在中国铁路版图的最北端月牙湖站像一颗孤独的星辰镶嵌在大兴安岭腹地这座2012年建成的货运站在漠河站西北56公里处是古洛铁路的终点也是中国最北的火车站https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/11/20/2639884_4096x10000.jpeg自2019年起月牙湖站陆续迎来10余名大学毕业生大多为00后他们的岗位是调车员负责把抵达的列车解体送往不同装车点完成装车后再接回站内编组成列发往全国各地https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/11/20/2639885_4096x10000.jpeg清晨5点第一缕微光尚未穿透林海室外气温-17℃这群年轻人已整装待发守护“乌金”外运的生命线https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/11/20/2639886_4096x10000.jpeg6时整调车长于立博的指令通过对讲机传遍站场“线路、车辆检查完毕，无异状，可以牵出”身着厚实的派克服脚踩特制防寒皮鞋调车组队员们裹得严严实实仅露出双眼紧盯轨道https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/11/20/2639887_4096x10000.jpeg24岁的连结员杨楠双手紧握车梯大半个身子探出车外寒风如刀片般刮过脸颊不到十分钟便冻得通红发紫他说这不算冷“冬至前后零下40多摄氏度才是硬仗”列车停稳后他利落地完成关阀、摘管作业睫毛上已凝结起白霜https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/11/20/2639889_4096x10000.jpeg冬日的来临意味着运煤高峰期来了作为连接古莲河煤矿与热电企业的枢纽这里是电煤运输的“北大门”从9月到次年5月是这里的“旺季”日均装车超100辆最高单日装运383车而夏季日均装车在30辆左右https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/11/20/2639890_4096x10000.jpeg调车组队员每日工作10小时以上行走超3万步刚完成一批作业的连结员代钦跺着脚说派克服虽然暖和，却十分沉重干起活来出一身汗把它脱下来放室外“一分钟就冻得能‘站起来’”吸汗的棉手套也能冻得“立正”https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/11/20/2639891_4096x10000.jpeg这位来自内蒙古兴安盟的00后曾因这里的偏远和极寒萌生退意但小站浓浓的人情味把他留下了如今他已能熟练应对各类调车任务冻得硬邦邦的大衣则成了他向老家的朋友们“炫耀”的谈资https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/11/20/2639893_4096x10000.jpeg正午时分调车组回到休息室短暂休憩烘干房里暖气片上摆满了结霜的手套和鞋子暖鞋器散发出阵阵热气大家端起热气腾腾的姜茶猛喝一口虽被烫得直咧嘴却满足地咂嘴https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/11/20/2639894_4096x10000.jpeg近年来车站“三线”建设让生活条件大幅改善干湿分离的宿舍24小时热水健身室和阅览室一应俱全这个偏远小站有了家的温度https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/11/20/2639895_4096x10000.jpeg夜幕降临站场灯光次第亮起气温降至-22℃调车组仍在寒风中忙碌车灯照亮茫茫林海与星光交织成网https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/11/20/2639896_4096x10000.jpeg22时最后一列列车驶出车站调车组完成了一天的工作回到宿舍他们揉搓着冻僵的手脚分享着工作中的趣事想到经自己的手运出的煤炭能给千家万户带去温暖他们的心里也暖洋洋的（策划/蒋菡 文/李杨 摄/王艳龙 周健）工人日报客户端班组天地第460期
记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，11月20日，一列中欧班列满载55个集装箱从内蒙古二连浩特铁路口岸鸣笛启程驶向俄罗斯，标志着今年中欧班列中通道通行量突破3500列。这也是二连浩特铁路口岸自2013年通行中欧班列以来，首次年内突破3500列大关，创历史新高。
据了解，二连浩特铁路口岸今年先后增加“芜湖-莫斯科”“大同-谢利亚季诺”等中欧班列运行线路，目前运行中欧班列线路达74条，通达德国、波兰等10余个国家70多个枢纽站点。
随着跨境运输需求持续增长，二连浩特铁路口岸中欧班列开行方向、数量、货物品类等方面均呈现持续增长态势，已连续3年年内突破3000列，累计通行中欧班列超2.1万列。
“我们的运输货物品类也在不断升级，运输货物从最初的金属、化工、服装鞋帽为主，逐步转变为现在以新能源汽车、电子产品、家用电器等高附加值产品为主。”国铁呼和浩特局二连站货运交接所主任武树军介绍。
此外，为进一步提升中欧班列的运行效率和服务质量，国铁呼和浩特局还依托95306“数字口岸”系统持续推进无纸化通关，加强与海关、边检等部门信息互联互通，不断创新监管模式、优化查验流程，提升全程运输效率，中欧班列通关时间同比缩短5%以上。（记者侯维轶）