（跟贴：“过去挣钱，现在争气”主题）王顺成：为工人兄弟争口气
王顺成：为工人兄弟争口气今年37岁的王顺成是洛阳机务段的一名火车司机，自1991年8月从西安铁路运输学校毕业后，凭着对机务工作的热爱，他干一行、爱一行，钻一行、精一行，从一名火车知识的“门外汉”成长为铁道部、河南省的一名技术标兵，并被授予河南省“五一劳动奖章”。谈及成功诀窍，王顺成说：就是要给咱工人兄弟争口气。
17年前，渴望成为一名优秀火车司机的王顺成踌躇满志地来到洛阳机务段。该段使用的主型机车是1986年底刚从日本进口的6K型电力机车，该机车很多地方采用了微机控制，日方采取了严密的技术封锁措施。有一次，王顺成和同事跟随观摩日方售后服务团专家进行机车检修作业时，一名日方技术人员不屑一顾地对他们说，“我们日本的产品靠的就是技术领先，挣得就是你们中国人技术落后的钱”。
“洋专家”轻蔑的眼神深深刺痛了王顺成。此后几天，他常常有一种想登高呐喊的冲动。 “我一定要为工人兄弟争口气，为中国工人挽回尊严！”王顺成暗暗憋足了劲儿。
从此后，技术科、检修车间、运用车间技术室等许多地方多了一个凡事“好问”、“好琢磨”的青年人。他经常爬在机车机械间冰冷的铁板上对着电路线号一个个的对照排查，钻研机车的电路的动作原理，对机车上上百个部件反复研究。遇有故障处理和分析，他总是跑在前头，积极掌握一手资料，仔细记录师傅们讨论的情况，休息的时候总琢磨为什么这样做，不弄懂绝不罢休。
不断学习积累的知识使王顺成很快成了车间“问不倒”、“难不倒”的业务通。他周围的伙计们都说：“他的业务技术那可真是狗撵鸭子——呱呱叫……”这话说的一点儿也不假，有事例为证。
一次，一台6K机车运行途中多次发生主回路接地故障，回段报活后日方技术人员和检修职工迅速赶到现场，可是仔细查找了两个多小时始终没有解决问题，正当大家都束手无策的时候，抱着“有病乱投医”的态度，一名检修职工请来了刚退乘归来的王顺成，王顺成二话没说就钻进了机车里，经过半个小时的排查分析，终于找出了故障原因所在，并协同检修人员进行了处理，经数日运行试验后效果良好。
“既然做工人，就做个优秀的工人，就要象许振超、李斌那样做一名一流的当代工人！”这是王顺成经常说起的一句话。他是这么说的，更是这么做的。
17年来，王顺成凭着高度的责任心和认真负责的工作态度，凭着娴熟的驾驶经验和过硬的技术，更是凭着对国家利益和人民生命视为至上的崇高责任，一次又一次地避免了各类行车事故的发生，防止险性事故46起，从飞驰的车轮底下抢救出40多条宝贵的生命。
2004年10月，王顺成代表洛阳机务段参加河南省首届职工技术比武大赛，凭着扎实的基本功和过硬的业务技术，一路过关斩将获得第一名的好成绩，同时被授予河南技术能手和河南省“五一劳动奖章”。2007年，他又被铁道部授予“全路技术能手”称号。
面对接踵而来的荣誉，王顺成没有陶醉。他说，“我将化荣誉为动力，把工作干的更好，为企业发展出力，为工人兄弟争气。” 快到截稿时间了，匆忙撰写一篇稿件，敬请各位老师批评指正。 哈，先锋老师出手了，条理清晰，不乏味。这种写作手法也很欣赏哦！学习了。 好稿，抓紧抢沙发 引用第2楼张静于2008-04-20 23:53发表的:
哈，先锋老师出手了，条理清晰，不乏味。这种写作手法也很欣赏哦！学习了。[/quote
谢谢张静老师！ 引用第3楼吴伟于2008-04-20 23:53发表的:
好稿，抓紧抢沙发
谢谢吴伟老师！ 学习先锋老师的大作！ 引用第6楼刘浩军于2008-04-20 23:59发表的:
学习了
还请浩军老师多提批评意见！ 引用第7楼中铝谷文生于2008-04-20 23:59发表的:
学习先锋老师的大作！
文生老师过奖了。
大作谈不上。
以实际行动支持平台和本期主持人。 引用第7楼中铝谷文生于2008-04-20 23:59发表的:
学习先锋老师的大作！
文生老师过奖了。
大作谈不上。
以实际行动支持平台和本期主持人。