本报记者 陈华 本报通讯员 文良诚
“能不能给扣件加个保护罩？”45岁的混凝土班组工人陈强在班组民主协商座谈会上忽然“脑洞大开”提出一个建议。
时隔不久，在中铁四局承建的青岛地铁2号线铺轨现场，每一根轨道扣件都装上了陈强说的保护罩，能全方位阻挡灰尘、污水、混凝土溅渣，且可重复使用，被工友们形象地称为轨道扣件的安全帽。
这不仅是一次有用的工艺改进，更证明积蓄在建筑产业工人身上的智慧和力量正在得到释放。目前，在中铁四局的多个施工现场，建筑产业工人已不再是传统意义上的体力劳动者，而是拥有创新力量的“智慧工匠”。他们将创新的种子植入每道施工工序，让钢筋混凝土涌出活力。
你一招我一计，合起来就是生产力
在宁马市域铁路中铁四局项目驻地的工匠创新工作室里，摆满了各类工具和设备，电脑上安装着最新的设计软件，为产业工人的创新实践提供了坚实的物质基础。
曾获得中国中铁股份有限公司技术能手称号的张飞带动工匠创新工作室的其他工友在这里共同学习分享理论知识、实践经验，探讨解决生产过程中发现的难题。
在众人拾柴火焰高的创新氛围下，小锤防脱手环、腕臂斜支撑预配数显测量尺、万能锁扣、快速套筒、承力索放线小滑车等一个个“智慧之光”不断迸发，这些创新成果转化为4项实用新型专利证书。
“重点培育技能精湛、业绩突出的高技能领军人才，通过重大工程历练、关键岗位锻炼、专题研修等方式强化培养工匠人才。”这是写入中铁四局于2025年8月下发的《深化产业工人队伍建设改革实施方案》中的内容。
在持续推动产业工人队伍建设改革走深走实的实践中，中铁四局推行的一系列具体举措在全局上百个基层项目部得以迅速推进。各项目部纷纷建立起班组民主协商制度、工匠创新工作室、金点子奖励机制等支持创新的平台。
你一招我一计，合起来就是生产力。项目部里众多创新的金点子正在纷纷结出金果子。2025年11月底，中铁四局跨界船舶制造的首个订单——与上海外高桥造船有限公司合作的7000箱集装箱船横隔舱首个总段全面完成制造及涂装工作。仅仅这一个项目上，就累计创新推出“金成果、金项目、金点子”等创新成果近20项。
经验从工地“长”出来，在一线用起来
“请查一下，是电池本身出现故障和损坏，还是意外断电……”在中铁四局城轨分公司盾构维保基地，盾构副机长何源拿着电气元件说明书和班组青工们对一款盾构机电路进行检查。
作为隧道盾构设备的“保健医生”，何源专攻复杂地质条件下的盾构设备运维与掘进管理。每一次技术优化都让一条条钢铁巨龙在数十米的地下更加顺畅地穿行。
如今，在中铁四局各个基层工程项目中，创新不再是管理人员的专利，而是每位建筑产业工人在岗位实践中不断突破自我的日常追求。
在碧波荡漾的东海之上，世界上最大跨度的公铁两用桥——西堠门公铁两用大桥正在建设中。34岁的魏海标结合自身实践经验，助力项目部首创钢栈桥施工“板凳法”。同时，他还设计了基于海底地形模型的匹配式合金桩端切削刀头，将4根钢管像板凳一样打入海底，稳稳地托起施工钢栈桥。
技术经验从工地上“长”出来，在施工一线用起来，这是创新的终极指向。2024年6月，魏海标被中铁四局二公司新建甬舟铁路西堠门公铁两用大桥项目部评为“西堠工匠”。如今，该项目已评选出24名“西堠工匠”、12个先进班组。
“过去拼的是体力，现在拼的是智慧”
在中铁四局城轨分公司杭州机场高铁站前5标项目三工区，盾构班组长孙玉庆体验到了作为一名建筑产业工人的满满幸福感。
由于一条小河隔开了项目工地和产业工人社区，大家上下班往往要绕道五六百米。为了让工人少绕路，项目部不惜斥资搭建了一座临时桥梁。这一座小桥，不仅拉近了工地和产业工人社区的距离，也拉近了项目部管理人员与产业工人之间的距离。
“在这样的工地上我们有干劲、有奔头，就是别的工地每个月多给三五百元，我也不愿意离开。”孙玉庆说。
与孙玉庆同在一个工地上当班组长的殷青洪同样强烈地感受到“日益被重视”的幸福感。只有小学文化的他现在每天都在利用工余时间给自己“充电”，学习CAD制图。在他看来，自己所做的一切，都是希望用自己的勤奋和智慧与企业的关怀来一场不负彼此的双向奔赴。
