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重庆永荣:一项小革新,5年节省60万高锰钢堆焊修复超限道岔(撤岔心)技术,在重庆能投公司永荣专用铁路获得广泛运用。从2003年3月至今,该路共修复12组超限道岔,5年间节省资金60多万元。
更换一组新道岔需5万多元。该路电钳班班长万安兵,通过查阅道岔技术资料,确定了道岔硬度,并选择与其硬度相近的高锰钢焊条进行堆焊处理。其工艺过程是:先将道岔打磨干净,然后进行堆焊,再打磨,再堆焊……直至达到标准高度。修复后的道岔投入使用后,效果较好。
图为万安兵在修复超限道岔时的情景。
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谢谢笑看今朝的支持。Re:(跟帖 班组晒“宝”:创新成果 )重庆永荣:一项小革新,5年节省60万
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引用第3楼吴涛于2008-04-25 21:09发表的 Re:(跟帖班组晒“宝”:创新成果 )重庆永荣:一项小革新,5年节省60万 :学习了,支持
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谢谢刘浩军、吴伟、吴涛老师的支持。Re:(跟帖 班组晒“宝”:创新成果 )重庆永荣:一项小革新,5年节省60万
要是老照片多好呀,另外,缺少今昔对比!!!Re:Re:(跟帖 班组晒“宝”:创新成果 )重庆永荣:一项小革新,5年节省60万
引用第1楼笑看今朝于2008-04-25 20:58发表的 Re:(跟帖班组晒“宝”:创新成果 )重庆永荣:一项小革新,5年节省60万 :拜读学习了!1
顶,好
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谢谢方恒伦老师的支持。Re:(跟帖 班组晒“宝”:创新成果 )重庆永荣:一项小革新,5年节省60万
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