【跟贴1064期现场抓拍】检车员技师：攻克轴承温升新“元凶”
检车员技师：攻克轴承温升新“元凶”12月2日，成都东车辆段密地列检作业场的检车员技师袁德波（右一）、黄国春经过近一个月的攻关，使轴承温升新“元凶”浮出水面。入冬后，到达小运转轴承温升率不降反增的异常情况，引起了他俩的关注，通过对温升车辆的空气制动主阀、限压阀、各连接杠杆、链环、拉杆的作用状态进行细心比对后发现：装卸车辆用完手闸，人力制动机拉杆“三变一处”过托卡滞未及时复位，这一新发现立即被车间定为今后爱车工作重要内容，消除“三变一处”卡托现象，从源头卡牢安全关。
（朱治建摄） 朱老师的图文非常漂亮，好好学习，细细研究！提高自己的水平！ 好好学习，细细研究！ 请教老师 到达小运转轴承 是什么意思呢 引用第3楼敬业心于2011-12-04 18:09发表的:
请教老师 到达小运转轴承 是什么意思呢 p_w_picpath/back.gif
敬老师说的问题，我也很纠结，行业新闻的确有好多“业内行话”，新闻要求应该进行解释，可要解释起来内容就太多了，不好掌控。比如列车，车列，车辆，轮对，车轮这些天天叫的东西，考试的时候有时也会出现在试题中。小运转列车，直达列车，技术直达列车说的是列车性质，轴承是车辆上的一个部件。所以有的称呼，的确是行业俗语，要让人明白不好弄，有时就是一个车间的人，不同工种间也搞不清楚人家说的是什么。
当然，为了读者能明白你说的是什么意思，做再多的解释都不过份，也是必须的。我也一直在努力，的确因水平有限，好多时候不能把“行话”翻译成新闻语言。 朱老师的文字的确很专业。 好文、好图！
使轴承温升新“元凶”浮出水面。——可加一句“解决”了什么问题的话。
这一新发现立即被车间定为今后爱车工作重要内容……
定为……重要内容，是不是可再加一句“解决”问题的话？ 朱老师的图片不错，文章在发现故障后期处理上可略作说明。 “装卸车辆用完手闸，人力制动机拉杆“三变一处”过托卡滞未及时复位”这个问题怎么解决的？文中没有交待清楚啊。只是浮出水面？我更想知道这个问题是怎么解决的。把这个问题交待清楚，估计见报希望很大。（个人意见，仅供参考）。 感谢屈、笑、陈三位老师，已做修改。列检这一行，重在发现，堵住不再继续运行，处理是另外一回事。一般只有发现者得奖，怎么处理就是简单的日常工作了。所以，我们这一行的人，很少谈及谁解决处理了一件什么故障，只谈谁发现了一件什么故障，如果还发现了造成的原因，那就更令人佩服了。
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