亲历了建筑工地从肩扛人挑到智能化、机械化转型的中铁四局电气化公司宁马市域铁路工人技师张飞同样由衷感慨：“我们这里的建筑工人已经变了，过去拼的是体力，现在拼的是智慧。”
如今，在中铁四局，20余个工种的产业工人考取操作资格证书4万余本。目前，已有千余名产业工人通过中铁四局搭建的职业发展通道成为企业认定的技工、技师、高级技师、工匠技师、特级技师。通过积极参与创新，建筑产业工人感受到了前所未有的力量。
问：当前国家对科技型小微民营企业有哪些扶持政策？
答：截至2024年底，民营企业占国家高新技术企业数量超过90%，在专精特新“小巨人”企业和科创板上市企业中比例均超80%。但研发投入大、高端人才短缺、成果转化难等，仍是不少科技型民营企业不敢创新的“心病”。对此，一系列精准的支持政策正在落地。
多种金融工具
一方面，税收优惠力度持续加大，如研发费用加计扣除比例已提高至100%，集成电路、工业母机等重点领域企业更是能享受到120%的扣除比例，直接为企业减轻负担。
另一方面，金融工具定向“输血”，如浙江省的人工智能产业基金，专门投早、投小、投长期、投硬科技。2024年，全国民营经济纳税人享受新增减税降费及退税1.26万亿元。这些省下来的钱，不少都被企业投入了研发。
助力人才引育
人才吸引力不足的问题着实棘手，目前政策正从“引、育、留”3个维度发力。在引进端，许多地方推出了“人才绿卡”，如苏州，对于民企引进的高端人才，给予安家、子女教育、医疗等各方面的补贴和支持。
在培养端，政府加快推动民企和高校结对子，在武汉就有不少企业和院校联合开设“订单班”，学生在校就能参与企业项目，毕业直接上岗。
在激励端，则有支持民企实施“股权激励”等。2024年研发投入前1000家民营企业中，研发人员总数达到184.04万人，人均研发经费77.83万元，同比增长4.69%，印证了这些举措的效果，越来越多技术人才愿意扎根民企。
降低试错成本
针对民企关心的成果转化“断档”问题，如新技术到了生产线就“水土不服”、想找厂家试产又没人愿意担风险等，有关部门也在持续发力破解。例如，推进制造业中试平台建设，已建设2400余个中试平台，接下来还要打造全国制造业中试服务网络。成都高新区的蜂鸟智造中试基地就是其中之一，为企业创新提供了更低成本试错的机会。数据显示，经过中试验证的科技成果，产业化成功率可达80%以上。
2026年，民营企业开展科技创新将获得更加有力的政策支持。在此背景下，民营企业需注意，一方面，技术突破方向要聚焦“产业实用”，不能为创新而创新，盲目追逐“技术热点”“超前技术”。另一方面，摆脱对短期补贴的依赖，保障研发投入的可持续性。企业要算清楚研发的投资回报率，项目启动前要明确效益预期，同时平衡好补贴、自有资金、融资等不同资金来源，合理规划内部资金配置，选择适配的融资渠道，确保科技创新的长期稳定。
（文/经济日报记者 曾诗阳）
在四通八达的铁轨上，有一类货运列车承担着不一般的重任，它就是重载列车。与我们熟悉的客运列车不同，它专为运输煤炭、矿石等大宗货物设计，相较普通列车载重更大，编挂列车辆数更多。然而，驾驭这样的列车并非易事。就在最近，世界首次3.5万吨级重载群组列车开行试验在国能包神铁路公司取得成功，实现了无需物理连接便能精准保持安全距离的“虚拟连挂”，标志着我国攻克了长期制约重载铁路发展的世界性技术难题。这套让万吨列车安全协同运行的“无形纽带”，究竟是怎么工作的？又会怎样影响铁路货运的格局？https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2026/01/04/2679766.jpg在包神铁路达拉特北站进行的重载列车群组运行试验中，多列重载货物列车仅靠无线信号的精准传递，以“虚拟连接”的方式，动态编组成为一列，同步加速、同步刹车，全程零碰撞、零脱节，实现“智能牵手”。