安斯楷 发表于 2012-3-19 09:41:26

世界首辆“飞车”开卖 售价800万



 据英国媒体今晨报道,早在1946年就有人把第一款飞行汽车送上了天,现在这款“老爷飞车”正以80万英镑(约合800万元人民币)的价格待售。

  报道称,这辆飞车被称为“空中轿车”,是美国人莫尔顿·泰勒在1946年制造的,并且在1949年拿到了上路行驶的许可。这辆“空中轿车”只有两个座位,驾 驶舱不比小型飞机的座舱大。该车装备了一台4缸5.2升排量的发动机,在飞行时,发动机通过驱动车身后部的一个螺旋桨来提供推力。

  在公路上行驶时,该车的“飞机部分”,如机翼、后机身和螺旋桨等,可以拆卸并折叠,拖在“汽车部分”的后面。想要变成飞机时,则需要驾驶员自己动手安装。不过,发明人泰勒表示,驾驶员可以在几分钟内把汽车改装成飞机的样子并起飞。

  在完成了首次飞行后,泰勒制造出了6辆“空中轿车”,并以2.5万美元的价格成功卖掉了3辆。不过,由于未能得到大规模生产的订单,泰勒的“空中轿车”就此绝迹,只有一些航空博物馆还有收藏。这次出售的“空中轿车”归美国黄石航空公司所有。

  

安斯楷 发表于 2012-3-19 09:42:06

Re:1949年全球首款飞行汽车今上市 十分钟变飞机

  遇上堵车,你是不是恨不得长出翅膀,飞越前方“长龙”?这一想法或能实现。诞生于1949年的世界首款飞行汽车上市,售价80万英镑(约合126.4万美元)。

  这款两座“飞车”能在10分钟内完成变身,陆上行驶最高时速近百公里,空中飞行最高时速177公里。

  首款飞车造了60多年

  “飞车”是美国设计师莫尔顿·泰勒的智慧结晶。车身长6.4米,翼展9.14米,重952.6公斤,配备5.2升4缸引擎,功率为150马力,陆地行驶最高时速96.6公里,在3658米空中飞行速度最快为每小时177公里,加满油续航里程为483公里。

  泰勒自1946年开始致力于开发飞行汽车,1949年制出原型。当年11月,这辆梦幻般的汽车沿着草地跑道加速,终因螺旋桨位于车尾后部,没能离开地面。

  之后一个月,泰勒对“飞车”进行多次改造,在华盛顿朗维尤正式试飞成功。

  首款飞车只生产了6辆

  “飞车”能在10分钟内完成从汽车到飞行器的变身过程。泰勒曾说:“从飞行器到汽车的变形,穿着裘皮大衣和高跟鞋的女性也能操作。”他希望“飞车”的机翼能够向后折叠,方便变成汽车时拖拽。

  试飞成功后,泰勒获得多方投资,开始生产“飞车”。第一批三辆均以2.5万美元售出。泰勒计划投入量产,后来因订单数不到500辆,未能实现,这一款只生产了6辆。待售的这辆1954年下线。之后,泰勒致力于开发其他型号飞行汽车。

  英国《每日邮报》17日援引美国EAA航空博物馆馆长罗恩·特韦尔曼的话报道:“莫尔顿·泰勒的‘飞车’是联邦航空局认证的第一辆陆空两用飞机。”

  “特别之处在于,它是第一款你能从厂家订购的陆空两用飞机,”特韦尔曼说,“产量如此少,多数已经待在博物馆内,个人购买一辆的机会相当难得。”

安斯楷 发表于 2012-3-19 09:44:30

Re:首款飞车诞生六旬终上市

  遇上堵车,你是不是恨不得长出翅膀,飞越前方“长龙”?这一想法或能实现。诞生于1949年的世界首款飞行汽车上市,售价80万英镑(约合126.4万美元)。

  这款两座“飞车”能在10分钟内完成变身,陆上行驶最高时速近百公里,空中飞行最高时速177公里。

  首款飞车造了60多年

  “飞车”是美国设计师莫尔顿·泰勒的智慧结晶。车身长6.4米,翼展9.14米,重952.6公斤,配备5.2升4缸引擎,功率为150马力,陆地行驶最高时速96.6公里,在3658米空中飞行速度最快为每小时177公里,加满油续航里程为483公里。

  泰勒自1946年开始致力于开发飞行汽车,1949年制出原型。当年11月,这辆梦幻般的汽车沿着草地跑道加速,终因螺旋桨位于车尾后部,没能离开地面。

  之后一个月,泰勒对“飞车”进行多次改造,在华盛顿朗维尤正式试飞成功。

  首款飞车只生产了6辆

  “飞车”能在10分钟内完成从汽车到飞行器的变身过程。泰勒曾说:“从飞行器到汽车的变形,穿着裘皮大衣和高跟鞋的女性也能操作。”他希望“飞车”的机翼能够向后折叠,方便变成汽车时拖拽。

  试飞成功后,泰勒获得多方投资,开始生产“飞车”。第一批三辆均以2.5万美元售出。泰勒计划投入量产,后来因订单数不到500辆,未能实现,这一款只生产了6辆。待售的这辆1954年下线。之后,泰勒致力于开发其他型号飞行汽车。

  英国《每日邮报》17日援引美国EAA航空博物馆馆长罗恩·特韦尔曼的话报道:“莫尔顿·泰勒的‘飞车’是联邦航空局认证的第一辆陆空两用飞机。”

  “特别之处在于,它是第一款你能从厂家订购的陆空两用飞机,”特韦尔曼说,“产量如此少,多数已经待在博物馆内,个人购买一辆的机会相当难得。”
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