到的所有土壤调节剂，经过反复试验，终于找到了盐碱地种植的“门道”。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/06/22/2474415_4096x10000.jpeg此后，企业还通过对盐碱地进行改良和综合利用，找到了耐盐饲草燕麦、苜蓿作为生物改良作物，再加上科学的水肥调控以及现代化的农机管理，2022年终于让曾经“寸草不生”的盐碱地长出了成片的优质牧草。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/06/22/2474416_4096x10000.jpeg青海奔盛草业有限公司总经理 傅云洁：这是叫紫花苜蓿，是当地优良的牧草品种。你看一大株它其实就是一颗种子发育出来的，所以它的生物产量也比较高。像去年我们头一次在高寒地区达到了一年可以收获三茬的结果。产量上去了，2022年，公司又投资近5000万元，启用全球最先进的专业农机装备搭载北斗导航系统参与田间种植管理工作；同时建设覆盖40000亩农田的节水灌溉设备，全程采用手机App进行管理操控，并将无人机巡田、田间气象站等信息化手段综合利用到生产中。科技力量的加持，让企业去年的年产值，创纪录地达到7000万元。如今在当地农牧部门的牵线搭桥下，企业不仅用每吨低于市场价200元的价格优先保障当地牧民冬季保饲抗灾，解除大家的后顾之忧；还敞开大门把整套成熟的种植技术路线免费提供给村民学习。“荒漠绿宝石”带来的就业新机会在调研中记者了解到，如今尕海镇的牧草种植面积已经达到12.7万亩，平均每亩的产量能达到500公斤左右，不仅有效解决了当地牧民冬季饲草紧缺的问题，还为不少村民提供了家门口的就业“新机会”。德令哈地处青藏高原，气候寒冷，眼下正是春季播种的季节。这几天翻地、整平、播种的各种大型机械都在地里从早到晚地忙碌着，而操作这些大型农机设备的都是当地村民。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/06/22/2474417_4096x10000.jpeg青海奔盛草业有限公司总经理 傅云洁：这上面有村民的名字，尕海镇户籍的，我们都会标出来，提供更多的机会让这些年轻人出去参与这些农机培训，继续在这儿工作。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/06/22/2474418_4096x10000.jpeg青海奔盛草业有限公司员工 朱广福：原来我在外地打工，收入也不固定。企业不仅提供就业，而且经常组织我们参加技术培训，我已经能够熟练操作调播机、深翻犁等这些现代农业化机械，现在我一年收入七八万元，比原来高出1倍多。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/06/22/2474419_4096x10000.jpeg德令哈市尕海镇镇长 马海鹏：企业每年还要提供相关的就业岗位，可以达到40多人，解决了我们当地农牧民就近就业的问题，同时还对我们全镇所有的养殖户，提供饲草料的供给，每年给我们全镇域内所有的农牧户提供饲草优惠可以达到70多万元。在提供就业岗位的基础上，企业还为当地政府推荐的脱贫户每户提供400斤化肥、100斤种子，免费把种植技术传授给他们。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/06/22/2474420_4096x10000.jpeg青海奔盛草业有限公司总经理 傅云洁：草，它等于是一个媒介，通过这个让当地的牧民改变他们的养殖观念，也是体现我们企业在这里的社会责任。（总台央视记者 翟壮 丛威娜 曹丹 董羽 柳成）
随着第1376环管片拼装完成，济南市黄岗路穿黄隧道6月22日顺利完成黄河段掘进任务，这一世界最大直径水下盾构隧道工程建设取得阶段性突破。
据中铁十四局高级工程师周祥介绍，为更加有效适应黄河流域特有地质条件，项目团队通过增大盾构机刀盘开口率并安装大流量中心冲刷系统，有效防止了刀盘结泥饼；通过优化刀具配置，有效应对不规则分布的钙质结核；创新采用“絮凝+提浓+压滤”组合工艺，每小时处理废浆近600立方米，废浆处理效率提高50%，滤饼含水率降至30%以下。
目前，“山河号”盾构机已顺利完成掘进1376环、2752米，施工进度达83%。（记者张钟仁） 工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 王政
近日，记者从中国移动湖北公司获悉，“万里长江第一隧”武汉长江隧道已全面覆盖5G-A网络，平均下行速率提升三倍。截至目前，该公司已实现武汉交通枢纽场景移动网络5G信号全覆盖。
武汉长江隧道是国家批准立项的第一条交通过江隧道工程，是当时中国地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的江底隧道工程。针对隧道现有网络频段单一、容量瓶颈突出的技术难题，湖北移动创新运用8TR一体化设备，结合3CC组网方案实现隧道全面5G-A网络覆盖，将可用带宽提升至260MHz。
“长江第一隧的5G-A全覆盖，不仅让通行者享受更快、更稳定的网络，升级后的网络还可提供峰值下载速率达4Gbps的超高速网络连接能力，支撑隧道内智能车路协同、AR车道级导航、实时环境监测与应急响应等场景。”湖北移动相关负责人介绍，目前该公司已完成武汉长江大桥等全市十桥四隧的5G网络升级改造，三环内七座跨江大桥及长江隧道已率先全面实现5G-A网络覆盖，区域平均下行速率提升80%。 工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 晚涛6月18日，随着最后一榀32米箱梁在中铁二局哈尔滨制梁场顺利浇筑结束，标志着该部886榀箱梁预制任务全部圆满完成，为后续架梁及铺轨施工提供重要保障，推动工程建设迈入新阶段。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/06/22/2474453_4096x10000.jpeg哈铁二标项目箱梁预制任务量大、工期紧、标准高。自开工以来，项目部科学组织、精细管理，采用“智能化+标准化”制梁模式，引入自动化钢筋加工设备、智能温控蒸养系统等先进工艺，确保每榀箱梁强度、尺寸及外观质量均达到设计要求。项目部严格推行“首件验收制”和“三检制”，全程监控原材料、混凝土浇筑及张拉压浆等关键环节，实现质量零缺陷、安全零事故。哈伊高铁正线全长318公里，设计时速250公里，是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，也是在建纬度最高的高速铁路。建成后，将进一步完善东北地区高速铁路网，促进地区经济加速发展。
工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 李静近日，为切实做好一线工人防暑降温工作，由中铁上投投资，中铁九局承建的徐民一标项目开展“酷暑送关怀，平安伴我行”夏送清凉活动，为高温下坚守岗位的工人送去关怀。项目部为工人们发放了矿泉水、西瓜、藿香正气水等防暑物资，并叮嘱大家注意劳逸结合，确保安全生产。同时，项目部调整了作业时间，避开高温时段，并设置休息区，保障工人健康。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/06/22/2474557_4096x10000.jpeg此次活动不仅传递了项目部的关爱，更激发了工人的工作热情。大家纷纷表示，将把关怀转化为动力，高标准推进工程建设，确保项目如期完成。
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