重载列车群组运行试验的目标是：7列列车从鄂尔多斯的纳林沟门、沙坝子、关碾房和达拉特北四个不同车站，通过“虚拟连挂”方式动态编组，最终运行到包头市万水泉南站南场自动解编进站。包神铁路机务分公司机车乘务员史好刚：一开始看见前面有车，就是有点怕，怕撞车。后来慢慢习惯了，因为经过计算，这个红线是安全的。在传统铁路运输中，重载列车通常依赖于长编组和机械挂钩。列车越长、越重，对机车动力、挂钩强度、纵向冲击控制和制动一致性的要求就呈几何级数增长。如何突破技术瓶颈？科研人员通过无线信号将列车间的“车钩硬连接”变为“虚拟软连接”，实现长大编组列车按照以多列小编组“群组方式”自主紧密跟随运行——这一技术构想，将推动重载铁路实现颠覆性突破。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2026/01/04/2679767.jpg中国通号研究设计院集团重载列车群组运行控制系统技术研究应用项目负责人张国振进一步解释道，7列重载列车不用进行任何物理连接，而是借助我国自主研发的智能系统实现“虚拟编组”。系统通过无线信号实时传输指令，让所有列车如同一个整体般协同行动，任何一列车的状态变化都会被实时感知并同步调整，从根本上确保运行安全，避免追尾、拉断或失控的风险。这对信号可靠性、控制算法和安全冗余设计都是极限考验。中国通号研究设计院集团重载列车群组运行控制系统技术研究应用项目负责人 张国振：既有的机车系统上增加了群组系统的车载设备，地面有群组指挥中心、群组控制中心以及车站数据中心这些设备进行通信，相当于是地面指挥，车载设备跟机车进行交互，列车之间也交互。相比世界上普遍采用的点到点运行模式，我国此次试验的技术路线展现出更高的灵活性。中国通号研究设计院集团重载列车群组运行控制系统技术研究应用项目总工 刘鸿飞：我们群组运行的是不同的车站可以组成一个群，这方面现在目前世界上其他国家都达不到。以包神铁路为例，目前年货运量1.8亿吨，用上这项技术后，将大幅提升线路运输能力。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2026/01/04/2679769.jpg包神铁路公司副总经理余飞：现在通过群组运行控制技术，既有的线路包括站场也不需要做改造。经过计算，综合运能可以提升50%以上。世界首次3.5万吨级重载群组列车开行试验的成功，标志着我国已经掌握了重载铁路无线协同运行的核心技术。这不仅对煤炭、矿石等大宗货物的高效、低成本运输具有重大战略意义，也为全球重载铁路发展提供了可落地、可复制的“中国技术方案”。
科技日报讯（记者吴纯新 通讯员曾斯 马川）1月1日，随着开挖直径13.28米的“通途号”盾构机刀盘缓缓转动，由武汉地铁集团建设、中铁十四局施工的武汉地铁10号线一期工程越江隧道盾构机顺利始发。
武汉地铁10号线一期工程线路全长19公里，共设8座地下车站。其中，余家头站至二七路站越江区间为全线重点控制性工程，全长约3064米，采用单洞双线设计。盾构机从余家头站始发后，穿越长江抵达二七路站接收。区间段下穿长江水域段长约1700米，最大埋深约45.08米，沉降控制要求高。
记者了解到，越江隧道区间地质条件复杂，盾构需要穿越粉质黏土、砂层、强弱风化岩层等软硬交错地层。武汉地铁集团一级项目经理徐锦斌介绍，盾构机在长约1170米的硬质岩层中长距离连续穿越后，又要穿越约300米的土岩复合地层，如同在“钻石层”与“年糕团”中交错穿越，不仅会迅速磨损刀具、管道，还易导致刀盘结泥饼、开挖仓积渣。
此外，盾构机还要在长江底挑战60米长的岩石破碎带，需直面刀具损坏、刀盘卡阻等风险。为应对复杂工况，建设团队依托多次穿越长江的丰富经验，量身打造“通途号”大直径泥水平衡盾构机。
据介绍，该盾构机总重约3000吨、长140米，刀盘具备常压换刀功能，主驱动设有伸缩装置，能在高风险地层中安全换刀与脱困。此外，“通途号”还创新融合土压盾构技术优势，增设螺旋输送机，配置高压冲刷系统，采用耐磨复合管道，有力提升掘进效率与设备适应性。
