（修改稿）老赵的嗓门有点大
在贵州盘江精煤股份有限公司土城矿汽车队大客班，有一个老驾驶员叫赵玉川，每天早上他驾驶着通勤车奔走在矿区公路上，风雨无阻地接送职工上下班。按理说为大家提供服务，职工们应该感谢他才对，但是每每说起他，基层班队组的工人们似乎都有点“怵”他，并且给了他起了一个外号叫“大喇叭”，这是为什么呢？原来，土城矿矿区公路走向长12.5公里，由于地处山区，公路弯多坡陡，每当轮到赵玉川驾车出勤，在每一个乘车点，他都会从驾驶室走下来，维持上车秩序，看见哪个职工拥挤了，他会亮开大嗓门喊道：“不要挤不要忙，如果你们在井下也这样慌里慌张，不出纰漏才怪呢。家里老人孩子一大帮，出了事怎么向他们交代哦。”话丑理正，乘车职工听完后一个个成了大红脸，现如今，不管老赵值不值勤，排队上车已经成了一种自觉行为。
上车后，老赵的婆婆嘴又开始念叨个不停，粗壮的嗓门儿好像在跟别人吵架。汽车队规定了在不同的路段、不同气候条件下车辆的行驶速度，行进过程中，无论车上的人有多么着急，他总是那副慢条斯理的样子，不会快一码，也不会慢一码。车速慢了，他就形成了一个习惯，经常悄悄地从后视镜里观察乘车职工，谁的头伸出窗外了、手搭在车门上了、脚蹬到座椅靠背了，一举一动尽收眼底。一旦发现了，嘎的一声停下车来，竹筒倒豆子一般又是一阵暴风雨。被批的人原本就理亏，只好乖乖地遵守乘车规矩。因为老赵既是通勤车司机，又是大客班的班长，他对驾驶员的要求特别严，座套必须随时保持洁白，车窗玻璃、座椅、车厢地板要随时擦洗和清洁，发现哪点不如意了，“大喇叭”必定会絮叨个没完。
伴随着老赵的大嗓门效应，大客班的服务风气日渐深入人心，赢得了班队组职工的一致赞誉。一名采煤队职工给笔者讲述了大客车的变迁史：十多年前，矿上新买来的大客首先要把车厢里的车软座椅拆掉，原因一些职工缺乏爱护公物的自觉意识，卫生陋习极差，软座椅用不了几天就面目全非，几块木板搭在一起，就成了职工的座椅。那个乱，那个脏啊，至今仍然记忆犹新。现在不一样了，以前的老客车全部被淘汰了，取而代之的是宽敞明亮的空调车，车里安装了音像设备，上下班可以听音乐，可以看安全知识讲座。无烟车、“红旗”车、青年文明号、先锋模范岗，每天准时准点接送上下班，这样的车坐着很巴适。
一名今年刚刚从中国矿业大学分到采煤队的学生说：有一次天降大雨，本来大客车只要把我们送到乘车点下车就行了，但是为了车上的人不受雨淋，同时给准备乘车回家的职工提供方便，老赵直接把车开到了办公楼门口，这种服务态度，给力，舒坦。”
看来“大嗓门”也是一种服务方式，在“吼”与被“吼”之间，驾驶员与乘车职工之间形成了某种默契：那就是我为你服务，你必须听我的，我接受你的服务，我一定听你的。而驾驶员与驾驶员之间也形成了某种共识：那就是我们是为别人服务的，我们必须那样做，而且要不折不扣地去做，服务态度转变了，服务质量提升了，即便你的嗓门高八度，职工们感谢还来不及，假如哪天这样的“大喇叭”突然静悄悄了，职工们可能还不习惯呢。不过“喇叭”没声了，证明班组服务这盆“炉火”炼出真金白银来了，如果真是这样，好事一桩哦，“大喇叭”不叫也无妨。（刘佳跃）
支持下 谢谢，请指导。 我们需要这样的“大嗓门”，来保护职工人身安全。建议老师把文字再精炼一些，主题再提炼一些。 好的，谢谢金老师。 大嗓门，大客车的变迁，折射出矿工生活的变迁，也折射出服务矿工的闪光点 谢谢胡老师鼓励，恳望多提修改意见。 再精炼！
中企互动平台白金会员正在火热报名中http://bbs.bztdxxl.com/read-htm-tid-65635.html 后勤服务彰显“安全情” 对原文作了修改和删减，请各位老师指正。
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