中铁十四局项目总工李义翔介绍，为应对长距离岩层掘进，“通途号”盾构机配备镶有金刚石贴片的高硬度齿刀，覆盖广、耐磨性强。同时，搭载刀盘磨损检测、滚刀旋转监测、主驱动状态感知等多套智能系统，可实时监控施工状态，为动态调整掘进参数提供数据支持，为复杂地层下的安全、精准、高效推进提供有力支撑。
科技日报讯（记者王迎霞）记者近日从国网宁夏电力有限公司获悉，截至2025年12月28日，宁夏2025年累计外送电量首次突破1000亿千瓦时大关，预计全年外送电量超1010亿千瓦时、新能源年度外送电量超280亿千瓦时、占总外送规模比例达28%，三项外送指标均创历史新高。
目前，宁夏拥有银东、灵绍、中衡三条超、特高压直流输电通道，总外送容量达2000万千瓦，充分发挥“小省区、强电网、大送端”优势，“放电三华”外送格局正式形成。据统计，宁夏送电范围覆盖19个省（区、市），有力保障了中东部地区电力保供，外送电实现从“资源就地消纳”到“外送支撑保供”的转变、从“送煤电”向“输绿电”的转化。
为冲刺年度外送目标，国网宁夏电力有限公司利用交、直流外送通道送电空间全力增送，深化“风光火储”打捆外送模式，新能源上网电量中近四成通过外送消纳，为新能源高利用率提供了有力支撑。国网宁夏电力有限公司相关负责人表示：“年度外送电量突破千亿大关既是宁夏电力外送十五年间从‘零’到‘千亿’的跨越见证，又是宁夏‘十五五’时期加快后续特高压通道规划布局的起点。”
元旦期间，中铁六局太原公司机械设备项目部开展“辞旧迎新同欢乐，凝心聚力向未来”主题活动，全体职工齐聚一堂，在趣味比拼中拉近距离，在欢声笑语中展望新程。
活动在“声母猜词”环节中率先点燃热情！主持人刚报出一组声母，队员立刻围拢进行头脑风暴，有人飞速联想，有人主动演绎。“这个组合像‘团结’！”“不对不对，应该是‘奋斗’！”队员们七嘴八舌的讨论声中，夸张的肢体动作、生动的表情传递，引得全场欢笑不断。裁判根据准确度与临场表现打分，每得一分都激起阵阵欢呼，现场掌声、笑声此起彼伏。
紧随其后的“气球保卫战”将气氛推向高潮！每组三名队员脚绑气球，主持人一声令下，赛场秒变“欢乐战场”。“快掩护我！左边有人偷袭！”“看我的，先把对方主力的气球踩破！”队员们既要灵活躲避，守护自己气球，又需伺机出击，踩破对手气球。有的默契配合，一人吸引火力，一人趁机 “偷袭”；有的身手敏捷，辗转腾挪间避开一次次“围堵”。赛场上追逐奔跑的身影、此起彼伏的呐喊声、气球破裂的“砰砰”声交织在一起，热闹非凡。最终依据气球完好数量决出名次，获胜队伍击掌欢呼，尽情享受喜悦。
随后进行的“接力作画猜成语”环节则考验团队的默契与想象力。首名队员看题作画，十秒后传递下一位。画风时而传神时而抽象，让接力的队员时而恍然、时而犯难。大家一边急着补画，一边暗自猜测，过程既紧张又有趣。最终猜词时刻，无论是猜对后的欢呼雀跃，还是猜错后的相视一笑，都充满了欢乐。裁判员根据画作的连贯性和猜词的准确性打分，每一次精彩的配合都赢得台下阵阵喝彩。
此次元旦联欢活动是项目部关爱职工、凝聚团队的温暖实践，通过轻松愉快的互动，不仅丰富了职工的精神文化生活，也进一步倾听大家心声、增强归属感与价值感。（工人日报客户端通讯员 蔡彦玲 记者 李彦斌）
日前，由长沙市望城区城发集团投资、中建五局三公司建设的大泽湖浅层地热能源站（C站）顺利建成。该项目的顺利完工，标志着大泽湖片区在“向大地要能量”的绿色实践中，又迈出了坚实一步。项目投运后，将为约280万平方米的建筑群集中供给冷暖，成为湖南省内推动能源结构转型、探索城市绿色供能新路径的又一标志性工程。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2026/01/04/2680254.jpg项目建设过程中，就注重了绿色与智慧的融合。面对场地狭小、紧邻主干道、环保要求高等复杂条件，项目团队依托BIM技术与数字化云平台，对施工进行全流程三维推演与动态优化，实现了精细化管控，确保了工程安全、质量与城市环境之间的和谐统一。不同于传统能源站，这座“地下中枢”巧妙地扮演着能量“搬运工”的角色。它创新采用浅层地热能热泵技术，与市政尾水管道系统智慧接驳，将城市排放尾水中蕴含的低温热能“提取”出来，经高效转化后，输送给千家万户。这一“变废为宝”的过程，实现了“只取热、不取水”的循环利用，构建起一套稳定、清洁、可再生的区域能源供给体系。目前，能源站已成功连通雅湖学校、工人文化宫、润和大泽湖及大泽湖近自然湿地公园等重要公共服务设施与居住空间。投入使用后，这些场所将享受高效集约的集中供冷供热服务。据测算，用户不仅能节省约40%的空调系统初装成本，每年能源使用费用也有望降低35%以上，真正实现环境效益与经济效益的双赢。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 陈汉泽 冯水英）
2026年1月1日，一列满载新风换气机等货物的中欧班列（武汉）从中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称武铁）汉西车务段吴家山站鸣笛启程，向着丹麦首都哥本哈根疾驰而去。这是中欧班列（武汉）在新年开通的首条新线路，为湖北与北欧经贸往来注入强劲动能，为中丹务实合作续写崭新篇章。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2026/01/04/2680260.jpg承担本次货源组织的湖北港口集团汉欧国际物流有限公司有关负责人表示，此趟中欧班列经阿拉山口口岸出境后抵达德国汉堡，部分货物将依托铁水联运模式转运分拨，最终抵达哥本哈根，全程运行时间预计22天，实现了湖北与北欧市场的高效对接。此前，中欧班列（武汉）已成功打通芬兰赫尔辛基，挪威奥斯陆、莫斯，瑞典哥德堡等多条线路，织密了联动北欧多城的物流网络；如今直达哥本哈根，不仅标志着通道网络向北欧五国实现深度延伸，更进一步完善了湖北与北欧的跨境物流体系，为双边贸易搭建起更便捷的桥梁。（工人日报客户端记者 张翀）
近日，值得买科技精英挑战赛（Zhi-Tech Elite Masters，简称ZEM）在猫眼平台开启独家门票预售。作为值得买科技与歆赛电竞联合打造的《反恐精英2（CS2）》全球官方积分赛事，ZEM以Tier2级别国际赛制汇聚世界顶尖战队，旨在成为推动职业体系发展、强化电竞价值表达、提升区域电竞势能的国际赛事标杆。作为风靡全球的第一人称射击电竞经典，《反恐精英》承载了无数玩家的竞技记忆。在全球电竞加速成熟、观赛体验不断进化的背景下，值得买科技依托自身深厚的用户基础与消费品牌服务经验，联合专业赛事组织者歆赛电竞，共同推出ZEM，为国际强队提供开放、专业、直通全球体系的竞技舞台。目前赛事已吸引来自中国、欧洲、亚太等地区的16支战队报名，包括LVG、OG、FlyQuest等劲旅悉数亮相，展现出ZEM在职业端的强劲吸引力。依据赛制，ZEM将于2026年1月17日至19日举办线上封闭预选赛，争夺8个线下晋级名额；1月23日至25日，晋级战队将于北京微博IN跨次元引力场展开线下巅峰对决。作为北京时隔七年再度迎来的CS官方赛事，ZEM不仅为更多的中国战队创造获取VRS积分、晋级国际赛事的关键路径，更将为优胜战队授予2026英雄亚冠ACL×CS封闭预选赛外卡资格，助力其从区域竞技迈向全球舞台。ZEM即日起在猫眼平台开启早鸟票预售，并于2026年1月1日正式开售。赛事期间，虎牙、斗鱼、抖音、B 站等平台将进行全程直播，完美电竞App与机核等媒体同步覆盖，ZEM有望成为2026年开年华北地区竞技规格最高、影响力最强的CS2电竞盛事。赛事期间，值得买科技将在场馆现场打造值得买科技电竞嘉年华（Zhi-Tech Esports Carnival，简称ZEC），与ZEM共同构成ZEF值得买科技电竞节（Zhi-Tech Esports Festival，简称ZEF）。在兴趣体验与情绪价值日益驱动消费选择的当下，ZEF的价值不仅在于承接观赛热情，更在于通过场景营造、体验设计与多元互动，让用户的兴趣表达、情绪联结与消费意愿在同一场景内发生，实现从“兴趣”向“体验”再向“消费”自然转化的路径探索。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2026/01/04/2680270.jpg作为电竞兴趣消费场景的全链路实践，ZEF在线下设置外设体验、品牌互动、玩家交流、战队签名会等互动环节，构建真实、可触达、能沉浸的体验场；线上依托“什么值得买”平台面向值友推出专属权益与用户补贴，形成线下体验带动线上需求、线上激励推动线下消费的双向联动。通过连接“兴趣-体验-消费”，ZEF旨在探索如何以真实场景承接兴趣需求、激发消费行动，为未来更多兴趣场景的构建提供方法、范式与验证基础。值得买科技创始人、董事长隋国栋表示：“我们希望通过电竞节，为中国战队搭建与世界强队切磋成长的舞台，为电竞爱好者营造沉浸式的线下观赛与交流空间，也为硬核外设品牌提供精准触达核心人群的真实场景，让技术创新在竞技中被感知、被认可。同时，也希望通过这次电竞节，让兴趣在真实场景中激发需求、转化价值，并将这一范式延展到更多消费场景，精准回应年轻一代的兴趣表达与消费选择。”（工人日报客户端记者 杨召奎）
中工网评论员 张雪
银发陪护、宠物陪伴、机器陪人……据近日新华社报道，在过去的几年间，陪伴经济打破了传统消费模式的边界，呈全面开花之势：从线下真人服务到线上虚拟陪伴，从实体宠物到智能设备，陪伴经济的内涵与外延不断拓展，在满足公众情感需求的同时，为消费市场注入新的动能。
陪伴经济模式下，人们往往通过消费来获取情感支持、生活协助或共同体验，进而达到缓解内心孤独和满足陪伴需求等目的。比如，“陪诊师”陪伴老年人看病就医，“陪爬师”给年轻人爬山加油鼓劲、背包引路，AI陪伴机器人为人们提供精准、高效、全天候的情感陪伴，等等。这些社会生活中的互助场景，如今都已成为陪伴经济的典型体现。
陪伴经济的兴起，有着深刻的社会现实和情感需求因素。比如，家庭结构的变化——当子女因离乡工作而难以常在身边时，老年人对就医等生活刚需和心理上的孤独感催生了对“陪伴”的需求；随着社会的发展，“搭子文化”兴起，越来越多的年轻人开始追求和适应更轻量化、低负担的社交方式；随着消费观念的转变，一些人越来越愿意为具有“情绪价值”又没有人情压力的服务体验买单。
应该意识到，陪伴经济的价值不仅仅是满足了人们的情感诉求，还培育了不少新的消费增长点。它将陪伴、孤独等抽象的社会需求转化为一种服务，通过满足人们的新需求为市场带来了新增量。报道显示，有机构预测，到2025年，中国“陪伴经济”的市场规模将突破500亿元。“陪伴+文旅”“陪伴+养老”“陪伴+AI”等融合场景的出现，不仅提升了相关产业的服务附加值与体验感、拉动了相关产业的增长，更创造了“陪诊师”“陪爬师”等灵活就业岗位，可谓潜力无限。
当然，作为一种新业态，陪伴经济蓬勃发展的背后，也蕴含一些风险因素。比如，行业标准与规范尚不健全和完善——相关服务从收费标准到专业资质都缺乏统一的尺度，高度依赖从业人员的个人素养，由此可能导致服务质量参差不齐，也容易引发一些纠纷；服务过程中往往会涉及密切的私人接触和隐私信息，消费者和服务人员双方都可能面临一定的被侵权风险；方兴未艾的智能科技陪伴存在伦理方面的争议，算法偏见、数据滥用等问题有待化解。
不难看出，陪伴经济带来了就业机会、服务供给与新型消费，但也面临如何定标准、立规矩，由谁监管等连锁议题。一方面，要正视和满足人们对陪伴与联结的渴望，另一方面，要用制度与规范为其创新与发展划定边界。如此，陪伴经济才能在阳光下健康发展，真正服务于消费市场的增长和更多人的美好生活。